Noutati Hyundai Carbenta

Hyundai Motor prezintă noile IONIQ 6 și IONIQ 6 N Line sub conceptul „Pure Flow, Refined”

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 17 Apr 2025 06:58:36 GMT

Hyundai Motor prezintă noile IONIQ 6 și IONIQ 6 N Line sub conceptul „Pure Flow, Refined

· Noul IONIQ 6 și IONIQ 6 N Line au fost prezentate la Seoul Mobility Show, stabilind un nou reper pentru designul vehiculelor electrice, cu linii captivante și proporții optimizate

· Inspirat de RN22e Rolling Lab, noul IONIQ 6 N Line dispune de bare sculpturale și un profil dinamic, accentuând ADN-ul său de design agresiv

· Interiorul a fost rafinat pentru o experiență mai confortabilă și intuitivă, incluzând un volan redesenat, materiale premium, o consolă centrală rafinată și un display pentru climatizare mai mare

SEOUL, 3 aprilie 2025 – Hyundai Motor Company a dezvăluit astăzi, în cadrul Seoul Mobility Show 2025 din Coreea, noile modele IONIQ 6 și IONIQ 6 N Line, redefinind standardele pentru vehiculele electrificate cu design aerodinamic.

Bazându-se pe spiritul inovator al modelului original IONIQ 6, multiplu premiat încă de la lansarea sa din 2022, noua variantă facelift se remarcă prin linii mai fluide și proporții armonizate, oferind o siluetă elegantă și echilibrată.

„IONIQ 6 a evoluat de la un singur model Electrified Streamliner la o gamă distinctă, fiecare variantă având propriul caracter, dar păstrând o viziune unitară și rafinată”, a declarat Simon Loasby, Senior Vice President și Head of Hyundai Design Center. „Sub conceptul de design evoluat „Pure Flow, Refined”, am perfecționat fiecare linie și detaliu pentru a face IONIQ 6 mai simplu și mai progresiv”.

Conceptul de design „Pure Flow, Refined”

Cu noul IONIQ 6, Hyundai Motor accentuează identitatea designului aerodinamic al vehiculelor electrificate, conectând liniile caroseriei într-un mod mai armonios și natural, pe baza conceptului „Pure Flow, Refined”.

Capota mai înalță și profilul extins, alături de un design inspirat de un bot de rechin, creează o siluetă elegantă, optimizată pentru aerodinamică. Elementele negre de pe partea inferioară a caroseriei se prelungesc până la portiere, accentuând fluiditatea formei. Spoilerul proeminent al generației anterioare a fost înlocuit cu un spoiler tip „ducktail” extins, păstrând performanțele aerodinamice și obținând o siluetă mai lină si mai rafinată.

Atât partea frontală, cât și cea posterioară au fost optimizate pentru un aspect modern și high-tech, cu lumini de zi DRL și blocuri optice principale slim. Elementele orizontale ale designului creează o postură mai lată, în timp ce bara de protecție din spate este completată de un element cromat modern.

Interiorul noului IONIQ 6 păstrează conceptul de „Mindful Cocoon”, punând un accent mai mare pe confort și experiența intuitivă a utilizatorului. Cabina include un volan redesenat, materiale premium pentru panourile ușilor, o consolă centrală optimizată pentru o funcționalitate superioară și un display de climatizare mai generos, pentru o utilizare mai facilă.

IONIQ 6 N Line – Design puternic și agresive

Prezentat alături de noul IONIQ 6, modelul IONIQ 6 N Line moștenește ADN-ul de design al RN22e Rolling Lab, lansat în 2022, adăugând o notă distinctă și dinamică.

Pentru a evidenția caracterul agresiv și sportiv al modelului N Line, barele de protecție față/spate adoptă un design sculptural în formă de aripă. Această abordare, combinată cu o linie laterală pronunțată, oferă modelului o postura joasă și sportivă.

Mai mult, utilizarea extensivă a elementelor negre în partea din spate, inspirate de RN22e, contribuie la proporțiile dinamice ale IONIQ 6 N Line. Designul bidimensional al stopurilor cu tehnologie Parametric Pixel accentuează estetica digitală.

Noul IONIQ 6 va fi disponibil și în România la începutul anului 2026.

Hyundai Motor a oferit și un teaser al viitorului IONIQ 6 N în timpul prezentării de la Seoul Mobility Show, sugerând apariția unui streamliner electrificat de înaltă performanță în viitorul apropiat.

Specificațiile menționate mai sus sunt bazate pe modelul destinat pieței coreene. Caracteristicile, tehnologiile și valorile estimate pot varia în funcție de piață.

Hyundai INSTER desemnat „Vehiculul Electric al Anului 2025” la World Car Awards

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 17 Apr 2025 06:48:03 GMT

Hyundai INSTER desemnat „Vehiculul Electric al Anului 2025” la World Car Awards

Hyundai Motor înregistrează al patrulea an consecutiv de succes la World Car Awards, odată cu desemnarea modelului INSTER drept „ World Electric Vehicle 2025 ”
Modelul electric sub-compact a fost votat de un juriu format din 96 de jurnaliști auto din 30 de țări și anunțat oficial în cadrul Salonului Auto Internațional de la New York 2025
În anii anteriori, Hyundai s-a remarcat cu modelele IONIQ 5 N („World Performance Car 2024”), IONIQ 5 (2022) și IONIQ 6 (2023), ambele câștigând câte trei titluri fiecare

NEW YORK/SEUL, 17 aprilie 2025 – Hyundai INSTER a fost distins cu titlul de „Vehiculul Electric al Anului 2025” , în cadrul prestigioasei gale World Car Awards, desfășurată la Salonul Auto Internațional de la New York.

Această realizare marchează al patrulea an consecutiv în care un model Hyundai este lider într-una dintre categoriile World Car Awards, confirmând consistența și excelența producătorului coreean în domeniul auto.

„Hyundai INSTER a avut succes în rândul clienților încă de la lansare, iar faptul că și specialiștii din juriul World Car Awards împărtășesc aceeași opinie este extrem de valoros pentru noi. Designul atractiv, autonomia extinsă, caracteristicile dinamice de condus și tehnologia intuitivă reflectă perfect filosofia Hyundai de a oferi valoare reală clienților noștri. Mulțumim tuturor juraților pentru recunoașterea muncii depuse de întreaga echipă Hyundai la nivel global,” a declarat José Muñoz, Președinte și CEO Hyundai Motor Company.

INSTER – recunoscut pentru design, inovație și valoare

Titlul de „World Electric Vehicle 2025” subliniază poziționarea excepțională a modelului INSTER în segmentul vehiculelor electrice și evidențiază angajamentul Hyundai pentru tehnologie sustenabilă și accesibilă.

Hyundai INSTER a câștigat și titlul de ��  în cadrul competiției dedicate celor mai bune mașini electrice de oraș, organizată de Grupul de presă AutoExpert Media, în parteneriat cu �� , �� ̦�� ̆��.

INSTER a impresionat juriul prin echilibrul perfect între ��, �� , �� ̦�� ̦��̆ – o alegere ideală pentru �� ̆ ��̆, dar și pentru escapade dincolo de oraș.

Un model dedicat ��̆��̦�� , Hyundai �� ̆ �� ̆ ��, �� ̆ ��, �� ̦�� ̦�� decât te-ai aștepta de la un vehicul electric accesibil. Cu un design compact și o autonomie de până la 370 km, reprezintă o ��̦�� ̆ ��̆ ��̦�� ̆.

Un EV urban cu performanțe remarcabile

Hyundai INSTER este un model electric sub-compact care se remarcă prin designul său distinctiv, tehnologiile avansate și o autonomie competitivă. Modelul cu baterie de 49 kWh oferă o autonomie de până la 370 km (WLTP), iar încărcarea rapidă de la 10% la 80% durează aproximativ 30 de minute.

Un palmares impresionant pentru Hyundai la World Car Awards

Pe lângă succesul din 2025, Hyundai a câștigat anterior titlul de „World Performance Car 2024” cu IONIQ 5 N, în timp ce modelele IONIQ 5 și IONIQ 6 au obținut câte trei trofee la edițiile din 2022 și 2023. Aceste succese reconfirmă poziția Hyundai ca lider în inovație și mobilitate sustenabilă.

Despre World Car Awards

Juriul competiției este format din 96 de jurnaliști auto internaționali din 30 de țări, care votează prin vot secret. Câștigătorii sunt anunțați anual în cadrul Salonului Auto Internațional de la New York.

Hyundai Motor redefinește mobilitatea vehiculelor electrice cu SUV-ul electric IONIQ 9: Spațiu mare - Inovație și mai mare

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 21 Nov 2024 13:19:58 GMT

Hyundai Motor redefinește mobilitatea vehiculelor electrice cu SUV-ul electric IONIQ 9: Spațiu mare - Inovație și mai mare

- Hyundai Motor completează gama IONIQ cu noul SUV complet electric cu trei rânduri de scaune, care îmbină spațiul superior, designul unic și tehnologia EV avansată

- IONIQ 9 a fost prezentat la Goldstein House din Los Angeles, un simbol al arhitecturii moderne de la mijlocul secolului trecut, reflectând angajamentul Hyundai Motor față de inovație și poziția de lider în domeniul vehiculelor electrice prin intermediul gamei sale de vehicule IONIQ

- Spațiu interior impresionant cu podea complet plată, scaune cu funcție de relaxare, scaune pivotante și o consolă Universal Island 2.0 glisantă, pentru a îmbunătăți experiența pasagerilor

- Stilul „aerosthetic” și elementele de design futurist diferențiază IONIQ 9, inclusiv prin plafonul aerodinamic

- Bateria de 110,3 kWh asigură o autonomie proiectată WLTP de 620 km; arhitectura avansată E-GMP asigură o reîncărcare de la 10 la 80 la sută în 24 de minute

- Tehnologiile practice, orientate spre viitor, “Features on Demand” și recunoașterea vocală AI oferă funcționalitate avansată

- IONIQ 9 a fost prezentat la Salonul Auto de la Los Angeles și va fi pus în vânzare în Coreea și Statele Unite în prima jumătate a anului 2025; în cursul anului viitor modelul va fi disponibil și în Europa

BUCUREȘTI, 21 noiembrie 2024 - Hyundai Motor Company a prezentat astăzi IONIQ 9, un SUV complet electric cu trei rânduri de scaune, cu un spațiu interior extins, care îmbină designul de ultimă oră cu tehnologia inovatoare a vehiculelor electrice (EV).

IONIQ 9 a fost prezentat la celebra Goldstein House din Los Angeles, un exemplu reprezentativ de arhitectură modernă de la mijlocul secolului. Acest loc unic reflectă viziunea Hyundai Motor de poziționare a gamei IONIQ ca simbol al inovației și progresului pe piața EV, subliniind leadership-ul său în electrificare și obiectivul companiei de a oferi o gamă completă de 23 de modele EV până în 2030. După IONIQ 5 și IONIQ 6, ambele triplu câștigătoare la World Car of the Year Awards în 2022 și, respectiv, 2023, IONIQ 9 se va baza pe această moștenire a excelenței în electrificare.

Evenimentul de lansare a debutat cu un discurs susținut de José Muñoz, președintele și directorul global de operațiuni al Hyundai Motor Company. După dezvăluirea IONIQ 9, evenimentul a inclus o sesiune de discuții care a explorat marca Hyundai, designul și spațiul modelului IONIQ 9, în timp ce o zonă de expoziție a prezentat parcursul de dezvoltare al noului model.

IONIQ 9 este o nouă alegere atrăgătoare pentru clienții care caută un EV cu trei rânduri de scaune care poate găzdui până la șapte ocupanți. Acesta oferă un spațiu impresionant și caracteristici care răspund nevoilor individuale, oferind în același timp un sentiment de unitate - este cu adevărat „Built to belong”. IONIQ 9 este conceput pentru a satisface nevoile consumatorilor care sunt hiperconectați, dar care apreciază și spațiul, intimitatea și relaxarea.

„IONIQ 9 întruchipează angajamentul neclintit și încrederea Hyundai Motor în electrificare”, a declarat Jaehoon Chang, președinte și CEO al Hyundai Motor Company. „Bazat pe aclamata platformă Electric-Global Modular Platform (E-GMP) a Hyundai Motor Group, IONIQ 9 oferă un spațiu interior remarcabil, oferind clienților o valoare unică și consolidând în același timp poziția noastră de lider pe piața globală a vehiculelor electrice.”

Interiorul senin și spațios oferă o experiență EV de neegalat

IONIQ 9 oferă o spațialitate superioară, cu un spațiu amplu pe rândul al doilea și al treilea, oferind o experiență excepțională pentru ocupanți. Designul său interior este caracterizat de elemente eliptice și tonuri liniștitoare pentru a crea o atmosferă de lounge. Acest lucru oferă o senzație de seninătate și naturalețe, mai ales atunci când este scufundat în lumina naturală a plafonului solar panoramic.

Podeaua plată a IONIQ 9 permite aranjarea locurilor pentru șase sau șapte ocupanți. Scaunele de relaxare din primul și al doilea rând se pot înclina complet și oferă un suport pentru picioare pentru un confort optim, în timpul încărcării vehiculului, în funcție de configurație. De asemenea, IONIQ 9 se mândrește cu 1.899 mm spațiu pentru cap și 2.050 mm spațiu pentru picioare, atunci când sunt combinate al doilea și al treilea rând.

Scaunele de relaxare ale lui IONIQ 9 dispun de primul sistem Dynamic Body Care de la Hyundai Motor, inclusiv o funcție Dynamic Touch Massage. Acest sistem utilizează presiunea și vibrațiile pentru a stimula fluxul sanguin și circulația, reducând oboseala la drumurile lungi.

IONIQ 9 introduce, de asemenea, scaunele pivotante din rândul al doilea, permițând ocupanților din rândul al doilea și al treilea să stea față în față atunci când vehiculul este staționar. Această caracteristică de configurare flexibilă îmbunătățește interacțiunea și comunicarea între pasageri, adăugând un alt mod de a se bucura de spațiul unic al vehiculului.

Consola glisantă Universal Island 2.0 a SUV-ului oferă un nivel impresionant de depozitare și un aranjament al scaunelor de pe rândul din față, îmbunătățind accesibilitatea și confortul. Cotierele bidirecționale pot fi deschise din față și din spate, permițând accesul ușor la consolă din al doilea rând.

Universal Island 2.0 poate fi deplasată cu până la 190 mm, permițând pasagerilor din al doilea rând să o acceseze cu ușurință. Consola oferă, de asemenea, 5,6 litri de depozitare în partea superioară, precum și 12,6 litri de depozitare în zona inferioară glisantă.

Cu scaunele din rândul al treilea rabatate, portbagajul are un volum de până la 1.323 de litri de bagaje, în timp ce cu toate cele trei rânduri în poziție, IONIQ 9 oferă până la 620 de litri de spațiu pentru bagaje. În plus, portbagajul din față oferă un volum maxim de 88 de litri pentru modelele RWD și 52 de litri pentru modelele AWD.

IONIQ 9 accentuează, de asemenea, durabilitatea în alegerile sale de materiale. Acestea includ piele Eco Process, țesătură PET reciclată, țesătură din lână, piele Bio TPO/PU, țesătură Bio PET/SUEDE și vopsea Bio. De asemenea, vehiculul utilizează vopsea realizată din deșeuri de anvelope reciclate.

Ecranul panoramic curbat al modelului IONIQ 9, planșa de bord plutitoare, gurile de aerisire subțiri și iluminatul interior ambiental sporesc și mai mult atmosfera futuristă a interiorului vehiculului.

Designul „Aerosthetic” transmite o imagine elegantă și sofisticată

Exteriorul elegant „Aerosthetic” al IONIQ 9 reflectă angajamentul Hyundai Motor de a îmbina inovația aerodinamică și stilul sofisticat și futurist. Designul părții frontale a modelului IONIQ 9 prezintă tema Parametric Pixels integrată în blocurile optice LED și în partea inferioară a bordului, creând o imagine unică și sofisticată.

Silueta lui IONIQ 9 este definită de o linie netedă și curbată a plafonului, creând un profil aerodinamic și un coeficient redus de rezistență aerodinamică de doar 0,259 Cd atunci când este echipat cu oglinzi laterale digitale.

Eficiența utilizării energiei este, de asemenea, îmbunătățită prin netezirea și echilibrarea fluxului de aer sub caroserie, precum și prin reducerea rezistenței roților și anvelopelor. Pentru a răspunde acestor nevoi, a fost aplicat pentru prima dată un nou sistem AAF (active air flap) cu mișcare dublă. Alte soluții de optimizare aerodinamică includ un capac sub caroserie în formă 3D, roți aerodinamice și antene ascunse.

Cu cel mai lung ampatament dintre toate modelele Hyundai, de 3.130 mm, IONIQ 9 impresionează prin habitaclul său extins și proporțiile grandioase. Volumul pur al caroseriei și al aripilor creează o impresie impunătoare, în timp ce accentele cu design complicat adaugă profunzime și dimensiune. Linia fluidă a pasajului roților din spate subliniază volumele unice ale vehiculului și contribuie la designul său aerodinamic.

Amintind de pupa unei bărci, partea din spate continuă tema integrării fără cusur a pixelilor, contribuind în același timp la performanțele aerodinamice remarcabile ale lui IONIQ 9. Linia aerodinamică a plafonului și linia inferioară ascendentă creează echilibru și conferă siluetei un aspect elegant și dinamic.

IONIQ 9 este primul model Hyundai care elimină antena de pe plafon, împărțind funcțiile acesteia între capacul parbrizului (pentru GPS și radio prin satelit), panoul de instrumente (pentru Connected Car Services) și geamul hayonului (pentru FM/AM și Digital Multimedia Broadcasting), contribuind la designul său avansat și minimalist.

Iluminarea exterioară se aliniază cu celelalte modele EV de la Hyundai, dispunând de semnătura Parametric Pixels caracteristică gamei IONIQ cu faruri cu proiecție cubică mică și un sistem inteligent de iluminare frontală (IFS) pentru a sprijini îmbunătățirea vederii și a siguranței în conducere, prevenind în același timp orbirea șoferilor care vin din sens opus. Partea din spate dispune de o lampă combinată cu LED-uri complete. Pentru o vizibilitate sporită, mânerele exterioare ale portierelor dispun de iluminare indirectă.

Poziția încrezătoare a lui IONIQ 9 este susținută de o gamă largă de opțiuni de roți, inclusiv jante de 19” montate standard, opțiuni de roți de 20” și 21” și un design de top Calligraphy pe 21”, permițând clienților să personalizeze și mai mult vehiculul.

SUV-ul este disponibil în 16 culori exterioare, inclusiv nuanțe noi precum Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl și Cosmic Blue Pearl.

La interior, opțiunile de culoare pentru tapițeria interioară includ Obsidian Black și șase opțiuni unice în două tonuri .

Sistemul electronic de putere permite capabilități EV avansate

IONIQ 9 este susținut de arhitectura inovatoare E-GMP a Hyundai Motor, care a îmbunătățit sistemul PE, cu un raport de transmisie optimizat pentru urcarea pantelor și aplicarea unui invertor cu două trepte pentru o eficiență sporită.

Un sistem PE complet încapsulat contribuie la reducerea zgomotului motorului, în timp ce geamul laminat acustic îmbunătățit, etanșarea triplă în toate zonele și aplicarea unei plăci ranforsate în zona montantului A contribuie la eliminarea zgomotului rutier și al vântului, a vibrațiilor și a durității (NVH) în interiorul cabinei.

Platforma dispune de o baterie de mare capacitate și înaltă tensiune pentru o autonomie electrică extinsă și o podea plată pentru un confort sporit al pasagerilor și un spațiu de încărcare mai mare. Siguranța la coliziune și durabilitatea au fost, de asemenea, îmbunătățite datorită unei structuri robuste a caroseriei, proiectată pentru o distribuție optimă a energiei de impact.

IONIQ 9 este primul model Hyundai care dispune de aripile și panourile sferice din aluminiu, contribuind la o caroserie ușoară care sporește eficiența EV. Noul sistem dual-motion active air flap (AAF) îmbunătățește în continuare etanșeitatea aerului și aspectul exterior cu panouri de caroserie perfect aliniate.

SUV-ul introduce, de asemenea, un nou sistem de închidere cu o balama de ușă cu pin-lift de tip rulant, asigurând o mai bună potrivire și finisare, și un nou sistem de închidere electrică a capotei pentru accesul la portbagajul din față, care nu numai că îmbunătățește designul, dar sporește și calitatea produsului.

Bateria de capacitate mare oferă autonomie și performanțe impresionante

Bateria litiu-ion NCM de înaltă tensiune, montată pe podea, a sistemului PE avansat oferă 110,3 kWh de energie de sistem. Se așteaptă ca IONIQ 9 să atingă o autonomie remarcabilă de 620 km în regim complet electric, estimată conform WLTP, și un consum de energie de 194 Wh/km pentru modelul Long-Range RWD cu roți de 19”, datorită coeficientului său de rezistență la înaintare redus, platformei avansate și tehnologiilor bateriei.

IONIQ 9 se încarcă rapid de la 10 la 80% în doar 24 de minute cu ajutorul unui încărcător de 350 kW, în timp ce funcția de conveniență V2L (vehicle-to-load) a platformei și capacitatea de încărcare multiplă 400V/800V reduc barierele în calea adoptării vehiculelor electrice.

Modelul Long-Range RWD este propulsat de un motor spate de 160 kW, alternativa Long-Range AWD dispune de un motor frontal suplimentar de 70 kW, în timp ce modelele Performance AWD dispun de motoare de 160 kW atât în față cât și în spate .

Modelul Performance poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 5,2 secunde, în timp ce varianta Long-Range AWD are nevoie de 6,7 secunde, iar versiunea Long-Range RWD de 9,4 secunde. În ceea ce privește accelerația la mijlocul gamei, cum ar fi depășirea altor vehicule, modelul Performance accelerează de la 80 la 120 km/h în 3,4 secunde. Varianta Long-Range AWD realizează acest lucru în 4,8 secunde, în timp ce versiunea Long-Range RWD are nevoie de 6,8 secunde.

Tehnologiile practice, orientate spre viitor oferă experiențe inovatoare

Hyundai Motor a implementat progrese semnificative la IONIQ 9 pentru a răspunde preocupărilor comune ale clienților EV, inclusiv un planificator de rute EV rafinat, o consistență îmbunătățită a bateriei, un afișaj îmbunătățit al controlului cuplului, o funcție completă de raportare a energiei și alte îmbunătățiri inteligente.

IONIQ 9 își afișează starea de încărcare prin intermediul punctelor verzi de pe volan pentru a informa șoferii cu privire la energia rămasă. Modelul dispune de Hyundai AI Assistant, un sistem de recunoaștere vocală cu AI, similar unui asistent virtual de acasă, care este activat printr-un buton. Starea acestui sistem este indicată de indicatoare punctate pentru o utilizare ușoară. În IONIQ 9, aceste caracteristici combină tehnologia avansată cu caracterul practic pentru a îmbunătăți experiența EV.

Noul serviciu Features on Demand (FoD) al Hyundai Motor este o ofertă unică care permite clienților IONIQ 9 să își personalizeze și mai mult vehiculul cu upgrade-uri digitale achiziționate din magazinul online. Produsele FoD oferă modele de iluminare dinamică la deschiderea portierei, lumină de escortă dinamică la închiderea portierei și opțiuni de streaming de conținut, inclusiv Amazon Music și Soundcloud. Funcția Display Theme permite personalizarea ecranului cu diverse teme.

Bluelink® Connected Car Services oferă conectivitate fără întreruperi prin recunoașterea vocală online și o serie de funcții pentru o experiență de condus mai convenabilă și mai plăcută. Acestea includ adaptări în timp real in funcție de suprafața drumului și a modului de conducere, precum și un „Indice de siguranță a șoferului” bazat pe tiparele șoferului.

Capacitatea de actualizare a software-ului OTA (Over-the-air) permite actualizarea fără fir a controlerelor de la bordul vehiculului. Vehiculul dispune de funcția Digital Key prin comunicare NFC, un încărcător wireless rapid cu o placă de încărcare cauciucată pentru a preveni alunecarea dispozitivelor în timpul deplasării și un ventilator de răcire pentru a reduce temperatura dispozitivului în timpul încărcării.

IONIQ 9 oferă porturi USB-C de mare putere de 100 W pentru pasagerii din primul, al doilea și al treilea rând. Spre deosebire de porturile USB tradiționale care se bazează pe o baterie de 12 V, IONIQ 9 furnizează energie direct de la bateria de înaltă tensiune pentru o utilizare neîntreruptă. Acest concept inovator extinde capacitățile V2L (Vehicle-to-Load) ale Hyundai Motor. Priza V2L din zona de încărcare permite utilizatorilor să alimenteze și să încarce dispozitive și aparate electrice prin intermediul unei prize standard, folosind bateria EV-ului.

Sistemul de climatizare al IONIQ 9 oferă o funcție independentă în partea din spate, optimizată pentru activități de agrement, cum ar fi campingul cu mașina. Acest sistem asigură aer condiționat pentru pasagerii din spate și reduce consumul inutil de energie prin controlul independent al zonelor climatice din față și din spate. Vehiculul include, de asemenea, o gură de aerisire subțire pentru plafon, proiectată să funcționeze împreună cu pachetul Panoramic Sunroof.

Noul SUV electric cu trei rânduri de scaune este echipat, de asemenea, cu un sterilizator UV-C, care oferă o funcție de sterilizare cu mai multe tăvi ce poate dezinfecta obiecte mici, precum telefoane mobile, portofele și măști. Această caracteristică este dezvoltată pentru a satisface nevoile clienților de a prioritiza sănătatea și igiena în vehicul.

Sistemul de infotainment al IONIQ 9 include un panou de instrumente digital de 12” și un display central integrat de 12” ca parte a ecranului panoramic curbat. Configurația audio standard include un sistem audio cu opt difuzoare, cu opțiunea unui sistem stereo premium BOSE cu 14 difuzoare, care permite sunet surround pe 5.1 canale, actualizări wireless și funcții avansate BOSE. Acesta încorporează, de asemenea, e-Active Sound Design (e-ASD), care produce sunetul virtual de condus al unui EV utilizând sistemul audio al vehiculului.

Caracteristicile avansate de siguranță standard

Structura ranforsată a caroseriei IONIQ 9 asigură siguranța maximă a bateriei prin distribuirea eficientă a energiei de coliziune și menținerea integrității structurale, chiar și în cazul unor incidente grave. De asemenea, aplicarea standard a pretensionatoarelor și limitatoarelor de sarcină pentru centurile de siguranță de pe rândul al treilea îmbunătățește semnificativ protecția pasagerilor de pe rândul al treilea în cazul unei coliziuni, prevenind impactul capului cu scaunele de pe rândul al doilea și reducând leziunile la nivelul capului și gâtului. IONIQ 9 este echipat, de asemenea, cu 10 airbaguri pentru a spori și mai mult siguranța.

IONIQ 9 dispune de cele mai recente sisteme avansate de asistență a șoferului (ADAS) de la Hyundai, menite să îmbunătățească siguranța prin prevenirea accidentelor și ușurarea sarcinilor de conducere. Aceste sisteme includ Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Safe Exit Assist (SEA), Rear Occupant Alert, Asistență inteligentă pentru limitarea vitezei (ISLA), Avertizare privind atenția șoferului (DAW), Monitor pentru unghiul mort (BVM), Asistență pentru faza lungă (HBA), Asistență pentru evitarea coliziunii în trafic transversal din spate (RCCA), Avertizare privind distanța de parcare (PDW) și multe altele.

Tehnologiile centrate pe șofer sporesc performanța și eficiența

Sistemul shift-by-wire al lui IONIQ 9 este integrat cu butonul de pornire pentru o utilizare intuitivă și o utilizare optimă a spațiului. Acesta oferă feedback haptic atunci când autovehiculul este în marșarier. Sistemul a fost îmbunătățit în ceea ce privește capacitatea de reacție, în timp ce sistemul de frânare al lui IONIQ 9 a fost îmbunătățit pentru a crește puterea de frânare și eficiența.

Unitatea de control a domeniului șasiului (CDCU) a IONIQ 9 îmbunătățește performanțele de conducere cu funcții precum vectorizarea dinamică a cuplului pentru o manevrabilitate îmbunătățită și controlul stabilității vântului lateral pentru stabilitate la viteze mari. IONIQ 9 este echipat, de asemenea, cu un sistem de control al tracțiunii pentru drumuri accidentate și un mod Auto Terrain Mode care utilizează inteligența artificială pentru a recunoaște suprafața drumului și a selecta modul optim de condus.

Sistemul de suspensie al vehiculului a fost proiectat special pentru a se potrivi cu aplicația unui SUV complet electric, cu o configurație MacPherson multi-link în față și un sistem multi-link în spate. Acesta include amortizoare de suspensie cu auto-nivelare pentru un confort sporit și hidro-bushing pentru a reduce vibrațiile la condus.

IONIQ 9 oferă, de asemenea, capacități competitive de remorcare. În modul remorcă, vehiculul detectează automat greutatea remorcii și ajustează în consecință autonomia prognozată. Această caracteristică menține un raport fix de distribuție a cuplului motor față-spate de 50:50 pentru performanțe optime. Modelele europene IONIQ 9 pot tracta până la 2.500 kg.

Pe anumite piețe, oglinzile laterale digitale înlocuiesc oglinzile tradiționale din sticlă, afișând o vedere laterală spate pe un monitor OLED de 7”. Sistemul oferă o funcție de zoom-out pentru mersul înapoi, ghiduri de manevră și o linie auxiliară pentru schimbarea benzii. Acesta oferă o vizibilitate sigură și cu unghi larg în spate, chiar și în condiții dificile, și îmbunătățește în continuare performanța aerodinamică a mașinii.

IONIQ 9 a fost proiectat pentru a reduce nivelurile de zgomot rutier, cu considerente specifice pentru caracteristicile unice ale vehiculelor electrice. Aplicarea anvelopelor fonoabsorbante minimizează rezonanța anvelopelor, în timp ce ranforsările structurii vehiculului adaugă rigiditate și reduc zgomotul de joasă frecvență generat la conducerea pe drumuri accidentate. De asemenea, vehiculul dispune de un sistem Active Noise Control-Road (ANC-R) pentru a reduce și mai mult zgomotul rutier.

IONIQ 9 este pregătit pentru vânzări globale în 2025

IONIQ 9 va fi pus în vânzare în Coreea și Statele Unite în prima jumătate a anului 2025, urmând să fie lansat ulterior în Europa și pe alte piețe. Dispunând de o gamă completă de echipamente standard și tehnologii de ultimă oră, IONIQ 9 va oferi, de asemenea, un confort sporit și caracteristici de design ca upgrade-uri opționale. Specificațiile detaliate vor fi dezvăluite în apropierea lansărilor pe piețele specifice.

Hyundai INSTER - design distinctiv, autonomie de referinta in segment

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 27 Jun 2024 11:17:51 GMT

Hyundai INSTER - design distinctiv, autonomie de referinta in segment

Hyundai Motor Company a prezentat astazi, in cadrul Salonului International de Mobilitate de la Busan, noul EV subcompact de clasa A. INSTER ¹ dispune de un design futurist, interior spatios si ofera o autonomie de referinta in segment (pana la 355 km ² ).

Design remarcabil si caracteristici distinctive

INSTER reflecta evolutia fata de modelul CASPER (alimentat cu benzina), lansat in anul 2021, pentru piata din Coreea. Noul autovehicul ofera manevrabilitate, functionalitate si flexibilitate imbunatatite, datorita interiorului spatios si volumului extins al portbagajului.

„Odata cu INSTER, perceptia despre SUV-urile de clasa mica se schimba, acestea devenind o optiune atragatoare pentru publicul global”, a declarat Simon Loasby, Senior Vice President and Head of the Hyundai Design Center. „INSTER se remarca prin designul distinctiv si interiorul centrat pe client.”

Autovehiculul se distinge prin profilul robust (specific unui SUV de mici dimensiuni), suprafetele fluide, barele de protectie puternic conturate, dar si prin semnatura luminoasa cu detalii specifice temei Parametric Pixels. In functie de varianta de echipare, INSTER este disponibil cu jante din otel de 15 inchi/ din aliaj de 15/ 17 inchi, dar si cu faruri cu LED sau plafon in doua tonuri (optional).

INSTER este denumit CASPER Electric in Coreea.
Autonomie de 355 km (conform WLTP) pentru versiunea cu baterie de 49 kWh si jante de 15 inchi.

Habitaclu spatios

Desi dispune de dimensiuni compacte, interiorul modelului este spatios. Toate scaunele pot fi rabatate – inclusiv cel al conducatorului auto – pentru mai multa flexibilitate. De asemenea, clientii pot beneficia de o configuratie optionala pentru scaunele frontale, precum si de scaune fata si volan incalzite. Bancheta din spate poate fi rabatata in raport 50:50.

INSTER dispune de un instrumentar digital de 10,25 inchi, respectiv de un ecran central de 10,25 inchi. Sistemul de navigatie si suportul pentru incarcare wireless sunt integrate in consola centrala, proiectata pentru a amplifica senzatia de spatialitate. Tema Parametric Pixels este prezenta si in habitaclu, grafica volanului accentuand aspectul high-tech.

Atat la interior, cat si la exterior sunt utilizate materiale sustenabile (anvelope si plastic reciclate; stofa din bio-polipropilena, extrasa din trestie de zahar).

Incarcare rapida si autonomie de referinta in segment

In versiunea standard, modelul este disponibil cu baterie de 42 kWh, iar optional, cu baterie de 49 kWh. Ambele variante sunt echipate cu un singur motor, care dezvolta 71,1 kW (97 CP) in varianta standard, respectiv 84,5 kW (115 CP) pentru versiunea cu baterie de 49 kWh (ambele versiuni dezvolta cuplu de 147 Nm).

Cu o autonomie de pana la 355 km (WLTP; versiunea cu baterie de 49 kWh) ¹ , INSTER redefineste posibilitatile de utilizare a unui autovehicul electric urban, oferind flexibilitate impresionanta, cu un consum de energie estimat de pana la 15,3 kWh/ 100 km (WLTP) ² .

Bateria poate fi incarcata de la 10 la 80% in aproximativ 30 de min (statie de incarcare DC - 120 kW). Totodata, in echiparea standard este disponibil un incarcator la bord de 11 kW, respectiv un sistem de incalzire a bateriei si o pompa de caldura de inalta eficienta. Functia V2L permite alimentarea dispozitivelor precum biciclete electrice, scutere si echipamente de camping (110 V/ 220 V), respectiv incarcarea bidirectionala fara utilizarea unor echipamente suplimentare.

Tehnologii avansate

INSTER ofera o gama variata de functii avansate pentru siguranta, asistenta si confortul conducatorului auto: sistem de iluminare ambientala cu 64 de culori, instrumentar digital, plafon panoramic, Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC), dar si un pachet cuprinzator de tehnologii pentru siguranta. Printre acestea se numara: Surround View Monitor (SVM); Parking Collision-Avoidance Assist Rear (PCA-R); Blind-spot View Monitor (BVM); Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5); Lane Keeping Assist (LKA); Lane Following Assist (LFA); Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA); Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA); Safety Exit Warning (SEW); Smart Cruise Control (SCC) w/ Stop & Go; Highway Driving Assist 1.5 (HDA 1.5); Intelligent Speed Limit Assist (ISLA); Driver Attention Warning (DAW); High Beam Assist (HBA); Leading Vehicle Departure Alert (LVDA); Rear Occupant Alert (ROA).

Lansarea globala

INSTER va fi lansat in aceasta vara in Coreea, iar ulterior in Europa, Orientul Mijlociu si Asia Pacific. Totodata, in viitor, urmeaza a fi lansata si versiunea INSTER CROSS, caracterizata printr-un design mai robust, pentru experiente cat mai aproape de natura. Mai multe detalii vor fi prezentate ulterior.

Hyundai dezvaluie primele imagini cu INSTER, noul model 100% electric al gamei

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Tue, 11 Jun 2024 08:27:54 GMT

Hyundai dezvaluie primele imagini cu INSTER, noul model 100% electric al gamei

Hyundai Motor Company a dezvaluit astazi primele imagini cu INSTER, noul EV subcompact de clasa A.

INSTER (derivat din „intimate” si „innovative”) reflecta evolutia fata de modelul CASPER (alimentat cu benzina), lansat in anul 2021, pentru piata din Coreea. Autovehiculul 100% electric al gamei Hyundai va stabili noi standarde privind autonomia, tehnologiile si caracteristicile de siguranta, redefinind asteptarile clientilor pentru un model din acest segment.

Imaginile dezvaluie profilul unui SUV robust, care se remarca prin semnatura luminoasa cu detalii specifice temei Parametric Pixels.

Autonomia maxima a noului model 100% electric ajunge pana la 355 km (conform WLTP).

Debutul oficial va avea loc in cadrul Salonului International de Mobilitate de la Busan, la finalul lunii iunie.

Nota: INSTER va fi denumit CASPER Electric in Coreea.

Hyundai prezinta noi detalii despre Tucson

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 17 Apr 2024 10:55:44 GMT

Hyundai prezinta noi detalii despre Tucson

Hyundai prezinta noi detalii despre Tucson - cel mai bine vandut model al gamei, care se remarca prin designul actualizat, tehnologiile inovatoare, dar si prin gama variata de motorizari.

Design nou, elegant si modern

Cu un aspect elegant si modern, Tucson se remarca prin bara si scuturile de protectie redesenate. In partea frontala, actualizarile pentru luminile de zi (integrate in grila), precum si pentru tehnologia half-mirror contribuie la imbunatatirea vizibilitatii. Modelul dispune, de asemenea, de noi jante din aliaj, respectiv de cinci culori noi pentru caroserie: Cypress Green Pearl, Ecotronic Grey Pearl, Ultimate Red Metallic, Jupiter Orange Metallic si Sailing Blue Pearl.

Tucson N Line pastreaza caracterul sportiv specific echiparii N Line, insa cu accente mai elegante pentru: barele de protectie fata/ spate, grila, jantele din aliaj de 19 inchi si ornamentele laterale (in culoarea caroseriei). Luminile de zi au fost pastrate de la versiunea standard.

Interiorul a fost reproiectat, inclusiv tabloul de bord, consola centrala, volanul si cotiera centrala, display-ul panoramic curbat de 12,3 inchi (pentru instrumentarul de bord si pentru sistemul multimedia), pentru a raspunde nevoilor diferite ale pasagerilor. Plansa de bord dispune acum de o configuratie orizontala, cu un compartiment deschis, in timp ce sistemul automat de control al climatizarii (cu reglare pe doua zone), cotiera, ornamentele portierelor, scaunele (noi optiuni pentru tapiterie - stofa & piele si un nou pachet de culori pentru interior - Cypress Green), prezinta un nou design. In plus, consola centrala – care utilizeaza tehnologia shift-by-wire – este acum pozitionata in spatele volanului.

Caracterul dinamic al versiunii N Line este subliniat de: accentele de culoare rosie si tapiteria din piele intoarsa & piele in nuanta Obsidian Black.

Tehnologii de avangarda

Actualizarile software pentru modelul Tucson nu au fost niciodata mai facile, datorita functiei Over-the-Air. OTA ofera o experienta la volan mai sigura si mai confortabila, permitand accesul la cele mai recente functii pentru sistemul de navigatie, pentru sistemul multimedia, respectiv pentru Features on Demand (FOD).

Display-ul panoramic curbat de 12,3 inchi - pentru instrumentarul de bord si pentru sistemul multimedia - ofera atat un aspect futurist, cat si o interfata intuitiva si captivanta. Sistemul Head-Up Display (HUD) de 12 inchi contribuie la imbunatatirea experientei la volan si proiecteaza informatii relevante, direct in campul vizual al conducatorului auto. Tucson va fi disponibil cu functia Digital Key 2, pentru pornirea si controlul de la distanta al a utovehiculului prin intermediul smartphone-ului, utilizand tehnologia Ultra-WB (UWB).

Sistemul Rear Occupant Alert (ROA) monitorizeaza locurile din spate si avertizeaza conducatorul auto la plecare, daca sunt ocupate. Intelligent Front-lighting System (IFS) - dotat cu tehno logia Matrix beam LED - se adapteaza automat la conditiile de drum, maximizand utilizarea luminilor de intalnire in momentul in care un autovehicul se apropie din sens opus.

Mai multe optiuni, pentru a raspunde cerintelor in continua schimbare

Obiectivul Hyundai este de a raspunde cerintelor in continua schimbar e ale conducatorilor auto. Printre sistemele avansate de asistenta pentru conducatorul auto (ADAS), se remarca: Crosswind Stability Control (CWC), care contracareaza efectul vantului puternic la viteze mari, prin franarea partiala si controlul directiei, imbunatatind stabilitatea in timpul deplasarii.

In plus, Tucson dispune acum de un port USB de tip C pentru transfer de date si incarca re rapide.

Gama variata de tehnologii pentru mobilitatea durabila

Tucson este disponibil in versiunile cu propulsie termica, mild hybrid, hybrid si plug-in hybrid. Varianta plug-in hybrid va fi disponibila acum cu tractiune 2WD, consolidand angajamentul Hyundai privind dezvoltarea de solutii pentru mobilitatea durabila.

Hyundai a lansat cea de-a doua generatie a functiei Green Zone Driving Mode (specifica variantei plug-in hybrid), care permite comutarea automata in modul electric, in momentul in care autovehiculul traverseaza o zona ecologica.

In modul de condus ECO, Tucson este echipat cu sistemul Paddle Regenerative Braking Mode, pentru variantele hybrid si plug-in hybrid. Functia ofera conducatorului auto posibilitatea de a ajusta intensitatea franarii regenerative, utilizand padelele aflate in spatele volanului, precum si trei niveluri de control al decelerarii, pentru confort sporit si consum redus.

Hyundai i30 – mai indraznet, mai tehnologizat

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 28 Mar 2024 13:31:59 GMT

Hyundai i30 – mai indraznet, mai tehnologizat

Hyundai a prezentat noua gama i30, care se remarca prin designul actualizat si echipamentele avansate pentru siguranta/ conectivitate. Disponibil in variante de caroserie hatchback, fastback si wagon, alaturi de nivelul de echipare N Line, i30 a fost dezvoltat pentru a raspunde nevoilor diferite ale clientilor.

Design actualizat

Exteriorul este usor de recunoscut, datorita designului distinctiv si elegant. Modelul grilei, ornamentele barei de protectie si ale proiectoarelor de ceata, precum si jantele din aliaj de 16 inchi au fost reproiectate. In partea din spate (versiunile hatchback si wagon), insertia cromata a barei de protectie are un aspect mai angular. Farurile si luminile din spate cu LED sunt disponibile acum in echiparea standard.

Noul i30 va fi disponibil in 12 culori exterioare, dintre care sapte noi: Abyss Black Pearl, Ecotronic Grey Pearl, Ultimate Red Metallic, Jupiter Orange Metallic, Meta Blue Pearl, Cypress Green Pearl si Sailing Blue Pearl, alaturi de: Atlas White, Serenity White Pearl, Shimmering Silver Metallic, Shadow Grey si Engine Red.

La interior, pentru plansa de bord si pentru consola centrala au fost utilizate culori speciale, care contribuie la sporirea atractivitatii habitaclului. Clientii pot alege intre patru variante de tapiterie (interior negru - stofa, stofa & piele, piele integral, piele intoarsa & piele), dar si intre trei noi modele pentru scaune. In cazul tapiteriei din stofa/ stofa & piele, spatarul scaunului prezinta acum un model cu linii orizontale.

In comparatie cu varianta standard, versiunea i30 N Line beneficiaza de elemente estetice mai sportive, evidentiate la nivelul grilei. Totodata, tapiteria din piele & piele intoarsa se remarca prin cele trei linii orizontale rosii. In partea laterala, modelul prezinta insertii metalice de culoare inchisa. Clientii pot opta pentru jantele actualizate de 17 si 18 inchi.

Noi caracteristici pentru siguranta si pentru conectivitate

Printre noile caracteristici de care dispune acum i30 se numara: ecran LCD color de 4,2 inchi (disponibil in echiparea standard), trei porturi de incarcare USB tip C in fata/ spate, actualizari over-the-air (OTA) pentru harti si instrumentar digital de 10,25 inchi.

Noul autovehicul include in echiparea standard mai multe functii de siguranta Hyundai Smart Sense, printre care: Forward Collision-Avoidance Assist (FCA); Lane Following Assist (LFA); Rear Occupant Alert (ROA); Intelligent Speed Limit Assist (ISLA). Optional, FCA este disponibil cu functie de evitare a coliziunilor in intersectii. De asemenea, sistemul Highway Driving Assist (HDA) 1.5 (disponibil optional) mentine distanta pana la vehiculul din fata, regleaza automat viteza vehiculului in functie de limita si de viraje, pastrand vehiculul pe banda curenta de deplasare.

Confort sporit

Noul i30 a fost proiectat pentru a raspunde nevoilor diferite ale clientilor. Pentru confort sporit, interiorul si portbagajul sunt echipate cu lumini LED. In plus, sistemul Parking Distance Warning (PDW), disponibil in echiparea standard, avertizeaza conducatorul auto daca este detectat un obstacol, atunci cand autovehiculul se deplaseaza fata/ spate cu viteza redusa.

Pentru un consum redus de carburant, clientii pot opta pentru versiunile cu sistem mild hybrid de 48V.

Productia noului i30 va incepe in luna aprilie a anului 2024, la fabrica Hyundai din Nošovice, Republica Ceha.

Gama Hyundai „i”

Gama „i” reprezinta o poveste de succes pentru Hyundai in Europa, i10, i20 si i30 fiind unele dintre cele mai populare modele ale marcii. Gama „i” promoveaza calitatea, fiabilitatea si caracterul practic, oferind optiuni diversificate clientilor.

Noul Hyundai Tucson – design mai dinamic si mai rafinat

Wed, 22 Nov 2023 09:38:55 GMT

Noul Hyundai Tucson – design mai dinamic si mai rafinat

Noul Hyundai Tucson prezinta un aspect mai dinamic, care reflecta viziunea progresista a companiei privind viitorul mobilitatii. Modelul va debuta pe piata din Romania in cel de-al doilea trimestru al anului 2024.

Desi noul Tucson pastreaza tema de design „Parametric Dynamics”, evolutia stilistica a condus catre o estetica mai rafinata si mai captivanta. Arhitectura grilei frontale prezinta un contrast intre liniile inguste, suprafetele angulare, completate de „Parametric Jewel Hidden Lights”.

In laterale, bara si scuturile de protectie, alaturi de jantele din aliaj reproiectate accentueaza dinamismul autovehiculului. In partea din spate, scuturile integrate in bara de protectie ofera imaginea unui ampatament mai mare.

La interior, senzatia de spatialitate este subliniata de designul structurat orizontal. In plus, integrarea perfecta a tehnologiilor avansate asigura o imbinare armonioasa intre functionalitate si estetica.

Lansat in urma cu doua decenii, Tucson a devenit - in anul 2022 - cel mai bine vandut autovehicul din segmentul C-SUV in Europa, conform companiei globale de cercetare, JATO Dynamics. Cu un design rafinat, tehnologii avansate si o evolutie de succes, Tucson este pregatit sa continue traditia si sa pastreze pozitia de lider global in segmentul SUV.

Avand la baza filozofia Hyundai „Sensuous Sportiness”, Tucson se remarca prin aspectul progresist si eleganta specifica unui SUV, care se aliniaza tendintelor contemporane.

Noul model reflecta abordarea producatorului centrata pe nevoile clientilor, in materie de design, confort si angajament fata de siguranta.

Aceasta este prima actualizare de design din ultimii trei ani, dedicata celei de-a patra generatii a modelului Tucson, lansata la nivel global in 2020.

Nota: Noul Tucson nu este disponibil pentru vanzare in acest moment.

Hyundai a obtinut sase premii IDEA 2023, inclusiv distinctia „Gold Award” pentru N Vision 74

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 24 Aug 2023 13:23:29 GMT

Hyundai a obtinut sase premii IDEA 2023, inclusiv distinctia „Gold Award” pentru N Vision 74

Hyundai Motor Company a obtinut sase distinctii prestigioase, inclusiv „Gold Award”, in cadrul International Design Excellence Awards (IDEA) 2023, organizat de Industrial Design Society of America (IDSA).

Modelul fuel cell de inalta performanta - N Vision 74 a primit distinctia „Gold Award” la categoria „Automotive and Transportation”. Printre finaliste s-au numarat si IONIQ 6, GRANDEUR, noua generatie KONA, respectiv doua concepte de mobilitate Plug and Drive (PnD).

Pe langa IDEA Gold Award, N Vision 74 a obtinut, de asemenea, alte doua distinctii importante de design la nivel Mondial - iF Design Award si Red Dot Award.

Sursa de inspiratie pentru dezvoltarea N Vision 74 a fost conceptul Pony Coupe, lansat in cadrul Salonului Auto de la Torino in urma cu aproape 50 de ani (1974). N Vision 74 a fost prezentat in cadrul expozitiei Concorso d’Eleganza Villa D’Este, care a avut loc in luna mai la Lacul Como, Italia.

„N Vision 74 reprezinta un omagiu adus eforturilor noastre din trecut si o declaratie a viitorului, care transpune spiritul indraznet al conceptului Pony Coupe intr-un design futurist, materializand visul inginerilor nostri de a crea prima masina sport din Coreea”, a declarant SangYup Lee, Executive Vice President and Head of Hyundai Global Design Center. „Cu N Vision 74, ne bazam pe valorile Hyundai si consolidam identitatea marcii.”

Cu aceasta ocazie, modelele de serie - Hyundai IONIQ 6, GRANDEUR si KONA - au fost, de asemenea, recunoscute printre finaliste.

IONIQ 6 s-a remarcat prin exteriorul distinctiv, dar si prin designul armonios al habitaclului, centrat pe nevoile utilizatorului. Modelul are cel mai mic coeficient de rezistenta aerodinamica din gama Hyundai (0,21).

Noua generatie KONA se remarca prin suprafetele parametrice. In laterale, liniile caroseriei conecteaza in unghiuri precise bandoul cromat cu spoilerul, conturand intregul autovehicul. Partea din spate include, de asemenea, Seamless Horizon Lamp, precum si High-Mounted Stop Lamp, integrat perfect in bandoul cromat. Desi arhitectura celor patru versiuni disponibile (EV, HEV, ICE si N Line) este comuna, fiecare varianta are un stil futurist specific.

Juriul IDEA a apreciat si cea de-a saptea generatie GRANDEUR/ AZERA pentru designul emblematic - cu elemente stilistice inovatoare, detalii high-tech si materiale durabile utilizate la interior – care stabileste un nou standard in ceea ce priveste mobilitatea viitorului.

Printre finaliste s-au clasat si cele doua modulele Plug and Drive (PnD) Mobility & PnD L7 micro-mobility. Prezentata pentru prima data la CES 2022, platforma modulara PnD reprezinta o solutie de mobilitate completa, care combina directia inteligenta, franarea, tractiunea electrica pe roti si hardware-ul de suspensie.

PnD Mobility utilizeaza unitati partajate de tip self-driving, care pot fi rezervate si operate de la distanta prin intermediul unor dispozitive inteligente. Dispunerea inovatoare a scaunelor rotative faciliteaza accesul fara efort in/ din vehicul, deservindu-i in special pe cei cu probleme de mobilitate si pe cei varstnici, imbunatatind posibilitatile de calatorie ale acestora. Pe de alta parte, PnD L7 ofera o flexibilitate de personalizare pentru a raspunde diferitelor nevoi logistice. Unitatile sale sunt eficiente pentru condusul autonom in cadrul formatiunilor grupate, cu optiune suplimentara de condus manual cu ajutorul scaunului detasabil al conducatorului auto.

Inca din 1980, IDEA a fost considerat unul dintre cele mai importante concursuri de design din lume, alaturi de iF Design Award si Red Dot Award din Germania. In fiecare an, juriul IDEA evalueaza modele din intreaga lume, luand in considerare diferite criterii, cum ar fi: Design Innovation, Benefit to User si Benefit to Society.

Hyundai prezinta noua generatie SANTA FE

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Fri, 18 Aug 2023 13:26:02 GMT

Hyundai prezinta noua generatie SANTA FE

Hyundai a prezentat - in premiera mondiala digitala - noua generatie SANTA FE. Avand la baza conceptul „Open for More”, transformarea radicala a modelului este centrata pe noul hayon de mari dimensiuni, cu scopul de a oferi clientilor o experienta imbunatatita de utilizare.

Pentru a celebra parcursul si popularitatea Hyundai SANTA FE, ajuns acum la cea de-a cincea generatie, filmarile pentru materialul video dedicat lansarii globale au avut loc in Santa Fe, New Mexico - sursa de inspiratie pentru denumirea modelului. Clipul prezinta noul hayon de mari dimensiuni, care conecteaza perfect interiorul cu exteriorul, imbunatatind experienta de zi cu zi a consumatorilor. Acest spatiu, utilizat in trecut doar pentru depozitare, devine acum o zona de relaxare, ca o terasa deschisa, pentru experiente cat mai aproape de natura.

„Inca de la lansarea primei generatii SANTA FE, in urma cu 23 de ani, acest emblematic SUV a castigat inimile a milioane de clienti din intreaga lume”, a declarat Jaehoon Chang, President & CEO - Hyundai Motor Company. „Identitatea puternica a noului Santa Fe – un model potrivit atat pentru utilizarea de zi cu zi, cat si pentru calatoriile in natura - va asigura o prezenta unica in clasa SUV-urilor de dimensiuni medii.”

Designul exterior reflecta personalitatea puternica

Pentru transformarea radicala a modelului, Hyundai a adoptat o abordare neconventionala, cu o tipologie de design bazata pe stilul de viata al clientilor, care maximizeaza capacitatea de incarcare si ofera mai multa flexibilitate (atat pentru traseele urbane, cat si pentru calatoriile dedicate momentelor petrecute in natura). Prin urmare, noul Santa Fe are un exterior robust, dar rafinat, precum si un interior spatios, care se extinde prin deschiderea portbagajului de mari dimensiuni.

„Noul Santa Fe este un SUV care asigura un echilibru intre utilizarea de zi cu zi si calatoriile in natura - de la excursii in familie, la experiente de camping”, a declarat SangYup Lee, Executive Vice President and Head of Hyundai Global Design Center. „Cu un ampatament mai lung si un interior mai spatios, noul Santa Fe se bazeaza pe propriile puncte forte - caracteristice unui SUV, pentru a oferi mai multa flexibilitate decat oricand, precum si o experienta premium pentru clienti.”

Personalitatea puternica a partii frontale este evidentiata de capota inalta, farurile in forma literei „H”, aripile proemiente, dar ascutite, precum si de designul frontal care include simbolul „H”.

Linia indrazneata a plafonului, volumul semnificativ in jurul aripilor, pasajelor rotilor puternic conturate si jantele de 21 de inchi ¹ confera SUV-ului un aspect robust. Partea din spate a fost simplificata, fiind definita de hayonul de mari dimensiuni, luminile in forma literei „H” subliniind aspectul general armonios.

La nivel global, noul model va fi disponibil in 10 culori exterioare: Abyss Black Pearl, Creamy White Pearl, Creamy White Matte, Typhoon Silver Metallic, Magnetic Gray Metallic, Ocado Green Pearl, Terracotta Orange, Cyber Sage Pearl, Earthy Brass Metallic Matte si Pebble Blue Pearl.

1 Optiunile pentru jante pot varia in functie de tara/ regiune.

Eleganta interiorului este subliniata de elementele de design orizontale si verticale.

In contrast cu exteriorul impunator, eleganta habitaclului este subliniata de liniile orizontale si verticale, tema de design „H” fiind evidentiata de plansa de bord si de orificiile de ventilatie.

Rafinamentul interior este reliefat de caracteristicile high-tech, precum display-ul panoramic curbat, care conecteaza instrumentarul digital de 12,3 inchi cu sistemul de infotainment, contribuind la imbunatatirea vizibilitatii pentru conducatorul auto.

Noul SANTA FE dispune de un habitaclu incapator, generat de ampatamentul mai lung si de deschiderea mai mare a hayonului, fiind lider in segment in privinta spatiului interior. Scaunele complet rabatabile (randurile al doilea & al treilea) creeaza o suprafata perfect plana in partea din spate.

Pentru noul SUV au fost utilizate, de asemenea, materiale durabile: plastic reciclat (plafon; covorase; spatarele scaunelor - randurile al doilea & al treilea) si piele ecologica (panou de bord & portiere). In special, tapiteria din piele intoarsa a scaunelor este realizata din materiale care minimizeaza riscurile pentru sanatatea omului si sunt omologate in clasa 1, in Europa (sigure pentru copiii cu varsta de pana la trei ani). Totodata, vopseaua neagra lucioasa a ornamentelor exterioare utilizeaza carbon reciclat.

Noul SANTA FE este disponibil in cinci culori interioare: Obsidian Black, Supersonic Gray, Pecan Brown, Forest Green si Black Ink.

Potrivit atat pentru utilizarea de zi cu zi, cat si pentru calatoriile in natura

Noua generatie SANTA FE ofera cel mai mare volum de incarcare din aceasta clasa si o deschidere larga a hayonului ¹ , oferind spatiu amplu pentru toate bagajele, de la echipamentele sportive la cele pentru camping. Functionalitatea in timpul calatoriilor este maximizata datorita manerului de sustinere ascuns, amplasat in stalpul C, care asigura acces facil la plafon.

SANTA FE ofera acum spatiu suplimentar pentru picioare ( la nivelul randurilor al doilea si al treilea), dar si pentru cap. Comparativ cu versiunea anterioara, spatiul pentru picioare aferent celui de-al doilea rand de locuri a crescut:

cu 35 mm (1.075 mm) – pentru versiunea cu motor termic;
cu 20 mm, (1.055 mm) – pentru versiunea hybrid.

Totodata, spatiul pentru picioare aferent celui de-al treilea rand a crescut cu 15 mm (761 mm). ²

De asemenea, la nivelul capului - pentru cel de-al treilea rand – spatiul a fost imbunatatit cu 69 mm (958 mm). Inaltimea scaunelor de pe cel de-al treilea rand a crescut cu 30 mm (282 mm), pasagerii avand acum posibilitatea si de a inclina spatarul scaunului (cu 10 grade mai mult fata de generatia anterioara).

Echipamente avansate de confort si de functionalitate, pentru o experienta premium

Pentru a imbunatati experienta utilizatorului, noul SANTA FE este dotat cu echipamente de confort premium, dintre care unele sunt disponibile in premiera.

Scaunele din fata cu functie de relaxare si suport pentru picioare permit ocupantilor sa se relaxeze intr-o pozitie comoda. In varianta cu sase locuri, scaunele independente - care dispun de cotiere, de reglare electrica a inclinarii (pentru cel de-al doilea rand), dar si a unghiului sezutului - asigura confort maximizat pentru pasagerii din spate.

Afisajul complet tactil de 6,6 inchi pentru controlul climatizarii face si mai intuitive comenzile de incalzire/ racire.

SANTA FE ofera in premiera spatiu de depozitare disponibil in consola centrala, atat pentru pasagerii din fata, cat si pentru cei din spate.

In cazul in care imaginea din spate este obstructionata de obiectele din portbagaj, oglinda centrala digitala ofera mai multa vizibilitate conducatorului auto, mai ales pe timp de noapte.

Printre celelalte echipamente de confort disponibile pentru noua generatie a modelului, se numara: sistemul dual pentru incarcare wireless, de mare viteza; priza USB de tip C (max. 27 W); tava de sterilizare UV-C (asigura sterilizarea usoara a obiectelor utilizate frecvent, cum ar fi telefoanele mobile, portofelele etc).

Functia OTA permite actualizari software, pentru a oferi o experienta la volan mai sigura si mai confortabila, fara a fi necesara o vizita la service-ul Hyundai.

Un alt echipament in premiera in aceasta clasa este Digital Key 2, pentru pornirea si controlul de la distanta al autovehiculului prin intermediul smartphone-ului, utilizand tehnologiile Near-Field Communication (NFC), Bluetooth low Energy (BLE) si Ultra-WB (UWB).

1 Volum de incarcare/ latime de deschidere: 725 l/ 1.275 mm (+91 l/+145 mm fata de versiunea anterioara SANTA FE)

2 In comparatie cu modelul anterior SANTA FE

Tehnologii avansate pentru siguranta si pentru asistenta conducatorului auto

Noul SANTA FE este echipat cu o gama variata de sisteme pentru siguranta si pentru asistenta conducatorului auto, oferind o experienta sigura si confortabila la volan.

Forward Collision Avoidance 2 aplica automat o forta de franare, pentru a evita riscul unui accident sau pentru a reduce daunele atunci cand o coliziune este inevitabila. Cu ajutorul camerei frontale montate pe parbriz, Lane Following Assist 2 mentine autovehiculul pe mijlocul benzii de rulare. Driver Attention Warning monitorizeaza stilul de condus si poate avertiza conducatorul auto, daca este cazul. Navigation-based Smart Cruise Control 2 anticipeaza curbele sau liniile drepte pe autostrada, regland viteza autovehiculului. Highway Driving Assist 2 permite controlul vitezei si a distantei pana la vehiculul din fata, oferind suport conducatorului auto in momentul depasirii vehiculelor care se deplaseaza cu viteza redusa.

Noul SANTA FE dispune si de alte sisteme avansate de asistenta pentru conducatorul auto, cum ar fi: Radar-based Rear Occupant Alert, Intelligent Speed Limit Assist, Rear View Monitor, Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Front/ Rear Parking Distance Warning, Surround View Monitor, Remote Smart Parking Assist, Safe Exit Assist.

Gama variata de motorizari

Pe piata din Coreea/ America de Nord, noul SANTA FE va fi disponibil cu doua variante de motorizare. Motorizarea turbo pe benzina - 2,5 l (Theta III 2,5 T GDI – 8 DCT) dezvolta o putere maxima de 281 CP si un cuplu maxim de 421,7 Nm. Motorizarea hybrid - 1,6 l (Gamma III 1,6 T GDI HEV – 6 AT) dezvolta o putere maxima de 180 CP si un cuplu maxim de 264,8 Nm.

In Europa, noul SANTA FE va fi disponibil in doua variante: hybrid - 1,6 l (Gamma III 1,6 T-GDI HEV – 6 AT) si plug-in hybrid - 1,6 l (Gamma III 1,6 T-GDI PHEV – 6 AT), care dezvolta o putere maxima de 160 CP, respectiv un cuplu maxim de 264,8 Nm.

In alte regiuni, noul SANTA FE va fi disponibil si cu o motorizare pe benzina – 2,5 l (Theta III 2,5 GDI – 8 AT), care dezvolta o putere maxima de 194 CP si un cuplu maxim de 246,1 Nm. ¹

Noul SANTA FE va fi lansat in Coreea in cea de-a doua jumatate a acestui an, iar in America de Nord/ Europa in prima jumatate a anului viitor. Pe piata din Romania, cea de-a cincea generatie a modelului va fi disponibila incepand cu a doua jumatate a anului 2024. Premiera nord-americana va avea loc la Salonul Auto de la Los Angeles din 2023.

„SANTA FE a fost primul nostru SUV comercializat in SUA. Astazi, detinem un portofoliu recunoscut si apreciat, format din 14 modele SUV cu motorizare termica, electrica, hybrid, plug-in hybrid si fuel cell”, a declarat José Muñoz, President and Global Chief Operating Officer - Hyundai Motor Company. „Cu noul SANTA FE, continuam transformarea impresionanta a marcii Hyundai si a segmentului SUV in general. Noul SANTA FE este partenerul perfect pentru utilizarea zilnica, cu o abordare moderna, premium.”

Conceptul XRT

Cu aceasta ocazie, Hyundai prezinta si conceptul XRT. Proiectat pentru a traversa suprafetele dificile, XRT se adreseaza celor care doresc sa descopere frumusetile naturii, oferind un plus de utilitate si de functionalitate iubitorilor de drumetii.

1 Valorile pot varia in functie de tara/ regiune.

Hyundai IONIQ 5 N - debut in cadrul Goodwood Festival of Speed

Fri, 14 Jul 2023 10:15:40 GMT

Hyundai IONIQ 5 N - debut in cadrul Goodwood Festival of Speed

Hyundai IONIQ 5 N a fost lansat astazi, in premiera mondiala, in cadrul Goodwood Festival of Speed din West Sussex - Anglia. Primul model electric al diviziei N ofera pasionatilor de autovehicule de inalta performanta o experienta electrica de condus atat pe drumurile publice, cat si pe circuit.

IONIQ 5 - realizat pe platforma E-GMP – a reprezentat baza perfecta pentru primul autovehicul electric al gamei N. IONIQ 5 N include cele mai avansate tehnologii Hyundai N, care vor fi implementate pe toate vehiculele electrice ale gamei.

„Hyundai N include cele mai avansate tehnologii dezvoltate de Hyundai Motor Company” a declarat Jaehoon Chang, President and CEO - Hyundai Motor Company. „Combinatia castigatoare intre tehnologiile avansate si experienta in motorsport stabileste noi standarde in privinta performantelor autovehiculelor. Rezultatul: recent lansatul IONIQ 5 N, un autovehicul revolutionar pentru o experienta electrica de inalta performanta. Principalele inovatii ale acestui model vor spori competitivitatea viitoarei game Hyundai. Acesta este motivul existentei diviziei N.”

„IONIQ 5 N a fost dezvoltat pentru a stabili un nou standard in privinta pasiunii de a conduce, prin utilizarea celor mai noi tehnologii disponibile. Odata cu IONIQ 5 N, obiectivul diviziei Hyundai N este de a oferi o experienta dinamica de condus, indiferent de tipul de propulsie: termica, electrica sau pe baza de hidrogen”, a mentionat Till Wartenberg, Vice President and Head of N Brand and Motorsport - Hyundai Motor Company. „Pentru a indeplini acest obiectiv, am acordat atentie opiniilor fanilor marcii N - optimizand pana in cele mai mici detalii setarile primului model electric N, cu scopul de a electrifica placerea de a conduce a celor mai exigenti N-tuziasti.”

Tractiune AWD cu doua motoare, manevrabilitate inspirata de lumea raliurilor

Agilitatea in viraje este asigurata de structura caroseriei, cu 42 de puncte de sudura suplimentare, dar si 2,1 m in plus de adeziv. Suportii motoarelor si ai bateriei sunt ranforsati, iar subcadrele fata/ spate beneficiaza de o rigiditate laterala crescuta. Diferentialele fata/ spate integrate (IDA) - inspirate de lumea raliurilor - sunt consolidate pentru un cuplu mai puternic al motorului electric, iar alaturi de jantele de 21 de inchi din aluminiu forjat ajuta la reducerea maselor nesuspendate.

Coloana de directie a fost ranforsata si ofera rigiditate ridicata. In plus, autovehiculul este echipat cu sistem N R-MDPS (directie cu pinion si cremaliera, asistata electric) special configurat, cu o demultiplicare mai scurta si un raspuns mai bun al cuplului.

N Pedal reprezinta o solutie adaptata dimensiunii si masei specifice EV, care asigura totodata manevrabilitatea sportiva inspirata de cea a modelului i20 N WRC. Aceasta functie a fost proiectata pentru a asigura manevrabilitate si raspuns rapid la apasarea pedalei de acceleratie.

N Drift Optimizer permite mentinerea unghiului de derapaj controlat, prin corelarea tuturor comenzilor autovehiculului in functie de actiunile conducatorului auto.

N Torque Distribution asigura distributia complet variabila a cuplului intre cele doua punti si include 11 setari. In partea din spate, sistemul e-LSD optimizeaza manevrabilitatea si comportamentul rutier. Senzorii suplimentari ai rotilor si amortizoarele mai performante imbunatatesc functionalitatea sistemului de suspensie controlat electronic.

Motoarele electrice ating o turatie maxima de 21.000 rpm si dezvolta o putere de 478 kW/ 650 CP, cu functia N Grin Boost activata. Aceste performante sunt asigurate de invertorul cu doua faze, care maximizeaza eficienta si performantele noii baterii de 84 kWh.

Functia N Grin Boost maximizeaza acceleratiile, prin cresterea puterii timp de 10 s, iar functia N Launch Control ofera trei setari pentru controlul tractiunii, pentru pornire rapida de pe loc. Track SOC calculeaza automat procentul consumat din baterie pe fiecare tur de circuit.

IONIQ 5 N stabileste un nou standard in privinta managementului termic in conditii dificile de circuit. Radiatoarele separate ale bateriei si ale motorului maximizeaza rezistenta modelului, inainte si dupa pilotajul in forta pe circuit. Inainte de a porni de pe loc, conducatorul auto poate utiliza functia N Battery Pre-conditioning, pentru a optimiza temperatura celulelor bateriei:

selectarea modului „Drag” - permite atingerea puterii maxime pentru o perioada scurta de timp;

selectarea modului „Track” - maximizeaza performantele de racire ale bateriei si autonomia acesteia.

N Race optimizeaza anduranta autovehiculului electric pe circuit. Functia seteaza autovehiculul in cel mai sportiv mod, pentru a maximiza resursele in vederea obtinerii celor mai buni timpi pe tur de circuit. Prin intermediul N Race, conducatorul auto poate alege intre:

„Endurance” - maximizeaza autonomia pe circuit, prin limitarea puterii maxime si implicit a cresterii temperaturii;

„Sprint” - permite dezvoltarea puterii maxime pe perioade scurte de timp, conducatorul auto avand posibilitatea de a gestiona eficient strategia energetica si de a crea conditiile ideale pentru atingerea obiectivelor de performanta.

IONIQ 5 N dispune de N-tuned, cel mai performant sistem de franare Hyundai (discuri fata - diametru de 400 mm, discuri spate – diametru de 360 mm). Aceste frane sunt realizate din materiale usoare, iar fluxul de aer optimizat imbunatateste performantele de racire. In plus, sistemul de franare cu recuperarea energiei, utilizat de obicei pentru imbunatatirea eficientei, a fost reconfigurat pentru IONIQ 5 N, in vederea imbunatatirii performantelor de franare. Acesta este utilizat ca sursa principala de franare, iar franele mecanice suplimenteaza forta de franare atunci cand este cazul, asigurand o anduranta imbunatatita pe circuit.

Pentru a face fata solicitarilor extreme de franare de pe circuitul Nürburgring Nordschleife, inginerii Hyundai N au proiectat N Brake Regen, un sistem de franare cu recuperarea energiei, destinat IONIQ 5 N. Acesta genereaza o forta maxima de decelerare de 0,6 G - cea mai mare de pana acum - si ramane cuplat la activarea sistemului ABS, cu o decelerare de m aximum 0,2 G. Coordonarea perfecta intre N Brake Regen si franele hidraulice asigura o tranzitie lina, imperceptibila pentru conducatorul auto. Mai mult, franarea cu piciorul stang permite apasarea in acelasi timp a pedalelor de frana si acceleratie, in timpul utilizarii pe circuit.

Tehnologia de ultima generatie ofera senzatiile si emotiile specifice unui model sportiv

N e-shift permite controlul furnizarii puterii si al transmisiei, in timp ce N Active Sound+ imita zgomote de motor si de esapament specifice motorizarilor termice. Inginerii Hyundai N au proiectat functiile N e-shift si N Active Sound+, pentru a oferi conducatorului auto raspuns imbunatatit si control precis in timpul condusului sportiv. Atentia acordata controlului precis al puterii diferentiaza abordarea N privind sunetul specific EV de sistemele anterioare. N e-shift simuleaza transmisia cu dublu ambreiaj si opt trepte (DCT) a modelelor N cu motorizare termica (ICE). Functia N Active Sound+ este corelata cu N e-shift, pentru o experienta senzoriala captivanta. Aceasta dispune de un sistem cu 10 difuzoare (opt interne si doua externe), cu trei teme acustice distincte. Tema „Ignition” simuleaza sunetul motorizarilor N 2,0 T, iar „Evolution” ofera un sunet specific modelului de inalta performanta RN22e. Tema „Supersonic” este inspirata de avioanele de vanatoare cu doua motoare. Rolul functiei N Active Sound+ este de a oferi conducatorului auto o referinta acustica, pentru a estima puterea utilizata.

La fel ca modelul standard IONIQ 5, varianta N este echipata cu functia V2L, care permite utilizarea energiei stocate in bateria de inalta tensiune pentru a incarca diverse dispozitive, chiar daca autovehiculul este oprit.

Elemente de design care favorizeaza condusul dinamic

In comparatie cu IONIQ 5 standard, versiunea N este cu 20 mm mai joasa, cu 50 mm mai lata in partea inferioara (pentru a permite echiparea cu anvelope mai late) si cu 80 mm mai lunga (datorita difuzorului proeminent).

Partea frontala se remarca prin masca de tip N cu grila functionala, clapete si deflectoare de aer. In partea inferioara a barei se afla un spoiler care subliniaza alura joasa si sportiva. Accentele portocalii prezente in partea inferioara a barei de protectie fata, specifice EV N, se regasesc si pe partile laterale. Sportivitatea si aerodinamica modelului sunt evidentiate si de: jantele forjate din aluminiu (21 inchi) echipate cu anvelope Pirelli P-Zero 275/ 35R21 de inalta performanta, eleronul specific N (care integreaza si cel de-al treilea stop de frana cu forma triunghiulara, specific N), difuzorul si priza de aer cu accente portocalii, masca de tip N pentru bara spate si reflectorul cu grafica in carouri. Luneta este echipata cu stergator.

Interiorul adopta aceeasi tema de design specifica familiei N. Volanul N nou proiectat include sigla N, alaturi de butoane N pentru setarea modului de condus, in functie de preferinte. Butonul N Grin Boost poate fi accesat in orice moment, pentru imbunatatirea acceleratiilor. Functiile N e-shift si N Pedal pot fi activate prin intermediul padelelor. Consola centrala este optimizata pentru condusul pe circuit, cu protectii pentru genunchi si suport pentru tibie. Pentru un plus de functionalitate, IONIQ 5 N ofera priza USB de tip C, incarcator wireless si suport pentru pahare. Scaunele N (pozitionate cu 20 mm mai jos fata de configuratia standard) dispun de suport lateral imbunatatit, pentru a sustine corespunzator partea superioara/ inferioara a corpului si in cazul acceleratiilor laterale puternice, respectiv pentru a asigura in permanenta o pozitie corecta la volan. In plus, IONIQ 5 N are pedale optimizate pentru contactul cu piciorul la utilizarea pe circuit, reducand riscul alunecarii picioarelor, in cazul utilizarii simultane a ambelor pedale.

Noua tema in carouri - o nota sportiva conferita de pixelii parametrici specifici IONIQ 5 - se regaseste la nivelul pragurilor usilor, pedalelor metalice si suportului pentru picioare.

La fel ca IONIQ 5 standard, modelul N utilizeaz a materiale sustenabile, realizate din: plastic reciclat, trestie de zahar, piele prelucrata ecologic si anvelope reciclate.

IONIQ 5 N la Goodwood Festival of Speed 2023

IONIQ 5 N va fi expus in cadrul Goodwood Festival of Speed 2023. „N Moment” va include prezentarea i20 N WRC, N Vision 74 si Rn22e, culminand cu debutul noului IONIQ 5 N si cu premiera mondiala a versiunii „IONIQ 5 N Drift Spec”. De asemenea, i20 N WRC 2023 va participa in cadrul Forest Rally Stage.

* Valorile consumului de energie nu sunt finale. Specificatiile si echipamentele autovehiculului pot varia in functie de tara/ regiune si pot fi modificate fara o notificare prealabila.

Conceptul Hyundai Pony Coupe - restaurat dupa 50 de ani de la debut

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Mon, 22 May 2023 11:36:22 GMT

Conceptul Hyundai Pony Coupe - restaurat dupa 50 de ani de la debut

Prezentarea conceptului restaurat a avut loc in Italia - Lacul Como, dupa aproape 50 de ani de la lansarea oficiala, care s-a desfasurat la Salonul Auto de la Torino din 1974;
Noua versiune a fost reconstruita de catre acelasi designer italian, Giorgetto Giugiaro, conform specificatiilor si materialelor originale;
Pony Coupe a reprezentat sursa de inspiratie a conceptului N Vision 74, care va fi prezentat in cadrul evenimentului „Hyundai Reunion”, iar ulterior la Concorso d’Eleganza Villa d’Este, pe 20 mai.

Premiera mondiala a conceptului Pony Coupe - restaurat de Hyundai dupa aproape 50 de ani de la debut - a avut loc in Italia, Lacul Como. Dezvaluit initial la Salonul Auto de la Torino din 1974, conceptul Pony Coupe este un vehicul important in istoria companiei.

Conceptul restaurat a fost dezvaluit la Hyundai Reunion, eveniment in cadrul caruia au fost prezenti Giorgetto Giugiaro si fiul sau, Fabrizio Giugiaro - fondatorii GFG Style, centrul de design in cadrul caruia a fost reconstruit prototipul Pony Coupe.

„In ciuda contextului industrial nefavorabil din anii 1970, bunicul meu si presedintele fondator Hyundai, Ju-young Chung, s-a implicat in reconstruirea economiei Coreei, contribuind la imbunatatirea calitatii vietii oamenilor, dupa devastatorul razboi coreean. In cele din urma, a transformat Coreea intr-o tara care a reusit sa dezvolte la nivel inalt propriile vehicule”, a declarat Euisun Chung, Executive Chair - Hyundai Motor Group. „Imi exprim sincera recunostinta fata de toti cei din Italia si din Coreea care au avut un rol important in succesul obtinut de Pony.”

Din cauza climatului economic global nefavorabil de la finalul anilor 1970, conceptul Hyundai nu a putut intra in productie. Pony Coupe este considerat un model clasic, retro-futurist, care a reprezentat sursa de inspiratie pentru designul celor mai recente autovehicule Hyundai, cum ar fi: N Vision 74 si conceptul EV „45”.

„In era electrificarii, o conditie importanta pentru ca Hyundai Motor Company sa devina lider in mobilitatea viitorului va fi capacitatea noastra de a ramane fideli puternicelor valori pe care le-am mostenit”, a declarat Jaehoon Chang, President and CEO - Hyundai Motor Company. „Prin intermediul Hyundai Reunion, precum si a altor initiative de comunicare dedicate patrimoniului, vom continua sa valorificam trecutul,

transformandu-l intr-un vector pentru viitoarelor inovatii.”

Exteriorul inspirat de arta origami prezinta linii geometrice fluide, proportii dinamice si un stalp B cu forma distinctiva. Aspectul remarcabil este evidentiat de barele de protectie in culoarea caroseriei, designul in forma de pana al partii frontale si farurile circulare. Interiorul minimalist subliniaza structura de tip monococa si arhitectura centrata pe confortul conducatorului auto. Volanul cu o singura spita si scaunele subtiri in doua tonuri accentueza estetica futurista a anilor 1970.

Intrebat despre prima interactiune cu Hyundai pentru dezvoltarea conceptului Pony Coupe din 1973, Giugiaro a dezvaluit: „Hyundai ne-a abordat pentru a demara proiectarea unui model. La inceput am fost sceptic, pentru ca nu cunosteam detalii despre Hyundai in acel moment. Am fost cu totii impresionati de pasiunea si de angajamentul inginerilor Hyundai. Erau ageri, curiosi, deschisi si extrem de dornici sa invete. Au imbratisat imediat noile metode de lucru. S-au sacrificat pentru a face o impresie buna - pentru companie si pentru partenerii lor. Sunt mandru si onorat sa urmaresc evolutia aceastei companii de la prima nostra intalnire.”

„Conceptul Pony Coupe reflecta recunostinta si dedicarea companiei fata de provocarile pe care le avea echipa Hyundai in 1974”, a declarat SangYup Lee, Executive Vice President and Head of Hyundai Design Center. „Restaurarea conceptului Pony Coupe reprezinta o piatra de hotar in istoria Hyundai, deoarece evidentiaza atat inceputurile noastre, cat si angajamentul fata de viitor prin noua noastra viziune.”

Parteneriatul Hyundai - Sony Pictures continua cu cel de-al treilea film: „Spider-Man: Across the Spider-Verse”

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Tue, 16 May 2023 13:00:48 GMT

Parteneriatul Hyundai - Sony Pictures continua cu cel de-al treilea film: „Spider-Man: Across the Spider-Verse”

Colaborarea Hyundai Motor Company - Sony Pictures continua cu „Spider-Man: Across the Spider-Verse”. Filmul animat prezinta „Flying Prophecy” - o versiune a prototipului electric Hyundai Prophecy, precum si viziunea companiei privind viitorul mobilitatii. Cu aceasta ocazie va fi demarata o campanie globala de marketing dedicata modelelor 100% electrice ale gamei IONIQ.

Spider-Man: Across the Spider-Verse” - cea de-a treia productie din cadrul parteneriatului strategic Hyundai - Sony Pictures, dupa „Spider-Man: No Way Home” (2021) si „Uncharted” (2022) - reprezinta continuarea filmului care a castigat premiul Oscar ^® , „Spider-Man: Into the Spider-Verse” (2018).

Lansarea noului film in cinematografe va avea loc in luna iunie. Cu aceasta ocazie, publicul va putea admira „Flying Prophecy”, o versiune a prototipului electric – Hyundai Prophecy, model care a reprezentat sursa de inspiratie pentru designul IONIQ 6 - „Electrified Streamliner”. IONIQ 6 a castigat recent trei premii mondiale: „World Car of the Year”, „World Electric Vehicle”, „World Car Design of the Year”, dar si distinctia „Gold” in cadrul iF Design Award.

De asemenea, in cadrul filmului sunt prezentate cateva dintre solutiile Hyundai pentru mobilitatea viitorului, inclusiv: AAM - o noua forma de mobilitate aeriana, care are scopul de a reduce timpul petrecut in trafic; PBV - o solutie ecologica de mobilitate terestra, care asigura spatii si servicii personalizate pentru pasageri; Hub - un spatiu pentru transfer de mobilitate si activitati sociale. Mai mult, filmul prezinta si un robotaxi fictiv, bazat pe Hyundai Pony, primul model al marcii Hyundai. Actiunea se desfasoara in anul 2099, in „Nueva York” - un oras din Spider-Verse.

In colaborare cu Sony Pictures, Hyundai demareaza si o campanie globala de marketing care se va desfasura in perioada mai - iulie. Spotul TV animat , a carui coloana sonora este produsa de Metro Boomin, prezinta povestea lui Spider-Man, alaturi de modelele IONIQ 6 si IONIQ 5. Totodata, a fost dezvoltat continut dedicat retelelor sociale, dar si un material video din culise, care dezvaluie detalii despre istoria colaborarii Hyundai – Sony pe parcursul procesului de productie a filmului.

„Prin intermediul acestui parteneriat, ne propunem sa prezentam viziunea Hyundai privind viitorul mobilitatii, utilizand continut de divertisment preferat de catre tinerele generatii”, a declarat Sungwon Jee, Senior Vice President and Global Chief Marketing Officer - Hyundai Motor Company.

„Pe parcursul colaborarii noastre de lunga durata, echipa Hyundai continua sa creeze campanii impresionante care surprind insasi esenta marcii. Utilizand coloana sonora a filmului, Hyundai a creat o campanie de marketing atractiva si revolutionara – o imbinare perfecta intre produsele lor inovatoare si unul dintre cei mai emblematici supereroi”, a declarat Jeffrey Godsick, EVP, Global Partnerships & Brand Management and Head of Location Based Entertainment, Sony Pictures Entertainment.”

Noul Hyundai i20 – design elegant si sportiv

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Fri, 12 May 2023 11:02:32 GMT

Noul Hyundai i20 – design elegant si sportiv

Design actualizat, noi culori exterioare;
Tehnologii avansate pentru siguranta, respectiv pentru conectivitate si confort.

Hyundai a dezvaluit noul i20, care se remarca prin designul reimprospatat si elegant. In plus, tehnologiile pentru siguranta si functiile avansate pentru conectivitate ofera un pachet cuprinzator in segmentul din care face parte.

Design elegant si sportiv

Aspectul elegant cu elemente sportive este subliniat de designul actualizat al grilei frontale, al barei de protectie fata/ spate, dar si al jantelor din aliaj (16 si 17 inchi).

Designul i20 a fost apreciat de-a lungul timpului pentru dinamismul si valoarea emotionala adaugata experientei de condus, evidentiate prin armonia dintre proportie, arhitectura, stil si tehnologie. Datorita plafonului coborat si a ampatamentului lung, noul model pastreaza alura sportiva a versiunii anterioare. Aceste caracteristici contribuie la imbunatatirea aerodinamicii, a manevrabilitatii si a eficientei. Semnatura luminoasa subliniaza aspectul remarcabil, evidentiat de lampile spate cu LED-uri in forma literei „Z”. Noul i20 ofera un interior spatios, precum si un portbagaj de 352 de litri/ 1.165 de litri cu scaunele din spate rabatate.

Clientii pot alege intre opt culori de caroserie - dintre care trei nou introduse: Lucid Lime Metallic, Lumen Grey Pearl si Meta Blue Pearl - alaturi de plafonul negru in doua tonuri, disponibil optional. La interior, noul pachet „Lucid Lime” se remarca prin accentele de culoare verde prezente pentru diverse elemente din habitaclu, subliniind sportivitatea modelului.

Tehnologie si conectivitate

Printre noile tehnologii de care dispune i20 se numara: instrumentarul LCD standard de 4,2 inchi, prizele USB de tip C, sistemul eCall bazat pe reteaua 4G si actualizarile Over-the-Air (OTA) pentru harti. In plus, modelul pastreaza de la varianta anterioara: instrumentarul optional de 10,25 inchi, ecranul tactil de 10,25 inchi, functiile Apple CarPlay si Android Auto, sistemul de incarcare wireless, dar si versiunea actuala Bluelink ^® .

In echiparea sta ndard se remarca sistemele de siguranta Hyundai Smart Sense, precum: asistenta la coliziune frontala (FCA) cu detectare pietoni si biciclisti; asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA). Hyundai i20 dispune, de asemenea, de sisteme de siguranta optionale precum: avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA); monitorizare a unghiului mort (BCA); pilot automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC).

Mai mult confort

Clientii se pot bucura de o noua tehnologie pentru iluminarea ambientala, astfel incat pasagerii pot ajusta culorile in functie de preferinte. i20 este disponibil acum cu un sistem audio BOSE ^® Premium.

Performanta si eficienta

Sistemul mild hybrid de 48 V poate fi cuplat cu propulsorul de 1,0 l T-GDi, disponibil cu 100 CP sau 120 CP. In ceea ce priveste transmisia, sistemul de 48 V poate fi asociat unei cutii de viteze cu dublu ambreiaj si sapte trepte de viteza (7 DCT) sau unei cutii de viteze manuala inteligenta, cu sase trepte (iMT). iMT decupleaza motorul de la transmisie dupa ce conducatorul auto elibereaza pedala de acceleratie si permite autovehiculului sa ruleze liber, pentru eficienta consumului de combustibil.

Demararea productiei noului i20 este programata pentru cel de-al treilea trimestru al anului 2023, la fabrica Hyundai de la Izmit, Turcia.

Gama Hyundai „i”.

Nota: Noul i20 nu este disponibil pentru vanzare in acest moment. Valorile emisiilor de CO ₂ nu au fost inca stabilite.

Noul Hyundai KONA – autonomie extinsa si tehnologii avansate

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 09 Mar 2023 12:29:23 GMT

Noul Hyundai KONA – autonomie extinsa si tehnologii avansate

Una dintre cele mai variate game de sisteme de propulsie din segmentul B-SUV;
Noul KONA EV (specificatia pentru Europa) - autonomie de 490 km (conform WLTP; varianta cu baterie de 65,4 kWh);
Versiunea electrica a modelului dispune de: portbagaj frontal, clapete de aer active, functie V2L, HUD, functie i-PEDAL, sistem inteligent de franare regenerativa, tehnologie e-ASD, actualizari OTA etc.

SEUL, 7 martie 2023 – Hyundai Motor Company a prezentat astazi, in premiera mondiala, noul KONA.

Materialul video poate fi urmarit accesand: https://youtu.be/P9JcKdNj_HM .

Cea de-a doua generatie a modelului ofera una dintre cele mai variate game de sisteme de propulsie din segmentul B-SUV. Clientii pot alege intre variantele EV (doua optiuni pentru baterie - 48,4 kWh si 65,4 kWh), HEV si ICE, alaturi de versiuni sportive N Line pentru fiecare dintre acestea.

Procesul de dezvoltare a noului KONA a inceput cu designul variantei EV, o abordare neconventionala care reflecta strategia accelerata de electrificare a producatorului: lansarea a 11 noi modele Hyundai EV pana in anul 2030.

„Alaturi de modelele IONIQ, KONA Electric va avea un rol important in consolidarea pozitiei Hyundai de lider in ceea ce priveste mobilitatea electrica. Avand la baza succesul inregistrat de prima generatie KONA Electric, noul autovehicul a fost proiectat si dezvoltat pentru a fi mereu castigator, datorita caracteristicilor remarcabile”, a declarat Jaehoon Chang, President & CEO, Hyundai Motor Company.

Chang a adaugat: „La Hyundai, consideram ca revolutia EV nu reprezinta doar cea mai recenta tendinta in domeniu. Credem ca este un moment important atat pentru industria auto, cat si pentru societate. Prin implementarea unor solutii de mobilitate ecologica - precum vehiculele noastre electrice - speram sa acceleram tranzitia spre o mobilitate curata si sa contribuim la progresul umanitatii.”

Noul KONA pune la dispozitia clientilor tehnologii si echipamente de siguranta care asigura o experienta la bord sigura, conectata si confortabila. Printre noile sisteme disponibile se numara: cele doua ecrane panoramice de 12,3 inchi, Digital Key 2 Touch, actualizari Over-the-Air (OTA) si Connected Car Navigation Cockpit (ccNC).

Versiunea EV ofera o autonomie de 490 km (conform WLTP; varianta cu baterie de 65,4 kWh) ¹ . De asemenea, dispune de: portbagaj frontal, clapete de aer active, functia Vehicle-to-Load (V2L), Head-up Display (HUD) ² , functia i-PEDAL, sistem inteligent de franare regenerativa, tehnologia electronic-Active Sound Design (e-ASD) si pachet Eco.

Noul KONA ofera un interior mai spatios. In comparatie cu modelul precedent, noua versiune EV este mai lunga cu 175 mm (lungime: 4.355 mm), mai lata cu 25 mm (latime: 1.825 mm) si are un ampatament mai mare cu 60 mm (ampatament: 2.660 mm).

Dimensiuni:

Design exterior specific EV

Dezvoltarea noului KONA a inceput cu varianta electrica, proces care a generat un exterior futurist, specific EV. Aceasta abordare neconventionala a permis implementarea viziunii Hyundai in ceea ce priveste designul bazat pe tehnologie pentru toate variantele KONA (inclusiv ICE, HEV si N Line).

Designul modelului contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Noul KONA are un coeficient aerodinamic de numai 0,27. Personalitatea autovehiculului este accentuata de bandourile adanc sculptate ale pasajelor rotilor, dar si de suprafetele parametrice. In laterale, liniile cromate ale caroseriei conecteaza in unghiuri precise bandoul cromat cu spoilerul, conturand intregul autovehicul. In varianta EV, designul iconic al modelului este evidentiat de Seamless Horizon Lamp, dar si de detalii specifice temei Parametric Pixels.

Varianta N Line se remarca prin elemente precum: oglinzi negre, bara de protectie care accentueaza sportivitatea, toba de esapament cu dubla evacuare, praguri de culoare argintie, plafon negru (optional) si jante din aliaj de 19 inchi specifice (optionale). ¹

Interior spatios si confortabil

Echipa Hyundai a proiectat un interior spatios, pentru a se adapta diferitelor stiluri de viata. Structura interioara centrata pe nevoile conducatorului auto este evidentiata de consola mobila si de cele doua ecrane panoramice de 12,3 inchi. In plus, consola centrala - care utilizeaza tehnologia shift-by-wire - este acum pozitionata in spatele volanului, asigurand astfel mai mult spatiu pentru obiectele personale.

La maximizarea confortului contribuie si: sistemul integrat de memorie pentru setarile pozitiei scaunului ² , actualizarile OTA (inclusiv noi functii pentru sistemul de iluminare ambientala), volumul de incarcare de pana la 466 de litri ³ (conform standardului VDA - cu bancheta din spate complet rabatata), dar si hayonul actionat electric.

Tehnologie si conectivitate

Pentru o experienta imbunatatita in sezonul rece, KONA Electric dispune de: functia de preconditionare a bateriei, sistemul de prevenire a inghetarii clapetei de incarcare (pana la temperaturi de -30°C), dar si de o noua lampa pentru vizibilitatea portului de incarcare pe timpul noptii.

Prin intermediul HUD 4 de 12 inchi sunt proiectate informatii relevante in campul vizual al conducatorului auto. Datorita tehnologiei e-ASD, calitatea sunetului din habitaclu se modifica in functie de stilul de condus.

Noul model este disponibil cu functia V2L. Portul V2L este amplasat in partea din spate a consolei centrale si poate fi activat atunci cand masina este pornita. Spre deosebire de cel interior, cel de-al doilea port (situat la exterior) asigura alimentarea, chiar si atunci cand autovehiculul este oprit 5 .

Noua functie i-PEDAL permite accelerarea/ decelerarea/ oprirea autovehiculului utilizand doar pedala de acceleratie. Sistemul inteligent de franare regenerativa regleaza automat forta de franare in functie de conditiile de trafic.

Functia OTA permite actualizari software, fara a fi nevoie de suportul reprezentantei service. Pentru confort si siguranta sporite, KONA dispune de Digital Key 2 Touch, care utilizeaza tehnologia NFC specifica telefoanelor/ ceasurilor. La interior, cele doua ecrane panoramice de 12,3 inchi sunt integrate in sistemul AVN, oferind o experienta digitala captivanta. Totodata, KONA va fi primul model Hyundai echipat cu noul sistem ccNC.

Sistemul audio Bose (opt difuzoare si un subwoofer) a fost actualizat pentru a oferi o experienta acustica imbunatatita. In plus, conducatorul auto si pasagerii au acces la doua porturi USB de tip C fata/ spate (dintre care unul pentru date), dar si la o priza frontala de 12 V.

Sisteme avansate de asistenta pentru conducatorul auto

Driver Status Monitor (DSM) ¹ utilizeaza camera din interiorul autovehiculului pentru a monitoriza expresiile faciale ale conducatorului auto. Sistemul alerteaza sau intervine, daca este cazul, atunci cand este detectata o stare de somnolenta sau lipsa de atentie. Remote Smart Parking Assist (RSPA) permite parcarea/ iesirea din locul de parcare, fara a fi necesara prezenta conducatorului auto, utilizand doar cheia de acces.

KONA Electric ofera functii suplimentare de siguranta, precum: Forward Collision Avoidance 2.0 (FCA 2.0), care include functii de prevenire a coliziunilor la traversarea intersectiilor, respectiv in momentul schimbarii benzii fata/ lateral. Modelul este echipat cu sistemul Highway Driving Assist 2 (HDA 2), care permite controlul vitezei si a distantei pana la vehiculul din fata, oferind suport conducatorului auto in momentul depasirii vehiculelor care se deplaseaza cu viteza redusa.

Noul KONA dispune si de alte sisteme avansate de asistenta pentru conducatorul auto, cum ar fi: LKA, BCA, ISLA, DAW, BVM si HBA. De asemenea, autovehiculul este echipat cu diferite functii pentru confort, precum: SCC, NSCC, LFA si HDA. ²

Specificatii noul KONA Electric:

1 Disponibilitatea specificatiilor si a optiunilor modelului N Line poate varia in functie de echipare, de varianta si de piata

2 Disponibile numai pentru pietele din Europa/ Australia

3 723 de litri, conform standardului SAE

4 Nu este disponibil pentru pietele din America de Nord

5 Puterea maxima furnizata de sistemul V2L variaza in functie de piata

*Valorile consumului de energie nu sunt finale. Specificatiile si echipamentele autovehiculului pot varia in functie de tara/ regiune si pot fi modificate fara o notificare prealabila.

※ Nota: Specificatiile si echipamentele produsului pot diferi in functie de tara si de regiune.

Hyundai prezinta noile i10 si i10 N Line

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 01 Mar 2023 12:44:31 GMT

Hyundai prezinta noile i10 si i10 N Line

Design remarcabil, noi culori exterioare;
Pachet de tehnologii avansate pentru confort si conectivitate, asemenea modelelor din segmentele superioare.

Hyundai prezinta noul i10. Autovehiculul dispune de un design actualizat, dar si de functii avansate pentru confort si conectivitate, asemenea modelelor din segmentele superioare. Totodata, clientii pot opta pentru varianta sportiva N Line, inspirata de gama diviziei de performanta Hyundai N.

In comparatie cu versiunea anterioara, lansata in anul 2019, noul i10 beneficiaza de un design actualizat atat la interior, cat si la exterior.

La exterior, linia coborata a plafonului si ampatamentul intins confera modelului o alura atletica. Partea interioara a farurilor, precum si semnatura luminoasa fata/ spate au fost reproiectate. Luminile frontale de zi cu LED (DRL) au fost integrate in noua grila cu aspect sportiv. In plus, luminile spate cu LED afiseaza acum litera „H” pe linia orizontala a hayonului. De asemenea, modelul dispune de jante noi din aliaj de 15 inchi. Totodata, paleta de culori exterioare a fost completata cu doua nuante noi: Lumen Grey si Meta Blue – alaturi de plafon negru.

Expresivitatea modelului este evidentiata la interior de sistemul de iluminare in nuanta albastra pentru scaunele din fata. In plus, noul pachet „Purple” – care include tapiterie din stofa tartan cu linii verticale in nuanta violet, respectiv cusaturi si orificii de ventilatie in aceeasi culoare; plansa de bord si partea inferioara a consolei centrale in tonuri gri cu reflexii violet - confera habitaclului un plus de eleganta.

Totodata, caracterul dinamic al versiunii N Line este subliniat de: bara de protectie si noile jante din aliaj de 16 inchi cu design dedicat, respectiv scaunele cu accente de culoare rosie.

Printre noile tehnologii de care dispune acum i10 se numara: instrumentar LCD de 4,2 inchi, prize USB de tip C fata/ spate, sistem eCall bazat pe reteaua 4G si actualizari Over The Air (OTA) pentru harti. In plus, modelul pastreaza de la varianta anterioara ecranul tactil de 8 inchi, sistemul de navigatie (AVN), functiile wireless Apple CarPlay si Android Auto, sistemul de incarcare wireless, dar si versiunea actuala Bluelink®.

In echiparea standard se remarca mai multe sisteme de siguranta Hyundai Smart Sense, printre care: asistenta la coliziune frontala (FCA) cu detectare pietoni si biciclisti; asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA); alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA).

i10 ramane o optiune practica pentru clientii europeni. Modelul de clasa A este echipat acum cu oglinzi pliabile electric. Totodata, la fel ca versiunea anterioara, autovehiculul dispune de un portbagaj cu un volum de 252 de litri, respectiv de 1.050 de litri cu bancheta din spate rabatata, precum si de camera retrovizoare.

Demararea productiei noului i10 este planificata pentru luna aprilie a anului 2023, la fabrica Hyundai de la Izmit, Turcia.

Hyundai TUCSON – cel mai bine vandut model al unei marci de import in anul 2022

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 26 Jan 2023 12:46:18 GMT

Hyundai TUCSON – cel mai bine vandut model al unei marci de import in anul 2022

Hyundai Auto Romania si-a indeplinit obiectivul propus - de a mentine volumul record de vanzari din 2021 - livrand si in 2022 peste 9.500 de unitati. In cadrul acestor rezultate se evidentiaza contributia Hyundai TUCSON, care a devenit cel mai bine vandut model al unei marci de import in anul 2022.

„Pe parcursul anului 2022 am continuat sa ramanem aproape de clienti prin intermediul unei game variate de modele. Rezultatele obtinute demonstreaza ca designul futurist si tehnologiile revolutionare au transformat modelul TUCSON intr-un veritabil succes, atat in Romania, cat si la nivel global’’, a declarat Teodor Brusalis, Director General - Hyundai Auto Romania.

Cresterea cererii pentru TUCSON a contribuit la performantele inregistrate. Vanzarile modelului s-au majorat cu 7,2% in comparatie cu aceeasi perioada a anului anterior, devenind cel mai bine vandut autovehicul al unei marci de import in anul 2022, cu 3.058 de unitati.

Totodata, gama Hyundai eco reprezinta 19,6% din totalul vanzarilor in 2022. Hyundai Auto Romania isi mentine locul al doilea in segmentul hybrid, dar si in segmentul plug-in hybrid. In plus, ocupa pozitia a patra in clasamentul vehiculelor 100% electrice.

Hyundai TUCSON ofera cea mai diversificata gama de sisteme de propulsie din segmentul SUV-urilor compacte. Pe langa versiunile termice, TUCSON dispune si de variante mild hybrid de 48 V, hybrid si plug-in hybrid.

Pentru 2023, obiectivul Hyundai Motor Company este de a oferi clientilor experiente memorabile, inclusiv prin intermediul noilor modele - KONA, SANTA FE si IONIQ 5 N (primul vehicul electric de inalta performanta al companiei), continuand sa isi consolideze pozitia de lider pe piata mobilitatii eco cu modelele electrice din gama IONIQ.

Noul Hyundai KONA – interior spatios si echipamente high-tech

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 18 Jan 2023 13:23:46 GMT

Noul Hyundai KONA – interior spatios si echipamente high-tech

Gama variata de motorizari: EV, HEV si ICE, alaturi de versiuni sportive N Line pentru fiecare, in functie de piata si de nivelul de echipare;
Interior spatios si depozitare facila a bagajelor;
Tehnologii avansate: actualizari Over-the-Air, doua ecrane de 12,3 inchi si sisteme avansate de asistenta pentru conducatorul auto (ADAS).

Hyundai a prezentat astazi mai multe detalii despre noua generatie KONA – varianta dedicata pietei din Coreea, informatiile despre versiunea care va fi comercializata la nivel global urmand a fi dezvaluite in luna martie. Modelul dispune de o gama variata de motorizari - EV, HEV si ICE, alaturi de versiuni sportive N Line pentru fiecare dintre acestea.

Procesul de dezvoltare a noului KONA a demarat cu varianta EV, o abordare neconventionala in ceea ce priveste designul, care reflecta strategia accelerata de electrificare abordata de Hyundai. Autovehiculul ofera echipamente avansate de siguranta si de confort pentru toate versiunile.

„Am dezvoltat KONA pentru toata lumea si pentru fiecare stil de viata, cu o gama de motorizari avansate si cu o serie de tehnologii si caracteristici de design care vor contribui la imbunatatirea activitatilor zilnice ale clientilor nostri”, a declarat Heui Won Yang, Executive Vice President, Head of Total Vehicle Development Tech Unit - Hyundai Motor Company. „Obiectivul Hyundai este de a oferi o experienta optimizata de mobilitate, pentru a se adapta nevoilor diferite ale clientilor nostri.”

Elemente de design care evidentiaza sportivitatea si imbunatatesc performantele

Seamless Horizon Lamp ofera autovehiculului un aspect distinctiv si armonios. Versiunea EV se diferentiaza prin Pixelated Seamless Horizon Lamp, KONA EV fiind primul model Hyundai care utilizeaza aceasta noua tehnologie.

Sportivitatea modelului este evidentiata de bandourile robuste ale pasajelor rotilor cu lampi fata/ spate integrate, dar si de jantele de 19 inchi cu design special (premiera pentru KONA).

In cazul versiunilor ICE si HEV, bara de protectie fata se remarca printr-un ornament tridimensional, dar si prin bandourile negre pentru pasajele rotilor, grila fiind inlocuita de un scut de protectie.

Clapetele de aer active (clapeta de aer superioara - KONA ICE, respectiv clapete de aer superioare & inferioare - KONA HEV) contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Varianta N Line se remarca prin elemente precum: bara de protectie care accentueaza sportivitatea, toba de esapament cu dubla evacuare, pragurile de culoare argintie, plafonul negru (optional) si jantele din aliaj de 19 inchi specifice (optionale). La interior, modelul este echipat cu pedalier metalic si cu schimbator de viteze personalizat cu logoul N (TGS).

Interior spatios si confortabil

Comparativ cu generatia anterioara, noul KONA ofera un interior mai spatios, datorita ampatamentului mai mare cu 60 mm (spatiul pentru picioare extins cu 77 mm, respectiv cu 11 mm pentru cap). In spate, spatiul pentru umeri este de 1.402 mm (cel mai mare din clasa sa).

In plus, consola centrala - care utilizeaza tehnologia shift-by-wire - este acum pozitionata in spatele volanului, asigurand astfel mai mult spatiu pentru obiectele personale. Cu bancheta din spate rabatata, KONA ofera un volum de incarcare de pana la 723 de litri (conform SAE). Totodata, pentru mai mult confort in timpul calatoriilor lungi, cele doua ecrane de 12,3 inchi au fost pozitionate ergonomic.

Tehnologii avansate

Functia Over-the-Air (OTA) permite actualizari software, pentru a oferi o experienta la volan mai sigura si mai confortabila. De asemenea, actualizarile OTA includ noi functii pentru sistemul de iluminare ambientala.

In functie de preferinte, conducatorii auto pot regla inaltimea de deschidere a hayonului, accesand ecranul sistemului multimedia sau prin apasarea timp de 3 s a butonului de inchidere (atunci cand hayonul ajunge la inaltimea dorita).

La maximizarea confortului oferit contribuie si: sistemul integrat de memorie pentru setarile pozitiei scaunului, multiplele porturi de incarcare (inclusiv sistemul de incarcare wireless) si Digital Key 2 Touch, care utilizeaza tehnologia NFC specifica telefoanelor/ ceasurilor.

Mai multa siguranta

Noul KONA este echipat cu: Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-spot View Monitor (BVM), High Beam Assist (HBA), Smart Cruise Control (SCC), Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC), Lane Following Assist (LFA), Highway Driving Assist (HDA), Surround View Monitor (SVM), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Forward/Side/Reverse Parking Distance Warning (PDW), Reverse Parking Collision-Avoidance Assist (PCA), respectiv Remote Smart Parking Assist (RSPA)*.

Gama variata de motorizari

Pentru piata din Coreea, varianta ICE este disponibila cu motor de 1,6 l T-GDi sau de 2 l (motor de tip Atkinson). Versiunea de 1,6 l T-GDi dezvolta 198 CP si cuplu maxim de 265 Nm. In plus, CVVD regleaza durata de deschidere/ inchidere a supapei, contribuind astfel la maximizarea performantei si a eficientei. Motorul de 2,0 l dezvolta 149 CP si cuplu maxim de 179,5 Nm, pentru maximizarea eficientei fiind cuplat la o transmisie variabila inteligenta (IVT).

Varianta HEV (dedicata pietei din Coreea) este disponibila cu un propulsor pe benzina de 1,6 l GDi cu injectie directa, special calibrat, alaturi de un motor electric, care asigura acceleratii impresionante si eficienta sporita, oferind 141 CP si cuplu maxim de 265 Nm.

Mai multe detalii tehnice despre versiunea KONA care va fi comercializata la nivel global - inclusiv despre varianta EV - vor fi comunicate in luna martie.

※ Nota: majoritatea detaliilor prezentate au la baza informatii specifice pietei din Coreea. Disponibilitatea si specificatiile pot diferi in functie de tara si de regiune.

Hyundai prezinta noul KONA

Tue, 27 Dec 2022 12:53:21 GMT

Hyundai prezinta noul KONA

Hyundai a dezvaluit noua generatie a SUV-ului subcompact KONA. Desi arhitectura celor patru versiuni (EV, HEV, ICE si N Line) este comuna, fiecare varianta are un stil futurist specific.

Lansarea noului model KONA subliniaza inca o data angajamentul Hyundai fata de mobilitatea durabila, dar si viziunea privind designul bazat pe tehnologie pentru a extinde oferta de vehicule electrice – inspirate de premiata gama IONIQ – si pentru a raspunde nevoilor diferite ale clientilor printr-o gama variata de sisteme de propulsie.

„Prin caracterul unic, noul KONA exprima curaj si dinamism”, a declarat SangYup Lee, Executive Vice President and Head of Hyundai Design Center. „KONA a evoluat din toate punctele de vedere, cu scopul de a oferi mai multa diversitate, pentru a se adapta diferitelor stiluri de viata.”

Personalitate dinamica, interior spatios

KONA ofera acum dimensiuni mai mari. In comparatie cu versiunea anterioara, noul model este mai lung cu 150 mm (lungime: 4.355 mm), mai lat cu 25 mm si are un ampatament mai mare cu 60 mm.

Spre deosebire de majoritatea vehiculelor care sunt disponibile cu o varietate de sisteme de propulsie, procesul de dezvoltare a noului KONA a inceput cu designul variantei EV, care a fost ulterior adaptat pentru versiunile ICE, HEV si N Line. Aceasta abordare neconventionala a permis implementarea viziunii Hyundai in ceea ce priveste designul bazat pe tehnologie pentru toate variantele KONA (inclusiv ICE, HEV si N Line).

Aspectul distinctiv al partii frontale contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Aceasta caracteristica a designului este evidentiata de Seamless Horizon Lamp, KONA EV fiind primul model Hyundai care dispune de Pixelated Seamless Horizon Lamp. Dinamismul modelului este accentuat de bandourile adanc sculptate ale pasajelor rotilor, care includ farurile si lampile spate.

Noul KONA se remarca prin suprafetele parametrice. In laterale, liniile caroseriei conecteaza in unghiuri precise bandoul cromat cu spoilerul, conturand intregul autovehicul. Partea din spate include, de asemenea, Seamless Horizon Lamp, precum si High-Mounted Stop Lamp, integrat perfect in bandoul cromat.

Cele patru versiuni KONA se diferentiaza prin elementele de design. Modelul EV se remarca prin detalii grafice specifice temei de design Hyundai - Parametric Pixels, evidentiate de grila de admisie si de bara de protectie spate, de jantele din aliaj de 19 inchi, pragurile aerodinamice, linia caroseriei, precum si de oglinzile negre si de plafonul negru (disponibile optional). Totodata, designul impunator si robust al versiunilor ICE si HEV este evidentiat de elemente precum: bara de protectie si bandourile negre pentru pasajele rotilor. KONA N Line se remarca prin oglinzile negre, alaturi de un plafon negru (disponibile optional); spoilerul cu forma aerodinamica; designul sportiv al partilor din fata si din spate - cu bara de protectie care accentueaza garda la sol redusa; jantele din aliaj de 19 inchi specifice; toba de esapament cu dubla evacuare si pragurile de culoare argintie.

O configuratie adaptata nevoilor conducatorului auto

Noul habitaclu accentueaza caracterul practic al autovehiculului, oferind mai mult spatiu pentru o experienta imbunatatita la bord. Arhitectura inspirata de EV include o configuratie sportiva, cu o consola mobila, care evidentiaza eleganta interiorului.

Cele doua ecrane de 12,3 inchi si consola mobila confera un aspect high-tech. In plus, experienta utilizatorului este imbunatatita de iluminarea ambientala. Consola centrala - care utilizeaza tehnologia shift-by-wire - este acum pozitionata in spatele volanului, asigurand o configuratie minimalista si un interior spatios.

Noua forma a banchetei din spate subliniaza designul urban al noului KONA. Habitaclul a fost conceput pentru a oferi experiente memorabile, volumul portbagajului fiind maximizat pentru mai mult confort.

Mai multe detalii despre noul Hyundai KONA vor fi dezvaluite in perioada urmatoare.

*Nota: Disponibilitatea specificatiilor prezentate poate varia in functie de piata, de pachetul de echipare, precum si de versiune.

IONIQ 6 - va oferi o autonomie de 614 km (conform WLTP).

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Fri, 07 Oct 2022 11:25:21 GMT

Hyundai IONIQ 6 - autonomie de 614 km

Hyundai a anuntat ca IONIQ 6 - Electrified Streamliner va oferi o autonomie de 614 km (conform WLTP). Cu un consum de 13,9 kWh/ 100 km (conform WLTP), noul model va fi unul dintre cele mai eficiente vehicule electrice de pe piata.

„Inca din etapa de dezvoltare, obiectivul nostru a fost ca IONIQ 6 sa ocupe pozitia de lider in ceea ce priveste autonomia”, a declarat Jae Ho Huh, Head of Sub-Mid Project Management Center - Hyundai Motor Company. „Pentru ca Hyundai sa devina lider global in segmentul vehiculelor electrice, ne angajam sa oferim cele mai bune performante si experiente pentru detinatori.”

Arhitectura E-GMP

Autonomia impresionanta se datoreaza in mare parte arhitecturii platformei E-GMP si coeficientului aerodinamic redus. E-GMP permite o incarcare ultra-rapida la 800 V, oferind o autonomie de pana la 351 km in doar 15 min sau o capacitate de incarcare a bateriei de la 10 pana la 80% in aprox. 18 min. Platforma permite incarcarea la 400 V fara a fi nevoie de componente sau adaptoare suplimentare.

IONIQ 6 prezinta cel mai lung ampatament din segment (2.950 mm), pentru a raspunde cat mai bine nevoilor pasagerilor. Cu tehnologia inovatoare Vehicle-to-Load (V2L), modelul permite incarcarea dispozitivelor electrice, cum ar fi echipamentele pentru camping sau pentru desfasurarea activitatilor in aer liber.

Cel mai mic coeficient de rezistenta aerodinamica din gama Hyundai

Coeficientul de 0,21 este cel mai mic din gama Hyundai si unul dintre cele mai reduse din industrie. Aspectul modelului si diferitele elemente de design - cum ar fi clapetele active, pasajele rotilor, spoilerul spate integrat, trenul de rulare, deflectoarele - au contribuit semnificativ la imbunatatirea performantei aerodinamice, plasand IONIQ 6 printre cele mai elegante vehicule din lume. In special, pasajele rotilor minimizeaza spatiul dintre bara de protectie fata si anvelope, pentru a imbunatati performanta aerodinamica. In premiera pentru un model Hyundai, datorita acestei implementari confortul pasagerilor este sporit, in acelasi timp fiind depasite provocarile aerodinamice cauzate de o consola frontala de dimensiuni reduse.

„Au fost depuse toate eforturile pentru a proiecta cel mai eficient autovehicul din segmentul EV”, a declarat Byung Hoon Min, Head of Total Vehicle Performance Development Center - Hyundai Motor Company. „Concentrarea noastra asupra imbunatatirii aerodinamicii a contribuit la realizarea unuia dintre vehiculele cu cea mai mare autonomie 100% electrica, care va conduce la reducerea anxietatii clientilor privind autonomia autovehiculelor electrice si la dezvoltarea acestui segment.”

HYUNDAI PREZINTA NOI INFORMATII DESPRE IONIQ 6

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 27 Jul 2022 08:55:27 GMT

HYUNDAI PREZINTA NOI INFORMATII DESPRE IONIQ 6

• Bateria de 77,4 kWh ofera peste 610 km autonomie (WLTP);

• Cu un consum de energie de pana la 14 kWh/ 100 km (WLTP), IONIQ 6 va fi unul dintre cele mai eficiente autovehicule electrice de pe piata;

• IONIQ 6 dispune de un interior ergonomic, datorita ampatamentului de 2.950 mm;

• Platforma E-GMP permite incarcarea ultra-rapida a bateriei (800 V) in doar 18 min (de la o capacitate de 10% pana la 80%);

• Modelul dispune de o serie de tehnologii avansate - printre care sistemul Dual Color Ambient Lighting, functia EV Performance Tune-up, dar si actualizari Over-the-Air (OTA) – pentru o experienta personalizata la bordul autovehiculului;

• Mai multe detalii pot fi descoperite intr-un material video: https://youtu.be/GVcXwIL9OFw .

Noul model 100% electric ofera peste 610 km autonomie1 (WLTP), permite o incarcare ultra-rapida (800 V) si dispune de o serie de tehnologii avansate (Dual Color Ambient Lighting, Speed Sync Lighting, EV Performance Tune-up, Electric Active Sound Design) care contribuie la imbunatatirea experientei pasagerilor privind mobilitatea electrica.

„IONIQ 6 reprezinta un nou pas important al strategiei Hyundai de accelerare a procesului de electrificare, pentru a deveni lider global in segmentul autovehiculelor electrice”, a declarat Jay Chang, President & CEO, Hyundai Motor Company. „IONIQ 6 Electrified Streamliner va oferi o experienta distinctiva atat pentru conducatorul auto, cat si pentru pasageri.”

Interior proiectat pentru confortul pasagerilor

IONIQ 6 a fost dezvoltat avand la baza platforma E-GMP, cu un ampatament lung de 2.950 mm si jante de 20 sau de 18 inchi. Dimensiunile generoase - lungime de 4.855 mm, latime de 1.880 mm si inaltime de 1.495 mm – confera modelului un aspect elegant.

„IONIQ 6 a fost dezvoltat pentru a imbunatati semnificativ experientele noastre zilnice, un spatiu in care iti poti activa potentialul maxim”, a declarat Thomas Schemera, Executive Vice President, Global Chief Marketing Officer & Head of Customer Experience Division, Hyundai Motor Company. „Habitaclul inovator – construit sub forma unui cocon – dispune de cele mai noi tehnologii, pentru a asigura conducatorului auto o calatorie sigura si placuta. Interiorul spatios, proiectat avand la baza criterii precum sustenabilitatea si functionalitatea, reprezinta un pas inainte in ceea ce priveste mobilitatea electrica, in linie cu valorile clientilor nostri.”

Interiorul autovehiculului poate fi personalizat in functie de preferinte. Arhitectura de iluminare incorporeaza tehnologia Dual Color Ambient Lighting, pasagerii avand posibilitatea de a alege dintre 64 de culori, respectiv sase teme. In plus, prin intermediul modului „Speed Sync Lighting” intensitatea luminilor din habitaclu (pentru partea din fata) se ajusteaza in functie de viteza de deplasare.

Scaunele din fata cu functie „Relaxation Comfort”2 (optional) ofera o atmosfera relaxanta printr-o simpla ajustare a unghiului. Pentru optimizarea spatiului interior, acestea sunt cu 30% mai subtiri comparativ cu cele dintr-un autovehicul conventional. In plus, pasagerii beneficiaza de patru porturi USB de tip C si unul de tip A. Cu ajutorul sistemului EV Performance Tune-up, conducatorul auto poate regla in functie de preferinte directia, puterea motorului si modul de functionare a transmisiei. In plus, prin intermediul tehnologiei Electric Active Sound Design (e-ASD) calitatea sunetului din habitaclu se modifica in functie de stilul de condus.

„IONIQ 6 se remarca printr-o simbioza perfecta intre functionalitate si estetica”, a declarat SangYup Lee, Executive Vice President & Head - Hyundai Design Center. „Designul aerodinamic este rezultatul colaborarii dintre echipa de ingineri si cea de designeri, cu o atentie deosebita acordata valorilor apreciate de catre clienti. IONIQ 6 a fost creat sub forma unui cocon care ofera multiple optiuni de personalizare.”

Performanta

IONIQ 6 este disponibil cu doua optiuni pentru baterie: 77,4 kWh sau 53 kWh. Versiunea de 77,4 kWh poate fi asociata cu doua configuratii pentru motorul electric – tractiune spate (RWD) sau integrala (AWD). Configuratia cu doua motoare dispune de tractiune integrala si dezvolta o putere maxima de 239 kW si un cuplu de 605 Nm. Aceasta versiune accelereaza de la 0 la 100 km/ h in 5,1 s.

IONIQ 6 se remarca printr-un consum redus de energie. Varianta cu baterie standard de 53 kWh, jante de 18 inchi si cu tractiune spate are un consum estimat la mai putin de 14 kWh/ 100 km (conform WLTP).

Arhitectura E-GMP a modelului IONIQ 6 este compatibila cu infrastructuri de incarcare atat de 400 V, cat si de 800 V. E-GMP ofera, in modul standard, posibilitatea de incarcare la 800 V. Pentru incarcarea la 400 V nu sunt necesare componente sau adaptoare suplimentare. Cu o statie de incarcare de 350 kW, alimentarea bateriei de la 10% pana la 80% se realizeaza in doar 18 min.

La fel ca IONIQ 5, IONIQ 6 este disponibil cu functia V2L (Vehicle-to-Load) care permite alimentarea dispozitivelor electrice – de ex.: a echipamentelor folosite in timpul desfasurarii unor activitati in aer liber (campare). De asemenea, sistemul poate fi utilizat in cazul unei intreruperi a alimentarii cu energie electrica. Pe langa portul exterior de incarcare, cel de-al doilea port este amplasat sub bancheta din spate, fiind util pentru incarcarea laptopurilor, telefoanelor si a altor dispozitive.

Tehnologie

Cabina dispune de un ecran tactil de 12 inchi pentru sistemul multimedia si de un instrumentar digital de 12 inchi, care poate fi personalizat in functie de cerintele clientilor. Sistemul multimedia IONIQ 6 afiseaza pe harta, in timp real, distanta care poate fi parcursa in functie de energia stocata in baterie, in timp ce functia Connected Routing analizeaza traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinatie, dar si o reconfigurare a traseului, in cazul in care este necesar.

Informatiile disponibile pe smartphone pot fi afisate prin intermediul aplicatiilor Apple CarPlay si Android Auto. In plus, conexiunea multipla prin Bluetooth permite ca un dispozitiv sa fie conectat pentru apeluri telefonice, iar celalalt pentru muzica. Sistemul audio Bose dispune de opt difuzoare, printre care un subwoofer. Sistemul de navigatie permite actualizari pentru harti/ multimedia prin intermediul Bluelink®.

Autovehiculul dispune de pachetul Hyundai SmartSense. IONIQ 6 este echipat cu sistemul Highway Driving Assist 2 (HDA 2), care permite controlul vitezei si a distantei pana la vehiculul din fata, precum si centrarea autovehiculului pe banda de deplasare, chiar si in cazul virajelor. In cazul in care un vehicul se aproprie din lateral, HDA 2 raspunde activ pentru a evita eventualele pericole. Daca se depaseste o anumita viteza, banda poate fi schimbata automat in directia indicata prin simpla activare a semnalizarii. Pentru anumite versiuni de echipare vor fi disponibile si functii precum: Junction Crossing, Lane-Changing Oncoming si Lane-Changing Side Along + Evasive Steering Assist. In cazul in care intr-o intersectie exista un risc de coliziune cu vehiculele care se apropie din partea stanga/ dreapta, se aplica automat frana. Daca in momentul schimbarii benzii exista un risc de coliziune cu un vehicul care se apropie pe banda urmatoare, se aplica automat sistemul Evasive Steering Assist.

Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2) permite parcarea/ iesirea din locul de parcare, fara a fi necesara prezenta conducatorului auto, utilizand doar cheia de acces. RSPA 2 functioneaza pentru parcarea laterala, pentru cea perpendiculara, dar si pentru cea diagonala.

IONIQ 6 dispune si de: Smart Cruise Control (SCC), Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), High Beam Assist (HBA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Blind-Spot View Monitor (BVM), Safe Exit Warning (SEW), Surround View Monitor (SVM), Forward/Side/Reverse Parking Collision-Avoidance Assist (PCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA).

Actualizari Over-the-Air (OTA)

IONIQ 6 este primul model Hyundai care ofera functia Over-the-Air (OTA) pentru mai multe sisteme. Aceasta tehnologie permite conducatorilor auto sa actualizeze controlerele aferente sistemelor electrice, modului de condus autonom, bateriei si altor sisteme, pentru a oferi o experienta la volan mai sigura si mai confortabila. De asemenea, functia OTA permite conducatorilor auto sa actualizeze hartile si software-ul multimedia.

Culori disponibile3

Paleta de culori exterioare include 12 nuante: Gravity Gold Matte, Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Curated Silver Metallic, Nocturne Gray Metallic, Nocturne Gray Matte, Transmission Blue Pearl, Biophilic Blue Pearl, Ultimate Red Metallic, Digital Green Pearl, Digital Green Matte si Byte Blue. Pentru interior sunt disponibile patru nuante: Dark Gray & Light Gray, Dark Olive Green & Light Gray, Black + Pale Brown & Black.

IONIQ 6 Digital Studio

IONIQ 6 Digital Studio este o platforma de realitate extinsa (XR), un spatiu virtual in care utilizatorii pot beneficia de continut interactiv, cum ar fi sesiuni de condus si specificatii ale produsului prin intermediul VR (virtual reality) sau AR (augmented reality).

IONIQ 6 va fi disponibil si pe platformele metaverse - cum ar fi: Hyundai Mobility Adventure - Roblox si Planet Hyundai – ZEPETO - unde utilizatorii pot realiza teste virtuale si pot experimenta functiile de baza.

Mai multe informatii pot fi descoperite accesand: https://ioniq6.hyundai.com .

※ Nota: Specificatiile si disponibilitatea autovehiculului pot diferi in functie de regiune.

1 Baterie de 77,4 kWh, motor spate si jante de 18 inchi, disponibile optional.

2 Functie disponibila numai pe anumite piete.

3 Disponibilitatea poate diferi in functie de regiune.

Hyundai dezvaluie designul modelului IONIQ 6

Thu, 30 Jun 2022 12:54:25 GMT

Hyundai dezvaluie designul modelului IONIQ 6

Tema de design - „Ethical Uniqueness” - se remarca prin estetica simplificata, care pune accent pe functionalitate;
Interiorul spatios si confortabil a fost proiectat pentru a oferi o experienta personalizata;
IONIQ 6 are cel mai mic coeficient aerodinamic al gamei Hyundai – 0,21 ¹ ;
Materialele sustenabile utilizate reflecta angajamentul producatorului pentru un viitor durabil;

Hyundai a dezvaluit astazi designul celui de-al doilea model al gamei 100% electrice IONIQ. IONIQ 6 – „Electrified Streamliner”, asa cum este descris de catre echipa Hyundai - are o silueta aerodinamica, pentru dezvoltarea autovehiculului fiind utilizate materiale sustenabile, in linie cu angajamentul producatorului pentru un viitor durabil.

Avand ca sursa de inspiratie conceptul Prophecy, silueta IONIQ 6 se caracterizeaza prin linii simple si o forma aerodinamica, pentru a exprima ceea ce designerii Hyundai denumesc Emotional Efficiency. Tema generala de design - „Ethical Uniqueness” - se remarca prin estetica simplificata, care pune accent pe functionalitate.

IONIQ 6 are un coeficient aerodinamic de doar 0,21, datorita liniei joase a plafonului, clapetelor active, pasajelor rotilor, spoilerului, trenului de rulare, deflectoarelor si oglinzilor laterale digitale ² (disponibile optional).

Tehnologia Hyundai Parametric Pixels (peste 700 de pixeli) este integrata in diverse componente, precum: faruri, lumini spate, senzori fata, guri de ventilatie, consola centrala. In plus, Parametric Pixel High-Mounted Stop Lamp (HMSL) confera o alura spectaculoasa autovehiculului, atunci cand este actionat sistemul de franare. Caracterul distinctiv al modelului este accentuat de emblema Hyundai, care dispune de un nou design.

Habitaclul – asemanator unui cocon – este confortabil si functional. Materialele durabile utilizate reflecta stilul de viata al clientilor, care acorda o atentie deosebita solutiilor de mobilitate sustenabila, pentru imbunatatirea experientei de condus.

1 Versiunea cu jante de 18 inchi si cu oglinzi laterale digitale;

2 Disponibile doar pentru anumite regiuni.

Platforma E-GMP contribuie la maximizarea spatiului interior, iar podeaua plata permite crearea unui spatiu deschis, pentru confortul pasagerilor.

Structura interioara centrata pe nevoile pasagerilor este evidentiata de amplasarea ergonomica a unitatii de control. IONIQ 6 dispune de un ecran de 12 inchi, respectiv de un instrumentar de bord de 12 inchi. In plus, consola centrala ofera spatiu generos pentru depozitare.

Arhitectura de iluminare incorporeaza tehnologia Dual Color Ambient Lighting, pasagerii avand posibilitatea de a alege dintre 64 de culori, respectiv sase teme. In plus, sistemul „4-dot Interactive Pixel Lights” (disponibil pe volan) ofera o experienta intuitiva pentru conducatorul auto.

Pentru dezvoltarea IONIQ 6 au fost utilizate materiale sustenabile:

exterior: vopsea provenita din reciclarea anvelopelor uzate, dar si pigment obtinut din carbune de bambus;
interior: piele eco, plastic reciclat, vopsea bio derivata din uleiuri vegetale, covorasele fiind realizate din plase de pescuit reciclate – o premiera pentru gama IONIQ.

Premiera mondiala

Odata cu dezvaluirea designului, Hyundai lanseaza un material video 3D, care va putea fi vizionat pe ecranele digitale din trei locatii emblematice la nivel mondial: K-POP Square - Seul, Piccadilly Circus - Londra si Big Kahuna - New York.

Premiera mondiala va avea loc in luna iulie, specificatiile si tehnologiile modelului fiind dezvaluite la momentul respectiv.

*Nota: Disponibilitatea caracteristicilor de design poate varia in functie de regiune.

Hyundai dezvaluie schita de design a modelului IONIQ 6

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 23 Jun 2022 08:42:56 GMT

Hyundai dezvaluie schita de design a modelului IONIQ 6

Imaginea dezvaluie o silueta aerodinamica;
Designul remarcabil si atemporal va fi prezentat publicului la finalul acestei luni.

Hyundai a dezvaluit astazi schita de design a celui de-al doilea model al gamei 100% electrice IONIQ.

Imaginea prezinta exteriorul distinctiv, care are ca sursa de inspiratie conceptul EV – Prophecy. Tipologia designului – „electrified streamliner” - cu linii simple si forma aerodinamica - reflecta angajamentul Hyundai de a raspunde atat nevoilor estetice, cat si celor functionale ale clientilor in noua era a mobilitatii electrice.

Construit avand la baza platforma Hyundai - Electric Global Modular Platform, IONIQ 6 ofera un ampatament lung si un interior proiectat pentru confort optim.

Noi detalii despre IONIQ 6 vor fi dezvaluite in perioada urmatoare, pe canalele oficiale de comunicare Hyundai.

Hyundai IONIQ 5 a castigat „World Car of the Year”, „Electric Vehicle of the Year” si „Car Design of the Year”

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Fri, 15 Apr 2022 11:05:29 GMT

Hyundai IONIQ 5 a castigat „World Car of the Year”, - „Electric Vehicle of the Year” si „Car Design of the Year”

IONIQ 5 a fost votat de catre un juriu format din 102 jurnalisti auto din 33 de tari. Autovehiculul 100% electric - care a castigat deja numeroase premii internationale - a participat alaturi de 27 de modele concurente lansate in anul 2021, obtinand victoria in cadrul tuturor celor trei categorii la care a fost nominalizat.

Primul model electric al gamei dezvoltat pe platforma Hyundai E-GMP beneficiaza de un sistem de incarcare ultra-rapida - infrastructura de 800 V permite incarcarea bateriei de la 10% pana la 80% in doar 18 min - si de un interior spatios. In versiunea de echipare cu tractiune 2 WD si cu baterie de pana la 77,4 kWh, autonomia modelului este de aprox. 480 km (conform WLTP).

„Suntem cu adevarat onorati sa primim aceste prestigioase premii care reflecta talentul si efortul echipei, dar si ale partenerilor Hyundai Motor Company.”, a declarat Jaehoon Chang, President & CEO - Hyundai Motor Company.

Pana in anul 2030, strategia Hyundai pentru electrificare include lansarea a 17 modele BEV - 11 de la marca Hyundai si 6 de la brandul Genesis, dar si maximizarea vanzarilor anuale globale BEV pana la 1,87 milioane de unitati.

Chang a adaugat: „IONIQ 5 reprezinta o realizare importanta pentru noi, deoarece Hyundai este pionierul unei noi generatii de solutii inteligente de mobilitate, prin intermediul tehnologiilor inovatoare ale platformei E-GMP, a performantelor exceptionale, dar si printr-o abordare revolutionara a designului. IONIQ 5 a lasat o impresie puternica asupra comportamentului consumatorului din ce in ce mai constient de impactul lui asupra mediului inconjurator, iar succesul obtinut contribuie la accelerarea procesului de electrificare a industriei auto. Acest ritm al schimbarilor va continua la Hyundai pe parcursul acestui an.”

Pentru „World Car of the Year”, juriul a selectat IONIQ 5 dintr-o lista initiala de 28 de autovehicule. Pentru a fi eligibile in aceasta categorie, vehiculele trebuie sa fie produse in cel putin 10.000 de unitati/ an, respectiv sa fie vandute pe cel putin doua piete majore de pe minim doua continente, in perioada 1 ianuarie 2021 – 30 martie 2022.

Pentru „World Electric Vehicle of the Year”, juriul a selectat modelul Hyundai dintr-o lista initiala de 11 autovehicule. Pentru a fi eligibile in aceasta categorie, vehiculele trebuie sa fie alimentate exclusiv de motoare electrice, sa fie produse in cel putin 5.000 de unitati/ an, respectiv sa fie vandute pe cel putin doua piete majore de pe minim doua continente, in perioada 1 ianuarie 2021 – 30 martie 2022.

Pentru „World Car Design of the Year”, juriul (format din sase experti din Franta, Germania, Japonia, Marea Britanie si SUA) a selectat IONIQ 5 dintre toate modelele participante in cadrul celor cinci categorii.

Inca de la lansarea din anul 2021, IONIQ 5 a obtinut distinctii internationale prestigioase, inclusiv titlurile German Car of the Year, UK Car of the Year, Auto Express’ Car of the Year si Auto Bild’s Electric Car of the Year. Modelul a ocupat, de asemenea, primul loc in cadrul Best Cars of the Year 2021/2022 Awards. Totodata, in luna februarie a.c., Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer - Hyundai Motor Group a fost desemnat World Car Person of the Year pentru contributia semnificativa in procesul de dezvoltare al modelelor Hyundai, inclusiv IONIQ 5.

Rezultate record pentru Hyundai in Romania in anul 2021

Mon, 31 Jan 2022 12:10:08 GMT

Rezultate record pentru Hyundai in Romania in anul 2021

Prima pozitie in topul inmatricularilor de autoturisme noi de import;
Cea mai mare crestere anuala a vanzarilor in top 10 marci in Romania;
20% crestere a retelei nationale de distribuitori;
80% crestere a cifrei de afaceri fata de anul precedent;
Modelul Hyundai Tucson este cel mai comercializat SUV de import in Romania.

Hyundai Auto Romania a incheiat 2021 pe prima pozitie in topul inmatricularilor de autoturisme noi de import, cu 9.532 de unitati si o cota de piata de 7,9%, inregistrand totodata cea mai mare crestere anuala a vanzarilor din top 10 – 39% fata de anul 2020.

Conform datelor publicate de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), in topul vanzarilor se afla modelul Tucson cu 2.852 de unitati comercializate, reprezentand 30% din totalul vanzarilor marcii si devenind cel mai comercializat SUV de import in Romania, urmat de autovehiculele din clasa C (i30, Elantra, Ioniq) – 2.387 de unitati, adica 25% din volumele Hyundai, dar si de cele din segmentul B (i20, Bayon) – 1.884 de unitati, totalizand 20% din mixul de vanzari local.

Totodata, conform statisticilor APIA, mai putin de 1% dintre autovehiculele Hyundai vandute in 2021 pe piata locala au fost motorizate diesel; 80% dintre modele au fost cu propulsoare pe benzina, iar 19% electrificate (EV, PHEV, HEV).

Teodor Brusalis, Director Executiv al Hyundai Auto Romania, a declarat: „IONIQ 5 – noul model 100% electric din gama Hyundai – reflecta cel mai bine combinatia reusita intre design si tehnologii inovatoare care ne-a adus aprecierea clientilor. In 2022 vom accelera procesul de tranzitie catre modele ECO, in concordanta cu cererea aflata in crestere.”

Hyundai Auto Romania a inregistrat in 2021 o cifra anuala de afaceri in crestere cu peste 80% fata de anul precedent. Vanzarile Hyundai in Romania sunt sustinute de reteaua nationala de distribuitori, care pe parcursul ultimilor doi ani a crescut cu 20%, ajungand in prezent la 36 de locatii.

Hyundai prezinta proiectul global de CSV „Continue”

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Tue, 11 Jan 2022 13:06:45 GMT

Hyundai prezinta proiectul global de CSV „Continue”

„Continue” contribuie la consolidarea angajamentului companiei pentru un viitor durabil;
Materialul video - „ Continue – The Journey of PET ” - evidentiaza efectele poluarii marine.

Hyundai prezinta proiectul global de CSV (Creating Shared Value) „Continue”, care are ca obiectiv consolidarea angajamentului producatorului pentru un viitor durabil. Programul, al carui logo incorporeaza si simbolul infinitului, se concentreaza pe trei directii importante „Earth”, „Mobility”, „Hope”.

Domeniul „Earth” abordeaza probleme de mediu din diferite zone ale lumii, inclusiv procesul de upcycling al resurselor din Europa si restaurarea padurilor tropicale din America Latina.

In cadrul „Mobility” se vor promova siguranta si confortul pacientilor care au avut accidente in trafic. Suportul va fi oferit prin intermediul unui simulator virtual de condus, dar si al unui program de siguranta pentru autovehiculele scolare care utilizeaza tehnologia big data.

Activitatile din cadrul sectiunii „Hope” au ca scop sustinerea generatiilor viitoare prin programe precum „Hope on Wheels” – America de Nord (obiectiv: cresterea gradului de constientizare cu privire la cancerul infantil) si „H-Mobility Class” – Coreea (obiectiv: sustinerea tinerilor talentati in domenii precum electrificarea auto si condusul autonom).

Materialul video dedicat actiunii - „ Continue – The Journey of PET ” - evidentiaza efectele poluarii marine. Clipul descrie calatoria unui deseu din plastic, recuperat dupa decenii de plutire in mare, care poate fi utilizat ca material ecologic pentru autovehicule prin intermediul procesului de upcycling.

Ca parte a eforturilor pentru o dezvoltare durabila, compania a colaborat cu Healthy Seas (ONG din Olanda) pentru a colecta 78 t de plase fantoma si deseuri marine, care au fost ulterior transformate in produse durabile, spre exemplu, pentru realizarea covoraselor dedicate modelului IONIQ 5.

Hyundai IONIQ 5 a obtinut distinctia „German Car of the Year 2022”

Fri, 26 Nov 2021 08:57:32 GMT

Hyundai IONIQ 5 a obtinut distinctia „German Car of the Year 2022”

Hyundai IONIQ 5 a obtinut distinctia „German Car of the Year 2022” (GCOTY), in cadrul categoriei „New Energy”. In etapa finala, noul crossover 100% electric al gamei a concurat alaturi de modelele Audi E-Tron GT si Porsche 911 GT3. Juriul - format din 20 de jurnalisti din domeniul auto – a testat si a evaluat modelele participante in categoriile: „Compact”, „Premium”, „Luxury”, „New Energy” si „Performance”.

„Hyundai IONIQ 5 este mai mult decat un autovehicul electric remarcabil. Pentru noi este modelul de top al acestui an”, a declarat Jens Meiners, membru al juriului - „German Car of the Year”. „Designul unic si experienta de condus au contribuit la obtinerea unui punctaj peste medie. Din punctul nostru de vedere, tehnologia bateriei IONIQ 5 este inovatoare. A obtinut titlul „German Car of the Year 2022”, insa IONIQ 5 depaseste granitele, este un model apreciat la nivel global.”

„Aceasta distinctie obtinuta intr-un mediu atat de competitiv demonstreaza ca am reusit sa dezvoltam un autovehicul exceptional, care se remarca printre concurentii din domeniul auto la nivel european”, a declarat Michael Cole, President and CEO - Hyundai Motor Europe. „IONIQ 5 ocupa pozitia de lider in strategia noastra de electrificare, in linie cu viziunea Hyundai privind viitorul mobilitatii cu emisii zero.”

Hyundai IONIQ 5: o noua era a mobilitatii electrice

IONIQ 5 este primul model electric al gamei dezvoltat pe platforma E-GMP. Clientii pot alege intre doua optiuni pentru baterie – 58 kWh sau 72,6 kWh, respectiv tractiune integrala sau tractiune spate. Versiunea cu tractiune spate si cu baterie de 72,6 kWh ofera o autonomie de pana la 481 km (conform WLTP).

IONIQ 5 ofera un sistem de incarcare ultra-rapida, fiind echipat cu infrastructura de 800 V, care permite incarcarea bateriei de la o capacitate de 10% pana la 80% in doar 18 min. Clientii pot folosi tehnologia Vehicle to Load (V2L) pentru a incarca orice dispozitiv electric in timpul deplasarii/ stationarii, cum ar fi laptop sau scuter electric.

Habitaclul IONIQ 5 ofera o mare libertate de miscare. Materialele naturale utilizate subliniaza caracterul durabil al autovehiculului. Scaunele din fata reglabile electric, ecranul tactil de 12 inchi pentru sistemul multimedia, instrumentarul digital de 12 inchi, precum si consola mobila ofera clientilor o experienta captivanta de mobilitate. In plus, capacitatea de tractare a autovehiculului este de pana la 1.600 kg.

Hyundai IONIQ 5 dispune de pachetul de 5 ani garantie fara limita de kilometri, alaturi de garantia extinsa de 8 ani sau 160.000 de km pentru bateria litiu-ion polimer de inalta tensiune.

Hyundai IONIQ 5 si TUCSON pe marile ecrane, in „Spider-Man™: No Way Home”

Wed, 24 Nov 2021 07:49:43 GMT

Hyundai IONIQ 5 si TUCSON pe marile ecrane, in „Spider-Man™:

No Way Home”

Noile modele Hyundai - IONIQ 5 si TUCSON isi fac debutul la Hollywood, in pelicula Sony Pictures „Spider-Man: No Way Home”. Inainte de lansarea in cinematografe a filmului, care va avea loc pe 17 decembrie, Hyundai demareaza un program de marketing integrat, care include un material video, dar si diferite activitati de promovare in mediul digital.

„Prezenta noilor modele ale gamei in „Spider-Man: No Way Home” marcheaza debutul parteneriatului Hyundai Motor Company - Sony Pictures Entertainment”, a declarat Thomas Schemera, Executive Vice President, Global Chief Marketing Officer & Head of Customer Experience Division - Hyundai Motor Company. „Consideram ca aceasta colaborare va avea un impact semnificativ. Emblematica productie si aparitia celor doua autovehicule in scenele principale vor incanta milioanele de cinefili din intreaga lumea.”

„Spider-Man: No Way Home” este cel de-al treilea film din seria Spider-Man, creat de Sony Pictures si Marvel Studios, cu Tom Holland in rolul principal - Spider-Man/ liceanul Peter Parker. Trailerul oficial pentru „Spider-Man: No Way Home”, lansat in august 2021, a doborat recordul mondial privind vizualizarile in 24 de ore (peste 355,5 milioane de vizualizari) si a eclipsat detinatorul recordului anterior, „Avengers: Endgame”, care a avut 289 de milioane de vizualizari. Totodata, productia anterioara - „Spider-Man: Far From Home” - a inregistrat incasari de 1,131 miliarde de dolari in lumea intreaga si s-a clasat pe locul al patrulea la nivelul incasarilor in anul 2019 si pe cel de-al 25-lea din punct de vedere al incasarilor din toate timpurile.

„Hyundai este sinonim cu tehnologia avansata si cu designul inovator, asa ca nu este de mirare ca a fost creata o campanie de marketing extraordinara pentru IONIQ 5 si mult asteptatul „Spider-Man: No Way Home” - bazata pe continut personalizat, realizat exclusiv pentru acest acord. Nu avem nicio indoiala ca fanii Spider-Man vor aprecia foarte mult aceasta colaborare inovatoare”, a declarat Jeffrey Godsick, EVP of Global Partnerships and Brand Management and Head of Location Based Entertainment - Sony Pictures Entertainment.

In cadrul acestei colaborari, Hyundai va implementa si o serie de actiuni de marketing. Videoclipul dedicat acestei campanii „Only Way Home” - realizat de Jon Watts, regizorul ultimelor trei filme – prezinta povestea lui Spider-Man, care porneste intr-o calatorie la volanul IONIQ 5, pentru a-si dovedi nevinovatia.

Pe retelele sociale, fanii vor avea posibilitatea de a castiga un poster editie speciala „Hyundai IONIQ 5 x Spider-Man: No Way Home”, precum si fundaluri digitale personalizate, dar si de a urmari materiale video care surprind scene din timpul repetitiilor realizate pentru spotul IONIQ 5. Totodata, campania Hyundai include si difuzarea clipului pe panourile publicitare de la Piccadilly Circus - Londra si nu numai.

Cu aceasta ocazie, a fost dezvoltat si un spot dedicat noului model TUCSON, care include scene reprezentative din film, cu autovehiculul de clasa SUV al gamei Hyundai si cu protagonistul filmului, Tom Holland.

Hyundai Auto Romania - locul 1 in topul inmatricularilor de import in Romania

Wed, 03 Nov 2021 11:45:06 GMT

Hyundai Auto Romania - locul 1 in topul inmatricularilor de import

Dupa primele 10 luni ale anului 2021, Hyundai Auto Romania inregistreaza o crestere a vanzarilor de 30,3% fata de aceeasi perioada a anului trecut si urca pe prima pozitie in topul inmatricularilor de autoturisme noi de import, cu o cota de piata de 7,6%.

Totodata, conform statisticilor DRPCIV, in luna octombrie a.c., importatorul conduce clasamentul inmatricularilor de autoturisme noi de import, cu 965 de unitati si o cota de piata de 10%.

„Prioritatea noastra ramane in continuare clientul. In acest moment, mai mult decat oricand, depunem toate eforturile necesare pentru a onora fiecare comanda”, a declarat Teodor Brusalis, Director Executiv al Hyundai Auto Romania.

In prezent, Hyundai Auto Romania pune la dispozitia clientilor o gama variata de autovehicule, dintre care 10 modele eco (electrice, hybrid si plug-in hybrid). Obiectivul importatorului este de a se pozitiona drept unul dintre promotorii mobilitatii eco la nivel national.

Despre Hyundai

Hyundai Auto Romania, parte a Grupului Tiriac, este reprezentantul marcii Hyundai in Romania din anul 1994 si aduce pe piata nationala 15 modele Hyundai, atat din gama autoturismelor, cat si din cea a autovehiculelor comerciale. Fondata in 1967, Hyundai Motor Company s-a transformat in Hyundai-Kia Automotive Group, care este cotat drept al cincilea producator auto la nivel mondial incepand din anul 2007.

Hyundai dezvaluie primele imagini cu modelul KONA N

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 10 Mar 2021 12:40:51 GMT

Hyundai dezvaluie primele imagini cu modelul KONA N, cel mai recent membru din cadrul diviziei de performanta a producatorului si primul model N de clasa SUV.

KONA N imbina stilul contemporan al versiunii standard cu dinamismul specific gamei N. Pentru prima data, echipa de design Hyundai si divizia de performanta N au colaborat pentru a dezvolta o caroserie de tip SUV. Rezultatul - un autovehicul cu o prezenta puternica, care ofera o experienta sportiva la volan.

Partea frontala este dominata de prizele de aer de mari dimensiuni, iconice, in timp ce semnatura luminoasa confera modelului un aspect impunator. Bara de protectie are ca sursa de inspiratie domeniul aeronautic si se extinde pe lateralele autovehiculului, subliniind valentele aerodinamice. Acest tablou este completat de sigla N, care este prezenta pe grila.

In partea din spate, personalitatea si sportivitatea noului model sunt evidentiate de dubla evacuare, de spoilerul aerodinamic cu stop in forma triunghiulara (specific gamei N), de jantele din aliaj, dar si de pragurile laterale cu accente de culoare rosie.

Mai multe detalii vor fi dezvaluite in perioada urmatoare.

Hyundai dezvaluie BAYON

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Tue, 02 Mar 2021 11:11:37 GMT

Hyundai dezvaluie BAYON

Hyundai prezinta noul SUV de clasa B – BAYON. Modelul – proiectat special pentru piata din Europa - se remarca printr-un exterior compact, un interior spatios si un pachet avansat de echipamente pentru siguranta si pentru conectivitate.

„Pe masura ce autovehiculele din clasa SUV au devenit din ce in ce mai populare, Hyundai a observat o cerere ridicata pentru un model citadin, care sa ofere in acelasi timp suficient spatiu pentru a raspunde nevoilor clientilor”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product - Hyundai Motor Europe. „Echipamentele avansate de siguranta si de conectivitate, designul distinctiv, precum si integrarea sistemului mild hybrid de 48 V contribuie la evidentierea modelului in acest segment de piata.”

BAYON completeaza seria de lansari si de actualizari Hyundai: 20 de modele in doar 12 luni, luand in considerare toate variantele de caroserie si de motorizari. Toate acestea au transformat 2020 intr-un an prolific pentru Hyundai.

Design modern

BAYON integreaza noua directie stilistica Hyundai - „Sensuous Sportiness”, care adauga valoare emotionala experientei de condus. Designul se remarca prin proportii atractive si prin elemente grafice proeminente.

„Aspectul distinctiv al modelului BAYON, subliniat de liniile puternice si de farurile cu forma angulara, accentueaza caracterul remarcabil al modelului in segmentul B-SUV european”, a declarat Luc Donckerwolke, Chief Design Officer - Hyundai Motor Group.

Grila frontala ampla acopera partea inferioara, iar luminile DRL, impreuna cu banda de admisie a aerului confera o arhitectura distinctiva. In laterale, configuratia atletica a caroseriei, forma aripilor si ornamentele pragurilor definesc personalitatea modelului. Designul impresionant al partii din spate este subliniat de grafica orizontala a stopurilor, care sunt unite printr-o banda de culoare rosie.

BAYON este disponibil cu jante din otel de 15 inchi sau cu jante din aliaj de 16/ 17 inchi.

Paleta de culori pentru exterior include noua nuante. De asemenea, modelul este disponibil optional cu plafon in nuanta Phantom Black.

Culori caroserie:

Mangrove Green perlat [culoare de lansare] (plafon Phantom Black, disponibil optional);
Phantom Black perlat;
Polar White (plafon Phantom Black, disponibil optional);
Sleek Silver metalic (plafon Phantom Black, disponibil optional);
Elemental Brass metalic (plafon Phantom Black, disponibil optional);
Dragon Red perlat (plafon Phantom Black, disponibil optional);
Aqua Turquoise metalic (plafon Phantom Black, disponibil optional);
Aurora Grey perlat;
Intense Blue perlat (plafon Phantom Black, disponibil optional).

O experienta high-tech

Gama de echipamente de conectivitate se remarca prin instrumentarul digital de 10,25 inchi, sistemul AVN de 10,25 inchi, alaturi de sistemul audio cu ecran de 8 inchi. Pasagerii pot beneficia de tehnologia de iluminare ambientala cu LED, integrata in zona picioarelor pasagerilor din fata, in pragurile usilor, respectiv zona manerelor portierelor fata, precum si in compartimentul de depozitare de sub consola centrala.

La interior, gama de culori neutre si materialele atent selectate creeaza o atmosfera placuta. BAYON este echipat standard cu tapiterie neagra.

Culori interior:

negru;
gri – doua tonuri (optional);
gri inchis + accente Safari Green (optional);

Tehnologie si conectivitate

Pasagerii pot alege intre un sistem AVN cu ecran de 10,25 inchi sau un sistem audio cu ecran de 8 inchi, compatibil cu functiile Android Auto si Apple Car Play, disponibile wireless.

Doua porturi USB pentru pasagerii din fata si unul pentru cei din spate permit incarcarea simultana a trei dispozitive. Unul dintre porturile din fata permite si transferul de date (conectarea telefonului la sistemul multimedia). Tabloul este completat de sistemul audio premium Bose, care ofera o experienta sonora inedita.

Echipamente de conectivitate disponibile:

Sistem AVN cu ecran de 10,25 inchi;
Sistem audio cu ecran de 8 inchi;
Instrumentar digital de 10,25 inchi;
Apple CarPlay si Android Auto (disponibile wireless pentru sistemul audio cu ecran de 8 inchi);
Sistem audio premium Bose;
Suport de incarcare wireless;
3 porturi USB.

Servicii de conectivitate Hyundai Bluelink

Cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink include functii precum Connected Routing, dar si noua functie User Profile. In plus, BAYON va integra calendarul Apple sau Google, care permite conducatorului auto vizualizarea continutului pe ecranul AVN. Daca o intalnire din calendar are asociata si o adresa, aceasta poate fi importata direct in sistemul de navigatie al autovehiculului. De asemenea, prin intermediul aplicatiei Bluelink, clientii isi pot localiza autovehiculul, il pot bloca si debloca de la distanta sau pot avea acces la diferite informatii, cum ar fi nivelul de combustibil.

Bluelink si serviciile LIVE:

Connected Routing: sistemul de navigatie Hyundai bazat pe mediul cloud, care analizeaza traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinatie, dar si reconfigurarea traseului, in cazul in care este necesar;
Live Parking Services: pe langa disponibilitatea locurilor de parcare din apropiere, include acum si informatii despre pret;
Calendar integration: sincronizarea calendarului telefonului Google sau Apple cu sistemul multimedia al autovehiculului;
Servicii de la distanta: conducatorul auto poate bloca/ debloca autovehiculul prin intermediul aplicatiei Bluelink;
Comanda vocala online: sistem de comanda vocala online (bazat pe mediul cloud), care poate controla functiile autovehiculului, cum ar fi incalzirea si ventilatia;
Find My Car: conducatorii auto pot localiza cu usurinta autovehiculul intr-o locatie necunoscuta;
Send to car (POI): cauta punctele de interes locale si trimite rezultatele catre sistemul de navigatie al autovehiculului;
Securitate: notificare alarma autovehicul;
Intretinere: diagnoza si raport autovehicul (de ex., presiunea in anvelope), informatii despre condus.

Interior spatios si confortabil

Cu un exterior compact si un interior spatios, clientii se pot bucura de toate avantajele. Forma compacta si vizibilitatea excelenta asigura acces si manevrabilitate optime, conferind sentimentul de siguranta pe care clientii il regasesc la volanul autovehiculelor Hyundai de clasa SUV.

BAYON se remarca prin portbagajul care ofera o capacitate de 411 litri, in conditiile unor dimensiuni compacte. Cu o lungime de 4.180 mm, o latime de 1.775 mm si o inaltime de 1.490 mm (sau 1.500 mm, pentru modelele cu jante de 17 inchi), noul SUV confera un echilibru perfect intre confort si aspectul compact. Cu un ampatament de 2.580 mm, pasagerii din fata beneficiaza de spatiu pentru picioare de 1.072 mm, iar cei din spate de 882 mm. BAYON ofera o garda la sol de pana la 183 mm (in combinatie cu jantele de 17 inchi).

Pachet avansat de siguranta

Pachetul Hyundai SmartSense include o serie de functii de condus semi-autonom. Sistemul de asistenta pentru mentinerea autovehiculului pe centrul benzii de rulare (LFA) corecteaza automat directia autovehiculului. Sistemul de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectarea vehiculelor, a pietonilor si a ciclistilor alerteaza conducatorul auto si aplica automat frana, pentru a reduce daunele, atunci cand o coliziune este inevitabila. FCA este disponibil cu functia de prevenire a coliziunilor in intersectii. O alta functie avansata, pilotul automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC) anticipeaza curbele sau liniile drepte pe autostrada, regland viteza autovehiculului.

De asemenea, BAYON include o serie de functii care monitorizeaza atentia conducatorului auto. Sistemul de atentionare a conducatorului auto (DAW) monitorizeaza constant stilul de condus, cu scopul de a detecta orice deviatie neobisnuita a directiei sau alte semne de oboseala. DAW se activeaza impreuna cu sistemul de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA). LVDA atentioneaza conducatorul auto atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze, in cazul in care acesta reactioneaza cu intarziere. In plus, sistemul de alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA) monitorizeaza locurile din spate si avertizeaza conducatorul auto daca sunt ocupate la plecare.

Sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii cu spatele (PCA-R) utilizeaza camera si senzorii din spate pentru a detecta obstacolele, avertizand conducatorul auto si aplicand automat frana, pentru a evita o coliziune. Sistemul de asistenta pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA) avertizeaza sonor, in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier. In plus, clientii BAYON pot beneficia de asistenta la parcare (PA). Cu ajutorul unui sistem de senzori si al unui software, PA permite parcarea semi-autonoma, pentru spatiile inguste.

Sistemul eCall permite efectuarea automata a unui apel de urgenta de la bord. In plus, sistemul se activeaza automat in momentul in care se declanseaza airbagurile autovehiculului.

Sisteme de siguranta SmartSense disponibile:

Sistem de asistenta pentru mentinerea benzii de rulare (LKA);
Sistem de asistenta pentru mentinerea autovehiculului pe centrul benzii de rulare (LFA);
Pilot automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC);
Functie inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA);
Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA);
Sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectare pietoni, ciclisti si cu functie de prevenire a coliziunilor in intersectii;
Sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW);
Sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA);
Sistem de alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA);
Sistem de avertizare pentru evitarea coliziunilor din unghiul mort (BCW);
Sistem de asistenta la evitarea coliziunii din unghiul mort (BCA);
Sistem de asistenta pentru evitarea coliziunilor la parcarea cu spatele (PCA-R);
Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCW);
Sistem de asistenta pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA);
Sistem de asistenta la parcare (PA).

Sisteme de propulsie

Datorita motorizarilor actualizate din familia Kappa, BAYON se remarca printr-un consum de combustibil si emisii de CO ₂ foarte reduse. T-GDi este o motorizare turbo de cilindree mica, cu injectie directa, pentru o eficienta optima. Alaturi de sistemul mild hybrid de 48 V si de transmisia manuala inteligenta (iMT), aceasta asigura eficienta.

iMT decupleaza motorul de la transmisie dupa ce conducatorul auto elibereaza pedala de acceleratie si permite autovehiculului sa ruleze liber, pentru eficienta consumului de combustibil.

De asemenea, tehnologia Hyundai CVVD (Continuously Variable Valve Duration) optimizeaza consumul de combustibil. In functie de modul de condus, CVVD regleaza durata de deschidere/ inchidere a supapei, contribuind astfel la maximizarea performantei si a eficientei.

Varful de gama este motorizarea T-GDi de 1 litru, disponibila cu sistem mild hybrid de 48 V, care dezvolta o putere de 120 CP sau 100 CP. Aceasta poate fi cuplata la transmisia manuala inteligenta cu 6 trepte (6iMT) sau la transmisia 7 DCT. Versiunea de 100 CP, fara sistemul mild hybrid de 48 V, poate fi cuplata la o transmisie manuala cu 6 trepte (6 MT) sau 7 DCT.

De asemenea, motorizarea T-GDi de 1 litru cu/ fara sistem mild hybrid de 48 V dispune de trei moduri de condus (Eco, Normal si Sport), pentru optimizarea raspunsului motorului si a directiei, in functie de conditiile de condus.

Motorizarea MPi de 1,2 litri si 84 CP poate fi cuplata la o transmisie 5 MT.

BAYON este primul model Hyundai de clasa SUV echipat cu functie de corelare a turatiei motorului, specifica modelelor Hyundai de inalta performanta. Aceasta functie sincronizeaza turatia motorului cu cea a arborelui de iesire, pentru o schimbare mai lina si mai sportiva intr-o treapta de viteza inferioara. Aceasta va fi disponibila pentru motorizarea T-GDi de 1 litru, cuplata la transmisia 7 DCT (in toate modurile de condus) si pentru motorizarea T-GDi de 1 litru cu sistem mild hybrid de 48 V - cuplata la transmisia 6iMT, numai in modul Sport.

Hyundai IONIQ 5 redefineste mobilitatea electrica

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Fri, 26 Feb 2021 10:54:38 GMT

Hyundai IONIQ 5 redefineste mobilitatea electrica

Lansarea noului model consolideaza angajamentul Hyundai privind sustenabilitatea;
IONIQ 5 ofera performante remarcabile si un sistem de incarcare ultra-rapida (400 V; 800 V);
Functia V2L permite alimentarea sau incarcarea oricarui dispozitiv electric (bicicleta electrica, scuter electric sau echipament de campare).

Hyundai a lansat astazi IONIQ 5. Primul model al brandului IONIQ stabileste un nou standard in ceea ce priveste mobilitatea electrica.

IONIQ 5 este primul autovehicul electric al gamei care utilizeaza platforma Hyundai E-GMP. Arhitectura E-GMP asigura un ampatament lung, contribuind la maximizarea spatiului interior. Designul inovator, materialele ecologice utilizate, performantele remarcabile, sistemul de incarcare ultra-rapida, functia Vehicle-to-Load (V2L), precum si caracteristicile avansate pentru conectivitate si pentru asistenta conducatorului auto se armonizeaza perfect pentru a oferi noi experiente clientilor.

„IONIQ 5 a fost conceput pentru a se adapta unui stil de viata fara compromisuri”, a declarat Thomas Schemera, Executive Vice President and Global Chief Marketing Officer. „Este primul autovehicul electric care ofera o experienta inedita prin utilizarea inovatoare a spatiului interior si a tehnologiilor avansate.”

O noua era pentru designul EV

Avand ca sursa de inspiratie Pony, primul model al marcii Hyundai, IONIQ 5 reprezinta un simbol pentru povestea celor 45 de ani Hyundai. Aspectul progresist al autovehiculului exploreaza noi forme de design, abordarea sofisticata fiind influentata de ampatamentul lung (3.000 mm). Rezultatul - o tipologie EV contemporana.

In partea frontala, capota de tip „clamshell” (disponibila in premiera pentru un model Hyundai) contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Bara de protectie in forma literei „V” incorporeaza luminile de zi (DRL) care formeaza semnatura luminoasa, vizibila si in partea din spate a noului model.

Manerele portierelor cu design minimalist contribuie la eficienta aerodinamica. In laterale, silueta urmareste, in unghiuri precise, directia stilistica „Parametric Dynamics” utilizata in premiera pentru noul TUCSON. Jantele de 20 inchi optimizate aerodinamic (cea mai mare dimensiune pentru un model electric Hyundai) completeaza proportiile perfecte ale autovehiculului.

„O noua experienta de mobilitate pentru viitoarea generatie - aceasta a fost misiunea noastra inca de la debutul acestui proiect, dar fara a ne pierde identitatea Hyundai”, a declarat SangYup Lee, Senior Vice President and Head of Hyundai Global Design Center. „IONIQ 5 reprezinta noua definitie a atemporalitatii, o legatura intre trecut, prezent si viitor.”

Interiorul a fost reinterpretat ca un „spatiu de locuit”. Consola centrala a devenit mai mult decat un compartiment static de depozitare. Conceptul „Universal Island” defineste o consola mobila care poate fi culisata inapoi pana la 140 mm, oferind o mai mare libertate de miscare. IONIQ 5 este echipat cu scaune fata reglabile electric. In plus, pasagerii aflati pe cel de-al doilea rand se pot bucura de un interior spatios. Suprafetele din habitaclu sunt acoperite cu material textil realizat din fibre sustenabile, cum ar fi: piele prelucrata ecologic si tratata cu extracte din ulei de in, componente bio din trestie de zahar, fire din lana etc.

Clientii pot alege intre noua culori exterioare, dintre care cinci disponibile exclusiv pentru IONIQ 5. Paleta de culori pentru interior include trei optiuni.

Culori disponibile

Exterior: Gravity Gold Mat, Shooting-Star Gray Mat, Digital Teal-Green Perlat, Lucid Blue Perlat, Atlas White, Cyber Gray Metalic, Phantom Black Perlat, Galactic Gray Metalic, Mystic Olive-Green Perlat.

Interior: Obsidian Black si Dark Pebble Gray/ Dove Gray, alaturi de pachetul optional Dark Teal/ Dove Gray.

IONIQ 5 ofera un portbagaj cu o capacitate de 531 l, respectiv de pana la 1.600 l cu bancheta din spate rabatata. Scaunele din spate pot fi culisate inainte pana la 135 mm si, de asemenea, pot fi pliate intr-un raport 6:4. Clientii se pot bucura de spatiu suplimentar de depozitare datorita portbagajului frontal, care ofera o capacitate de pana la 57 l (dimensiunea portbagajului frontal poate varia in functie de regiune si de sistemele de propulsie).

O gama variata de sisteme electrice de propulsie

IONIQ 5 este disponibil cu o gama variata de sisteme electrice de propulsie (PE). Clientii pot alege intre doua optiuni pentru baterie: 58 kWh sau 72,6 kWh, precum si intre doua configuratii pentru motorul electric – cu un motor pozitionat pe puntea spate sau cu doua motoare (atat in fata, cat si in spate). Toate variantele PE ating o viteza maxima de 185 km/ h.

In varful gamei electrice de motorizari se afla versiunea cu baterie de 72,6 kWh, care dispune de tractiune integrala (AWD) si dezvolta o putere combinata de 225 kWh, respectiv un cuplu de 605 Nm. Propulsorul accelereaza de la 0 la 100 km/ h in 5,2 sec. Atunci cand tractiunea AWD este asociata cu bateria de 58 kWh, configuratia cu doua motoare accelereaza de la 0 la 100 km/ h in 6,1 sec.

In versiunea cu baterie de 72,6 kWh si cu tractiune 2WD, IONIQ 5 va oferi o autonomie de aproximativ 470~480 km, conform testelor WLTP (valoare estimata; autonomia oficiala este in curs de testare).

Configuratia cu propulsorul spate de 160 kW (125 kW in combinatie cu bateria de 58 kWh) ofera un cuplu de 350 Nm si tractiune 2WD. Impreuna cu bateria de 72,6 kWh, propulsorul electric poate accelera de la 0 la 100 km/ h in 7,4 sec., iar impreuna cu bateria de 58 kWh accelereaza in 8,5 sec.

In pus, IONIQ 5 poate tracta o remorca cu o greutate de pana la 1.600 de kg.

Incarcare ultra-rapida a bateriei cu functia inovatoare „Vehicle-to-Load” (V2L)

Platforma E-GMP este compatibila cu infrastructuri de incarcare atat de 400 V, cat si de 800 V. E-GMP ofera, in modul standard, posibilitatea de incarcare la 800 V, dar si la 400 V, fara necesitatea unor componente sau adaptoare suplimentare. Sistemul complex de incarcare reprezinta o tehnologie brevetata in premiera mondiala, care permite propulsorului si invertorului cresterea tensiunii de la 400 V la 800 V.

Cu un incarcator de 350 kW, IONIQ 5 permite incarcarea bateriei de la o capacitate de 10% pana la 80% in doar 18 min. Conform testelor WLTP, pentru o durata de incarcare de 5 min., IONIQ 5 ofera o autonomie de 100 km.

De asemenea, functia V2L permite alimentarea sau incarcarea oricarui dispozitiv electric (bicicleta electrica, scuter electric sau echipament de campare). Sistemul poate furniza o putere de pana la 3,6 kW. Portul V2L este amplasat sub scaunele din spate si poate fi activat atunci cand autovehiculul este pornit. Utilizatorii pot incarca echipamente electrice de mare putere folosind un transformator. Portul exterior poate asigura alimentarea, chiar si atunci cand autovehiculul este oprit.

Tehnologii inovatoare de conectivitate si de asistenta pentru conducatorul auto

IONIQ 5 dispune de tehnologii avansate, pentru o experienta digitala intuitiva. Cabina de dimensiuni generoase dispune de un ecran tactil de 12 inchi pentru sistemul multimedia si de un instrumentar digital de 12 inchi, care poate fi personalizat in functie de cerintele clientilor. Sistemul multimedia integreaza o noua tema de design - „Jong-e Graphic User Interface” (GUI), care ofera diverse setari ambientale.

Cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink® include functii precum Last Mile Navigation, Connected Routing, dar si noua functie User Profile. De asemenea, prin intermediul aplicatiei Bluelink, clientii isi pot localiza autovehiculul, il pot bloca si debloca de la distanta sau pot avea acces la diferite informatii, cum ar fi autonomia, starea bateriei sau durata de incarcare. Connected Routing este sistemul de navigatie Hyundai bazat pe mediul cloud, care analizeaza traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinatie, dar si reconfigurarea traseului, in cazul in care este necesar.

Alte servicii ale aplicatiei Bluelink®:

• Remote Profile Management: stocheaza preferintele conducatorului auto in mediul cloud, cum ar fi setarile pentru pozitia scaunului, cu posibilitatea de a le actualiza de la distanta;

• Notificari pentru starea autovehiculului: conducatorii auto sunt avertizati in momentul in care autovehiculul a fost lasat cu portierele sau cu ferestrele deschise.

Cu sistemul de incarcare la distanta, incarcarea autovehiculului poate fi controlata prin intermediul aplicatiei de pe smartphone. In perioadele reci, conducatorul auto poate seta in prealabil temperatura dorita in habitaclu, prin intermediul sistemului Remote Climate Control.

Sistemul de recunoastere vocala dinamica accepta comenzi vocale simple pentru controlul: sistemului de climatizare, radioului, deschiderea/ inchiderea trapei, volanului incalzit, scaunelor incalzite/ ventilate s.a.

IONIQ 5 este echipat cu sistem audio Bose care dispune de opt difuzoare, inclusiv un subwoofer, pentru o experienta placuta la bord.

Sistem Head-Up Display cu tehnologie AR

In premiera pentru Hyundai, IONIQ 5 dispune de sistemul Head-Up Display cu tehnologie AR (AR HUD), care transforma parbrizul intr-un ecran de afisare. HUD utilizeaza tehnologia AR pentru a proiecta, direct in campul vizual al conducatorului auto, informatii relevante despre navigatie si despre alertele de siguranta.

Pachet de asistenta pentru conducatorul auto

Autovehiculul este echipat cu pachetul Hyundai SmartSense.

IONIQ 5 este primul model Hyundai echipat cu sistem de asistenta pentru condusul pe autostrada 2 (HDA 2). Utilizand camera video, senzorii radar din fata, precum si datele furnizate de sistemul de navigatie, HDA 2 permite controlul vitezei si a distantei pana la vehiculul din fata, precum si centrarea autovehiculului pe banda de deplasare. De asemenea, poate asista conducatorul auto la schimbarea benzii.

Alte sisteme de condus semi-autonom: functia inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA), care recunoaste semnele de circulatie si sistemul de asistenta pentru faza lunga (HBA), care comuta de pe faza lunga pe cea scurta, atunci cand conditiile de drum o impun.

IONIQ 5 este echipat cu diferite functii care monitorizeaza atentia conducatorului auto, pentru a asigura in permanenta o deplasare in siguranta. Sistemul de atentionare a conducatorului auto (DAW) monitorizeaza constant stilul de condus, cu scopul de a detecta orice deviatie neobisnuita a directiei sau alte semne de oboseala. DAW emite un semnal de avertizare in momentul in care autovehiculul ramane oprit o perioada lunga de timp (spre exemplu, la semafor) si conducatorul auto nu reactioneaza suficient de rapid atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze.

Pentru a evita coliziunile in anumite situatii, sunt activate simultan mai multe functii pentru asistenta conducatorului auto. Utilizand tehnologia radar, sistemul de asistenta la evitarea coliziunilor in unghiul mort (BCA) include franarea diferentiala, pe langa semnalele vizuale si sonore, pentru a preveni coliziunea in momentul schimbarii benzii sau pentru a determina pozitia relativa si viteza vehiculelor care se apropie din partea laterala. O alta functie - sistemul de monitorizare a unghiului mort (BVM) - afiseaza pe ecranul principal zonele laterale si din spate ale autovehiculului, in momentul in care conducatorul auto activeaza semnalul pentru schimbarea directiei.

Sistemul de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectarea vehiculelor, a pietonilor si a ciclistilor alerteaza conducatorul auto si aplica automat frana, pentru a reduce daunele, atunci cand o coliziune este inevitabila. FCA este disponibil cu functia de prevenire a coliziunilor in intersectii - detecteaza vehiculele care se apropie din lateral atunci cand conducatorul auto patrunde intr-o intersectie. In plus, FCA cu functia Lane-Change Oncoming sporeste siguranta in momentul schimbarii benzii de deplasare. In cazul in care FCA detecteaza prezenta unui vehicul pe sensul opus, in timp ce conducatorul auto schimba banda de deplasare, FCA asista automat conducatorul auto pentru efectuarea unei manevre de evitare, daca nu exista pericolul unui accident secundar. Daca este detectat un potential accident secundar, FCA va emite doar un semnal de avertizare.

De asemenea, IONIQ 5 dispune de sistemul de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEA), care avertizeaza pasagerii in cazul in care este detectata prezenta unui alt vehicul in apropiere, in momentul deschiderii portierelor din spate.

Sistemul inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA) permite parcarea autovehiculului, fara a fi necesara prezenta conducatorului auto, utilizand doar cheia de acces. Acest sistem functioneaza atat pentru parcarea laterala, cat si pentru cea perpendiculara.

Sistemul de monitorizare 360° (SVM) utilizeaza o serie de camere plasate strategic, pentru a oferi conducatorului auto vizibilitate completa. Aceasta functie este utila in momentul parcarii in spatii restranse. Sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii cu spatele (PCA) utilizeaza camera si senzorii din spate pentru a detecta obstacolele, avertizand conducatorul auto si aplicand automat frana, pentru a evita o coliziune. In mod similar, sistemul RCCA avertizeaza conducatorul auto in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier si actioneaza franele.

Specificatii IONIQ 5:

※ Nota: specificatiile si echipamentele pot varia in functie regiune.

Dimensiuni [mm]

Ampatament

3.000

Lungime

4.635

Latime

1.890

Inaltime

1.605

Volum (litri)

Portbagaj spate

531/1 .591 (cu bancheta din spate rabatata)

Portbagaj fata

57 (2WD) sau 24 (AWD)

Performante

Platforma

E-GMP (platforma electrica globala modulara)

Autonomie maxima

(conform WLTP)

470~480 km

(baterie de 72,6 kWh si tractiune 2WD)

Autonomie maxima

Baterie de 72,6 kWh

AWD

Putere

225 kW (configuratia cu doua motoare – fata si spate)

Cuplu

605 Nm (configuratia cu doua motoare – fata si spate)

0-100 km/ h

5,2 secunde

2WD

Putere

160 kW (configuratia cu un singur motor – spate)

Cuplu

350 Nm (configuratia cu un singur motor – spate)

0-100 km/ h

7,4 secunde

Autonomie standard

Baterie de 58 kWh

AWD

Putere

173 kW (configuratia cu doua motoare – fata si spate)

Cuplu

605 Nm (configuratia cu doua motoare – fata si spate)

0-100 km/ h

6,1 secunde

2WD

Putere

125 kW

Cuplu

350 Nm

0-100 km/ h

8,5 secunde

Functii

Infrastructura de incarcare acceptata

400 V si 800 V (fara adaptoare suplimentare)

Incarcare ultra-rapida

De la 10% la 80% in 18 minute

100 km autonomie in 5 minute (WLTP)

Vehicle-to-Load

Putere max.

3,6 kW

Locatie porturi

Interior: sub bancheta din spate

Exterior: port de incarcare autovehicul

Multimedia

Ecran

Ecran tactil de 12 inchi - sistem multimedia

Instrumentar de bord digital de 12 inchi

Servicii de conectivitate Bluelink®

Remote Profile Management

Pornire de la distanta

Notificari pentru starea autovehiculului

Functie „Send to car” (POI) cu puncte intermediare

Notificari pentru intretinere

Sistemul de recunoastere vocala dinamica

Echipamente de siguranta si de confort

Sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA)

Sistem de asistenta la evitarea coliziunilor in unghiul mort (BCA)

Sistem de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEA)

Functie inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA)

Sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW)

Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA)

Sistem de monitorizare 360° (SVM)

Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA)

Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii (PCA)

Sistem de asistenta pentru condusul pe autostrada 2 (HDA 2)

Sistem inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA)

Dupa lansarea modelului IONIQ 5, Hyundai va extinde gama de autovehicule electrice cu IONIQ 6, un sedan electric si cu IONIQ 7, un SUV electric de clasa mare.

Despre Hyundai

Hyundai Auto Romania, parte a Grupului Tiriac, este reprezentantul marcii Hyundai in Romania din anul 1994 si aduce pe piata nationala 12 modele ale gamei Hyundai. Fondata in 1967, Hyundai Motor Company s-a transformat in Hyundai-Kia Automotive Group, care este cotat drept al cincilea producator auto la nivel mondial incepand din anul 2007.

Hyundai prezinta noul TUCSON N Line

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 28 Jan 2021 09:20:20 GMT

Hyundai prezinta noul TUCSON N Line

Noul TUCSON N Line prezinta elemente de design inspirate din gama Hyundai N;
Modelul va fi disponibil incepand cu primavara anului 2021;
Mai multe detalii pot fi descoperite intr-un material video .

Noul TUCSON N Line combina designul revolutionar, confortul si tehnologiile avansate de conectivitate ale versiunii standard cu dinamismul specific liniei N.

„Noul TUCSON N Line se remarca printr-un stil dinamic si o gama electrificata de motorizari, oferind clientilor Hyundai mai multe optiuni”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product - Hyundai Motor Europe.

Design dinamic, inspirat de domeniul motorsport

La fel ca versiunea standard, modelul dispune de un aspect progresist care integreaza limbajul stilistic global Hyundai „Sensuous Sportiness”, oferind in acelasi timp elemente de design orientate spre performanta. TUCSON N Line prezinta un finisaj cromat al grilei, care confera o alura spectaculoasa elementelor aerodinamice.

In comparatie cu varianta standard, grila frontala este mai inalta si mai lata, fiind personalizata cu sigla N Line. Bara de protectie cu forma rectangulara si priza de aer de mari dimensiuni accentueaza sportivitatea modelului. Lateralele se remarca prin bandourile in nuanta caroseriei, cu aspect dinamic, care evidentiaza proportiile sportive si prin liniile indraznete care subliniaza forma aerodinamica. Aspectul impunator al partii din spate este subliniat de spoilerul aerodinamic, mai lung decat cel al modelului standard, de banda reflectorizanta de culoare rosie si de toba de esapament cu dubla evacuare. Jantele din aliaj de 19 inchi urmaresc aceeasi tema de design - „Sensuous Sportiness”.

Clientii pot alege intre sapte culori de caroserie, alaturi de plafonul Phantom Black, disponibil optional.

Culori exterioare:

Shadow Grey (doar pentru versiunea N Line) - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Polar White - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Engine Red - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Sunset Red - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Dark Knight - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Shimmering Silver;
Phantom Black.

Interior spatios, cu accente sportive

Clientii beneficiaza de scaune sport, personalizate cu sigla N, fiind disponibile cu tapiterie din piele. De asemenea, panourile portierelor, cotiera si plansa de bord se remarca prin ornamente de culoare rosie. Elementele de design specifice gamei N se regasesc pe volan, pe schimbatorul de viteze imbracat in piele sau pe capacul modulului shift-by-wire, in functie de varianta de transmisie selectata. In plus, plafonul negru confera interiorului o nota suplimentara de dinamism. Alte imbunatatiri specifice modelelor N Line includ pedalierul metalic, un suport pentru picior si scari laterale.

Comportament rutier si manevrabilitate

Noul TUCSON N Line a fost dezvoltat si testat in Europa. La fel ca versiunea standard, modelul este echipat cu sistemul ECS (Electronic Controlled Suspension), disponibil optional, care confera flexibilitate suplimentara in timpul deplasarii, datorita tehnologiei de amortizare adaptiva. ECS modifica automat setarile autovehiculului (de exemplu, suspensia), in functie de conditiile de deplasare (viteza, suprafata de rulare etc.), pentru maximizarea confortului si a performantelor. Inginerii de la Centrul Tehnic Hyundai Motor Europa (HMETC) au modificat setarile parametrilor ECS, pentru a raspunde cerintelor noului TUCSON N Line echipat cu sistem de 48 V. Astfel, clientii beneficiaza de o experienta si mai placuta la volan, in linie cu aspectul sportiv al exteriorului.

Sistemul ECS pentru varianta N Line a fost optimizat in vederea unei amortizari mai bune a vibratiilor, a unei agilitati sporite, precum si pentru un raspuns mai rapid si mai puternic atat la miscarile caroseriei, cat si la comenzile directiei. In modul Normal, inginerii au mentinut un nivel optim de confort pentru condusul urban, iar suspensia se modifica semnificativ numai la vitezele atinse, de obicei, in afara localitatii. Modul Sport a fost revizuit si ofera control suplimentar, indiferent de viteza de deplasare. In acest caz, suspensia asigura un comportament rutier mai sportiv. Ca urmare a ajustarii sistemului ECS, raspunsul directiei este, de asemenea, diferit pentru modelul N Line. Directia este mai centrata, cu un control imbunatatit.

Gama de propulsoare, tehnologii pentru siguranta si pentru conectivitate

La fel ca in cazul versiunii standard, noul TUCSON N Line ofera o gama variata de sisteme de propulsie. Nivelul de echipare N Line va fi disponibil pentru toate variantele noului TUCSON, cu exceptia versiunii diesel de baza. Modelul este echipat cu noul motor Smartstream: 1,6 litri T-GDi, benzina, cu 4 cilindri sau 1,6 litri CRDi, diesel, cu 4 cilindri.

Motorizari :

1,6 T-GDi Plug-in Hybrid (265 CP);
1,6 T-GDi Hybrid (230 CP);
1,6 T-GDi Mild Hybrid de 48 V (180 sau 150 CP);
1,6 T-GDi (150 CP);
1,6 CRDi 48 V (136 CP).

Tehnologiile avansate de conectivitate asigura utilizatorului o experienta intuitiva. Dispunerea duala a habitaclului ofera o operare intuitiva si o experienta high-tech, prin intermediul instrumentarului digital de bord 10,25 inchi, dar si a ecranului AVN de 10,25 inchi care include serviciile Hyundai Bluelink®.

Tehnologia Multi-Air Mode combina canalele de circulare pentru aerul conditionat si pentru incalzire, pentru o dispersare mai fluida a fluxului de aer. Acest mod poate fi activat si dezactivat, in functie de preferintele conducatorului auto. In plus, scaunele ventilate si incalzite sporesc confortul pasagerilor.

Noul TUCSON N Line integreaza cele mai recente sisteme de asistenta pentru conducatorul auto. Sistemul de monitorizare a unghiului mort (BVM) afiseaza pe ecranul principal zonele laterale si din spate ale autovehiculului, in momentul in care conducatorul auto activeaza semnalul pentru schimbarea directiei. Sistemul de asistenta pentru condusul pe autostrada (HDA) ajusteaza automat viteza si mentine distanta fata de alte vehicule din fata, precum si banda de rulare. Sistemul inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA), disponibil pentru versiunile hybrid si plug-in hybrid, permite parcarea autovehiculului de la distanta, fara a fi necesara prezenta conducatorului auto, utilizand doar cheia de acces. Noul model dispune de o gama diversificata de echipamente de siguranta care contribuie la sporirea vizibilitatii, protejand pasagerii si prevenind coliziunile.

Mai multe detalii despre gama de motorizari a noului TUCSON, precum si despre tehnologiile avansate de conectivitate si de siguranta pot fi obtinute accesand : https://www.hyundai-motor.ro/hyundai-info/comunicate-de-presa/2020/septembrie/noul-hyundai-tucson-design-si-tehnologii-revolutionare

Noul TUCSON N Line va fi disponibil in Europa incepand cu primavara anului 2021. Versiunile hybrid si plug-in hybrid vor fi disponibile in a doua parte a anului 2021.

KONA N se alatura gamei Hyundai N

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 13 Jan 2021 11:20:50 GMT

KONA N se alatura gamei Hyundai N

Primul model Hyundai de clasa SUV care se alatura familiei N;
Proiectat pentru a oferi beneficiile unui SUV, precum si experiente de condus fara compromisuri;
Transmisia N cu dublu ambreiaj in 8 trepte (N DCT) si motorul turbo de 2,0 litri asigura performante sporite;
Mai multe detalii pot fi descoperite intr-un material video .

Hyundai a dezvaluit primele detalii despre viitorul membru al gamei N. KONA N este primul model de clasa SUV din cadrul diviziei de performanta a producatorului.

„Suntem incantati sa utilizam reteta de succes a modelelor i30 N si i20 N, pentru unul dintre cele mai populare SUV-uri de pe piata in acest moment: KONA”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President of Marketing & Product - Hyundai Motor Europe.

KONA N va fi echipat cu un motor turbo de 2,0 litri, cuplat la o transmisie cu dublu ambreiaj umed in 8 trepte (N DCT), pentru o experienta dinamica de condus. La fel ca toate celelalte modele ale gamei N, KONA N va dispune de functii dedicate pentru ajustarea performantei, precum sistemul „Launch Control”.

„Este primul model de clasa SUV al brandului N”, a mentionat Till Wartenberg, Vice President and Head of N Brand Management and Motorsport Sub-division - Hyundai Motor Company. „Autovehiculul va oferi o experienta placuta de condus atat pe drumurile publice, cat si pe circuit.”

Obiectivul Hyundai pentru anul 2021 este de a extinde portofoliul diviziei N, cu scopul de a oferi pasionatilor o gama cat mai variata de autovehicule sportive.

Mai multe detalii vor fi dezvaluite in perioada urmatoare.

Despre Hyundai

Hyundai Auto Romania, parte a Grupului Tiriac, este reprezentantul marcii Hyundai in Romania din anul 1994 si aduce pe piata nationala 13 modele ale gamei Hyundai. Fondata in 1967, Hyundai Motor Company s-a transformat in Hyundai-Kia Automotive Group, care este cotat drept al cincilea producator

Hyundai prezinta noul i20 N

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 28 Oct 2020 14:07:56 GMT

Hyundai prezinta noul i20 N

Hyundai prezinta i20 N, cel mai recent model al diviziei de performanta N, care ofera clientilor o experienta sportiva la volan.

i20 N are ca sursa de inspiratie modelul i20 WRC;
Noua generatie a propulsorului turbo pe benzina de 1,6 litri dezvolta 204 CP si cuplu de 275 Nm, fiind asociat cu o transmisie manuala in sase trepte;
Designul specific modelelor de inalta performanta, precum si dotarile exclusive („Launch Control” si „Rev Matching”) ofera conducatorului auto o experienta sportiva la volan.

Hyundai prezinta i20 N, cel mai recent model al diviziei de performanta N, care ofera clientilor o experienta sportiva la volan.

i20 N are ca sursa de inspiratie i20 WRC, un autovehicul pentru circuit care are la baza versiunea standard i20. Pana in acest moment, Hyundai a avut un parcurs de succes, cu un total de 17 victorii obtinute in competitiile internationale de raliuri, printre care si titlul de campion mondial la constructori in WRC 2019.

i20 N prezinta un aspect impunator, inspirat de limbajul global Hyundai „Sensuous Sportiness”. Partea frontala este dominata de prizele de aer de dimensiuni mari, adaptate motorului turbo si sistemului de racire a franelor. In plus, accentele in nuanta Tomato Red, care se extind pana la spoilerele laterale, precum si in partea din spate, subliniaza dimensiunile generoase.

Spoilerul, inspirat din domeniul motorsport, sporeste performanta aerodinamica a modelului, oferind o experienta placuta de condus in orice conditii, dar si stabilitate la viteze mari. Bara de protectie incorporeaza farurile de ceata cu forma triunghiulara, utilizate si pentru modelele i30 N si i30 Fastback N. In plus, potentialul de inalta performanta al motorului este subliniat de sistemul de evacuare.

Dinamismul designului este evidentiat si de farurile frontale cu LED, dar si de stopurile fumurii cu aspect de diamante negre. Jantele de 18 inchi cu finisaj gri mat si etrierele de frana personalizate cu logo-ul N accentueaza valentele sportive ale autovehiculului.

Clientii pot alege intre sase culori de caroserie, printre care si Performance Blue (dedicata exclusiv modelelor N), disponibila optional cu plafon Phantom Black.

Culori de caroserie:

Performance Blue (optional cu plafon Phantom Black)
Intense Blue (optional cu plafon Phantom Black)
Polar White (optional cu plafon Phantom Black)
Sleek Silver (optional cu plafon Phantom Black)
Brass (optional cu plafon Phantom Black)
Phantom Black

i20 N ofera un habitaclu high-tech specific modelelor gamei N. Printre dotarile care contribuie la aceasta experienta se numara scaunele sport cu tetiere integrate, volanul si schimbatorul de viteze personalizate cu logo-ul N, dar si pedalierul sport cromat. Instrumentarul digital de bord si ecranul AVN integreaza afisajul LED, care indica modificarile turatiilor in functie de performanta de condus, oferind detalii despre variatiile temperaturii uleiului de motor.

Noul motor disponibil pentru i20 N

i20 N este echipat cu un motor GDi de 1,6 litri cu turbocompresor, asociat unei transmisii manuale in sase trepte (6 MT). Motorul face parte din noua generatie de propulsoare disponibile pentru gama Hyundai din Europa si dezvolta 204 CP si cuplu maxim de 275 Nm. Avand o greutate de doar 1.190 kg, la fel ca versiunea i20 WRC, raportul putere - greutate este unul dintre cele mai performante din aceasta clasa. i20 N atinge viteza maxima de 230 km/ h si ajunge de la 0 la 100 km/ h in doar 6,7 secunde. Propulsorul asigura un raspuns rapid al acceleratiei, pentru o experienta placuta de condus atat pe drumurile publice, cat si pe circuit. i20 N livreaza cuplul maxim intre 1.750 si 4.500 rpm si atinge puterea maxima intre 5.500 si 6.000 rpm. Sistemul turbo este racit cu ajutorul unui intercooler, dar si cu ajutorul sistemului de recirculare a apei in motor.

Motorul de 1,6 T-GDi foloseste noua tehnologie CVVD (Continuously Variable Valve Duration) pentru a optimiza consumul de combustibil. Sistemul CVVD regleaza durata de deschidere si de inchidere a valvelor in functie de conditiile de condus, asigurand astfel o crestere a performantelor si o imbunatatire cu 3% a consumului de combustibil.

Transmisia manuala cu sase trepte (6 MT) a fost conceputa special pentru versiunea i20 N, pentru a rezista la cuplu si la turatii mai mari, dar si pentru a functiona optim cu sistemul „Launch Control”. i20 N poate fi echipat si cu diferentialul „N Corner Carving”, un diferential cu alunecare limitata (m LSD), care controleaza puterea transmisa rotilor din fata, pentru tractiune optima si pentru aderenta imbunatatita in viraje.

Dotari de inalta performanta

Sistemul „N Grin Control” dispune de cinci moduri de condus, oferind astfel clientilor numeroase posibilitati de personalizare: Normal, Eco, Sport, N si N Custom. Aceste moduri de condus ajusteaza parametrii motorului, sistemul de control electronic al stabilitatii (ESC), sunetul de evacuare si directia, pentru a le optimiza in functie de conditiile de deplasare. In modul N Custom conducatorii auto pot selecta setarile Eco, Normal, Sport si Sport+, pentru fiecare componenta, in functie de preferinte si de conditiile de deplasare. Pentru o experienta placuta de condus, sistemul de control electronic al stabilitatii (ESC) poate fi actionat in trei etape: Pornit, Sport si Dezactivat.

La fel ca i30 N, i20 N dispune de numeroase dotari care contribuie la maximizarea performantelor. „Rev Matching” sincronizeaza motorul cu arborele de iesire si poate fi activat prin intermediul unui buton disponibil pe volan. Prin intermediul sistemului „Launch Control”, motorul si controlul tractiunii sunt optimizate pentru o accelerare rapida, cu start de pe loc la fel ca in raliuri.

Printre dotarile inspirate din lumea sporturilor cu motor se numara si un generator de sunet electronic (un sistem variabil de control pentru sunetul evacuarii), un sistem de calibrare pentru cei care doresc sa franeze cu piciorul stang si un indicator care ofera informatii despre gradul de uzura a placutelor de frana. De asemenea, i20 N este echipat cu pneuri de inalta performanta Pirelli P-Zero (215/ 40 R18) personalizate cu „HN” (Hyundai N).

Comportament rutier si manevrabilitate

Inginerii Hyundai au rafinat sasiul, suspensiile, franele si directia modelului de serie i20, pentru un comportament rutier agil si pentru un plus de manevrabilitate. Sasiul a fost consolidat in 12 puncte diferite, pentru a asigura o capacitate de functionare sporita, indiferent de conditiile meteo sau de tipul de carosabil. In comparatie cu modelul de serie, discurile frontale de frana sunt cu 40 mm mai mari, pentru o franare eficienta in orice conditii.

Noul sistem de servodirectie asistata electric (C-MDPS) contribuie la imbunatatirea manevrabilitatii si a stabilitatii in viraje.

Un pachet complet de echipamente de siguranta

Printre sistemele de siguranta Hyundai SmartSense se numara: sistemul de asistenta la coliziunile frontale cu detectare pietoni si biciclisti; sistemul inteligent de avertizare asupra limitei de viteza; sistemul de asistenta la mentinerea benzii de rulare sau sistemul de monitorizare a unghiului mort.

Pachetul de siguranta Hyundai SmartSense:

Sistem de avertizare la coliziunile frontale (FCW);

Sistem de asistenta la coliziunile frontale cu detectare pietoni si biciclisti (FCA);

Sistem de avertizare la parasirea benzii de rulare (LDW);

Sistem de asistenta pentru pastrarea benzii de rulare (LKA);

Sistem de monitorizare a unghiului mort (BCW);

Sistem inteligent de avertizare asupra limitei de viteza (ISLA);

Sistem de atentionare a conducatorului auto incl. sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA) (DAW+);

Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA);

Sistem de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA);

Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCW);

Sistem de asistenta pentru parcarea cu spatele (RVM).

Tehnologie si conectivitate

i20 N dispune de „Performance Driving Data”, un sistem de monitorizare care contribuie la imbunatatirea performantelor conducatorului auto pe circuit. Acesta salveaza si furnizeaza informatii despre modul de condus, inclusiv detalii despre putere, cuplu si sistemul turbo. In plus, integreaza (optional) functia de cronometru pentru masurarea timpului pe tur.

i20 N este dotat optional cu sistem de navigatie cu ecran tactil de 10,25 inchi. Sistemul este compatibil cu Apple CarPlay & Android Auto si dispune de cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink*, care include functii precum „Last Mile Navigation” si „Connected Routing”. Mai mult, clientii pot beneficia de serviciile Hyundai LIVE.

Specificatii tehnice:

Dimensiuni: 4.075 x 1.750 x 1.440 (WB: 2.580) mm
Motor: Gamma II 1,6-litri T-GDi
Transmisie : 6 trepte, manuala
Greutate: 1.190 kg (TBC)
Putere (CP)/ Cuplu (Nm): 204/ 275
Viteza de top (km/ h): 230 km/ h
Acceleratie: 0 - 100 km/ h 6,7 secunde

Noul Hyundai Tucson - design si tehnologii revolutionare

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Tue, 15 Sep 2020 12:19:44 GMT

Noul Hyundai Tucson - design si tehnologii revolutionare

Hyundai prezinta noul Tucson. Modelul dispune de un design remarcabil, de tehnologii revolutionare, dar si de o gama variata de sisteme de propulsie.

Modelul de clasa SUV, care se afla la cea de-a patra generatie, dispune de un design revolutionar, integrand noua directie stilistica Hyundai „Sensuous Sportiness”. De la lansare (octombrie 2004) pana in prezent au fost vandute peste 7 milioane de unitati la nivel mondial, dintre care 1,4 milioane in Europa.

Odata cu lansarea pe piata a versiunilor hybrid, plug-in hybrid si cu sistem mild hybrid de 48 V pentru Tucson, Hyundai pune la dispozitia clientilor cea mai variata gama de sisteme de propulsie electrificate din segmentul modelelor SUV de clasa compacta. Asadar, gama Hyundai de SUV-uri eco va include:

Kona - electric si hybrid;
noul Tucson - mild hybrid de 48 V, hybrid si plug-in hybrid;
noul Santa Fe - hybrid si plug-in hybrid;
Nexo - fuel cell.

„Noul Tucson imbina designul futurist cu tehnologia revolutionara, oferind dotari accesibile unui numar tot mai mare de clienti. Aceasta lansare contribuie la consolidarea pozitiei Hyundai de producator auto cu cea mai extinsa gama de propulsoare electrificate”, a declarat Michael Cole, President & CEO - Hyundai Motor Europe.

Noua tema de design Hyundai - „Parametric Dynamics”

In comparatie cu predecesorul, caroseria noului Tucson este mai mare si mai ampla. Capota alungita, consolele scurte si ampatamentul intins confera autovehiculului un aspect progresist, pastrand totodata caracterul impunator. Modelul integreaza limbajul de design Hyundai „Sensuous Sportiness”, care se remarca prin armonia dintre patru elemente fundamentale: proportie, arhitectura, stil si tehnologie.

„Misiunea directiei stilistice Hyundai „Sensuous Sportiness” este de a adauga valoare emotionala experientei de condus. Designul de anvergura depaseste din nou asteptarile, provocand astfel standardele pietei din cel mai competitiv segment al industriei”, a declarat SangYup Lee, Senior Vice President and Head of Hyundai Global Design Center.

Exteriorul Tucson a fost proiectat pentru a exprima ceea ce designerii Hyundai denumesc „Parametric Dynamics”, un stil care foloseste linii, fatete, unghiuri si forme, pentru o estetica indrazneata si remarcabila, precum si pentru a adauga un aer futurist noului model.

Noua tema de design - „Parametric Dynamics” – este evidentiata de luminile de zi (DRL), perfect integrate in grila frontala. Datorita tehnologiei half-miror, in momentul in care luminile de intalnire sunt aprinse, finisajul cromat al grilei se metamorfozeaza in forme asemanatoare pietrelor pretioase, conferind o alura spectaculoasa elementelor aerodinamice.

In laterale, liniile caroseriei urmaresc, in unghiuri precise, aceeasi tema de design „Parametric Dynamics”. Suprafetele sculpturale creeaza un contrast puternic intre silueta aerodinamica si aspectul robust, generand senzatia de miscare, chiar si atunci cand autovehiculul stationeaza. Configuratia atletica a caroseriei se combina perfect cu pasajele geometrice ale rotilor. Profilul sportiv al noului Tucson este accentuat de linia cromata cu forma parabolica, care se intinde de la oglinzile laterale pana la montantul posterior.

In partea din spate, luminile parametrice integrate continua aceeasi tema de design. De asemenea, bara prezinta detalii de tip parametric cu efect tridimensional, combinate cu elemente sportive. Tucson este primul model Hyundai care dispune de stergatoare de spate ascunse, plasate sub spoiler.

Culori caroserie:

Clientii pot alege intre noua culori de caroserie, dintre care trei nou introduse - Shimmering Silver, Amazon Gray si Teal. In plus, pot opta pentru un plafon in doua tonuri (Phantom Black sau Dark Knight), disponibil pentru intreaga paleta de culori a caroseriei.

Shimmering Silver [Nou] - optional cu plafon in nuanta Dark Knight;
Amazon Gray [Nou] - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Teal [Nou] - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Phantom Black - optional cu plafon in nuanta Dark Knight;
Polar White - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Engine Red - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Sunset Red - optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
Silky Bronze - optional cu plafon in nuanta Dark Knight;
Dark Knight - optional cu plafon in nuanta Phantom Black.

Interiorul elegant imbina confortul cu tehnologia

Pasind in habitaclul spatios este ca si cum ai patrunde intr-un univers in care grijile cotidiene dispar. Aici, spatiul, tehnologia si informatia se imbina armonios.

Noul Tucson beneficiaza de o consola cu display integral, dispunand acum de un ecran AVN-T de 10,25 inchi, care incorporeaza navigatia, incalzirea, ventilatia si climatizarea. Formele sinuoase contribuie la senzatia de spatiu deschis, in timp ce marginile generoase ale bordului se imbina perfect cu portierele. Liniile fine, de culoare argintie, care pornesc din consola centrala si ajung pana la portierele din spate, armonizeaza materialele de calitate utilizate, complimentandu-le prin tonuri si texturi neutre.

Pozitionata ergonomic, consola centrala a fost reproiectata, utilizand tehnologia shift-by-wire. Luminile ambientale sunt pozitionate in partea inferioara a consolei, in spatiul destinat incarcarii wireless, precum si in buzunarele portierelor. Sistemul ofera 64 de culori si 10 niveluri de luminozitate, pentru multiple posibilitati de personalizare.

In plus, clientii pot alege intre cele trei nuante pentru tapiterie: „Negru”, „Negru & Gri/ Bej” sau „Teal”, disponibile pentru variantele din piele sau din material textil.

Culori habitaclu:

„Negru” (piele sau material textil);
„Negru & Gri/ Bej” (piele sau material textil);
„Teal” (piele sau material);

Tehnologie si conectivitate

Noul Tucson este echipat cu sisteme actualizate de tehnologie si de conectivitate, pentru o experienta digitala avansata.

Noua dispunere duala a habitaclului ofera o operare intuitiva si o experienta high-tech, prin intermediul instrumentarului de bord 10,25 inchi, dar si a ecranului AVN-T de 10,25 inchi. Cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink include functii precum Last Mile Navigation, Connected Routing, dar si noua functie User Profile. De asemenea, prin intermediul aplicatiei Bluelink, clientii isi pot localiza autovehiculul, il pot bloca si debloca de la distanta sau pot avea acces la diferite informatii, cum ar fi nivelul de combustibil.

Noua functie User Profile permite instalarea a doua conturi principale, a unui cont de invitat, dar si incarcarea unei imagini de profil. Profilul stocheaza in mediul cloud preferintele de infotainment ale utilizatorilor, cum ar fi limba, setarile de recunoastere vocala, precum si posturile de radio preferate.

In cazul in care conducatorul auto trebuie sa parcheze autovehiculul pe o raza de la 200 m pana la 2 km fata de destinatie, functia Last Mile Navigation ofera informatii despre traseul complet pana la destinatie, prin intermediul aplicatiei Bluelink instalata pe smartphone.

In plus, noul Tucson va integrarea calendarul Apple sau Google pe ecranul AVN. Sincronizarea se face prin intermediul aplicatiei Bluelink.

Connected Routing este sistemul de navigatie Hyundai bazat pe mediul cloud, care analizeaza traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinatie, dar si reconfigurarea traseului, in cazul in care este necesar.

Cu ajutorul Apple CarPlay si Android Auto, disponibile acum wireless, functiile smartphone-urilor cu sistem de operare iOS sau Android pot fi afisate pe ecranul central de 8 inchi al autovehiculului. Alte caracteristici de infotainment si conectivitate includ sistemul audio realizat de Krell, incarcare wireless in consola centrala, precum si porturi USB fata/ spate.

Serviciile Hyundai LIVE ofera informatii din trafic in timp real, statii de alimentare/ locuri de parcare (cu preturi incluse) si starea vremii. Destinatiile sau punctele de interes pot fi transmise din aplicatie catre sistemul de navigatie al autovehiculului.

Noi caracteristici de confort
Hyundai ofera acum si mai mult confort pentru clientii Tucson. Noua tehnologie Multi-Air Mode, disponibila in premiera pentru un autovehicul al gamei Hyundai, combina canalele de circulare pentru aerul conditionat si pentru incalzire, pentru o dispersare mai fluida a fluxului de aer. Acest mod poate fi activat si dezactivat, in functie de preferintele conducatorului auto.

Sistemul de control al climei pe trei zone permite operarea separata a setarilor de temperatura si ventilatie pentru conducatorul auto, pasagerul din fata, dar si pentru ocupantii locurilor din spate. In plus, scaunele ventilate din fata si scaunele incalzite din fata/ din spate ofera confort suplimentar atat conducatorului auto, cat si pasagerilor.

Prin intermediul modului Rear Sleeping, continutul audio este redat doar in partea din fata, fara ca acesta sa fie transmis si difuzoarelor din spate, astfel incat pasagerii care dorm sa nu fie deranjati.

Pentru confort sporit, scaunele din spate pot fi pliate acum intr-un raport 4:2:4.

Mai mult spatiu

In comparatie cu predecesorul, Tucson este mai lung cu 20 mm, mai lat cu 15 mm si are un ampatament mai mare cu 10 mm. De aceea, pasagerii din spate se pot bucura de un spatiu suplimentar de 26 mm pentru picioare, oferit atat pentru versiunile hybrid, cat si pentru cele clasice, datorita plasarii ingenioase a bateriei sub scaunele din spate. In acelasi timp, volumul portbagajului a crescut, in functie de specificatiile fiecarui model, oferind pana la 620 l pentru bagaje cu scaunele ridicate si pana la 1,799 l cu scaunele rabatate.

Dimensiuni (mm):

lungime: 4.500 (+ 20 mm);
latime: 1.865 (+ 15 mm);
inaltime: 1.650 (+ 5 mm);
ampatament: 2.680 (+ 10 mm);
consola: fata 895 mm, spate 925 mm;
spatiu bancheta din spate: 996 (+ 26 mm).

Portbagaj (litri):

volum minim, cu scaunele ridicate (benzina/ diesel/ benzina 48V/ diesel 48V/ hybrid):

620/ 598/ 577/ 546/ 616;

volum maxim, cu scaunele rabatate (benzina/ diesel/ benzina 48V/ diesel 48V/ hybrid):

1.799/ 1.777/ 1.756/ 1.725/ 1.795.

Pachet avansat pentru siguranta si asistenta

Noul Tucson integreaza cele mai recente tehnologii, pentru siguranta si asistenta conducatorului auto. Printre acestea se remarca un sistem actualizat cu sapte airbaguri, care include un nou airbag pentru spatiul dintre conducatorul auto si pasagerul din dreapta, o caracteristica unica in cadrul acestui segment. In cazul unei coliziuni, acest sistem de protectie suplimentara contribuie la reducerea leziunilor. In plus, atunci cand airbagurile sunt declansate in urma unui impact frontal sau lateral, sistemul aplica automat frana de urgenta, pentru a reduce riscul unor coliziuni secundare sau multiple.

Sistemul de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectarea pietonilor si a ciclistilor alerteaza conducatorul auto si aplica automat frana, pentru a reduce daunele, atunci cand o coliziune este inevitabila. FCA este disponibil acum cu functia de prevenire a coliziunilor in intersectii.

Sistemul de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA) corecteaza automat directia autovehiculului, in functie de marcajele de pe carosabil. LFA functioneaza impreuna cu functia de asistenta pentru pastrarea benzii de rulare (LKA), care detecteaza acum atat marginile drumului, cat si liniile.

Sistemul de atentionare a conducatorului auto (DAW) monitorizeaza constant stilul de condus, cu scopul de a detecta orice deviatie neobisnuita a directiei sau eventuale semne de oboseala ale conducatorului auto. DAW se activeaza impreuna cu sistemul de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA). LVDA atentioneaza conducatorul auto atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze, in cazul in care acesta reactioneaza cu intarziere.

In premiera pentru un SUV compact, sistemul de asistenta pentru condusul pe autostrada (HDA) ajusteaza automat viteza si mentine distanta fata de alte vehicule din fata, precum si banda de rulare. Functia poate fi activata prin utilizarea butonului dedicat de pe volan. HDA combina sistemul de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA) cu pilotul automat inteligent, utilizand senzori si date de navigatie, pentru a asigura functionarea in conditii optime, dar si pentru a ajusta automat viteza.

O alta caracteristica noua este functia inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA). Semnele de circulatie sunt recunoscute imediat, iar informatiile sunt afisate atat pe ecranul sistemului de navigatie, cat si pe instrumentarul de bord.

Pentru siguranta sporita, noul Tucson a fost echipat cu o serie de functii care sporesc vizibilitatea. Sistemul de monitorizare a unghiului mort (BCA) include acum franarea diferentiala, pe langa semnalele vizuale si sonore, pentru a preveni coliziunea in momentul schimbarii benzii. Aceasta functie utilizeaza camera frontala si senzorii radar din spate, pentru a determina pozitia relativa si viteza vehiculelor care se apropie din partea laterala. BCA ofera si asistenta pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA). Sistemul RCCA avertizeaza conducatorul auto in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier si actioneaza franele.

O dotare unica pentru acest segment este sistemul de monitorizare a unghiului mort (BVM), care afiseaza pe ecranul principal de 10,25’’ zonele laterale si din spate ale autovehiculului, in momentul in care conducatorul auto activeaza semnalul pentru schimbarea directiei. BVM ofera suport suplimentar in conditii meteo nefavorabile. De asemenea, BVM functioneaza impreuna cu sistemul de monitorizare 360° (SVM), pentru a oferi conducatorului auto vizibilitate completa si pentru a evita potentialele obstacole.

SVM este, de asemenea, sincronizat cu noul sistem inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA), care este disponibil pentru versiunea hybrid a noului Tucson. RSPA permite parcarea autovehiculului de la distanta, fara a fi necesara prezenta conducatorului auto, utilizand doar cheia de access. In momentul detectarii unor obstacole, sistemul avertizeaza sonor si aplica automat frana de urgenta, in cazul in care este necesar.

Noul sistem de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEW), introdus in premiera pentru un SUV compact, avertizeaza pasagerii in cazul in care este detectata prezenta unui alt vehicul in apropiere, in momentul deschiderii portierelor.

In momentul in care modul „Auto” este selectat, sistemul de asistenta pentru faza lunga (HBA) detecteaza noaptea vehiculele care se deplaseaza atat din sensul opus, cat si pe cele care au aceeasi directie de deplasare, comutand astfel de pe faza lunga pe cea scurta, in cazul in care conditiile de drum o impun. Atunci cand nu detecteaza alte vehicule in apropiere, sistemul reactiveaza automat faza lunga, pentru vizibilitate maxima.

Noul sistem de alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA) monitorizeaza locurile din spate si avertizeaza conducatorul auto daca sunt ocupate la plecare. Mai mult, functia pentru asistenta volumului difuzoarelor pasagerilor din spate (RPSM) reduce volumul difuzoarelor din spate, pentru o calatorie placuta si relaxanta pe distante lungi.

Caracteristici de siguranta activa Hyundai SmartSense:

Sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA) [Nou: cu functie de prevenire a coliziunilor in intersectii];
Sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA) [Nou];
Sistem de asistenta pentru condusul pe autostrada (HDA) [Nou];
Pilot automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSSC) [Nou: utilizeaza date de navigatie];
Functie inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA) [Nou];
Sistem de monitorizare a unghiului mort (BCW/ BCA/ BVM);
Sistem de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEA);
Sistem inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA) [Nou: disponibil doar pentru versiunile hybrid si plug-in hybrid];
Sistem de monitorizare 360° (SVM) [actualizat];
Sistem de alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA) [Nou];
Sistem de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA) [Nou];
Sistem de asistenta pentru pastrarea benzii de rulare (LKA) [actualizat];
Sistemul de atentionare a conducatorului auto (DAW);
Sistem de avertizare pentru deplasarea in marsarier (RCCW);
Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA) [Nou];
Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA).

Clientii care vor opta pentru noul Tucson beneficiaza de pachetul de cinci ani garantie fara limita de kilometri.

Tractiune integrala HTRAC si Terrain Mode

Tractiunea 4x4 si selectorul Terrain Mode, disponibil pentru versiunea hybrid cu transmisie automata, consolideaza caracterul unic al SUV-ului. Sistemul utilizeaza tehnologia HTRAC, care presupune distributia electronica variabila a cuplului, in functie de viteza autovehiculului si de aderenta de care dispune fiecare roata. Pe langa modurile standard de condus, selectorul Terrain Mode permite conducatorilor auto optimizarea tractiunii pe diferite suprafete, cum ar fi zapada, nisip sau noroi, imbunatatind performanta si setarile sistemului HTRAC.

O experienta dinamica de condus

Dezvoltat si testat in Europa, noul Tucson si-a demonstrat potentialul pe terenuri variate (in zonele reci din Suedia, la temperaturile inalte din sudul Spaniei, dar si pe cea mai solicitanta pista de circuit din lume – Nürburgring), etapa finala de testare a modelului SUV desfasurandu-se in Cehia si in Austria. Pentru manevrabilitate sporita, clientii pot opta pentru doua sisteme diferite de suspensie.

Datorita flexibilitatii oferite de sistemul ECS (Electronic Controlled Suspension), echipa tehnica Hyundai a reusit sa ofere o experienta versatila de condus, in functie de preferintele conducatorului auto. Functia ECS modifica automat setarile autovehiculului (de exemplu, suspensia) si monitorizeaza permanent parametrii dinamici (suspensia de tip MacPherson fata si independenta spate; noua generatie a sistemului de directie de tip R-MDPS), cu scopul de a oferi utilizatorului o experienta unica, in functie de modul de condus ales: Normal, Eco sau Sport.

Hyundai a dezvoltat o gama variata de optiuni pentru jante (din otel/ aliaj de 17 inchi sau din aliaj de 18/ 19 inchi), cu o atentie deosebita acordata factorilor precum confort, zgomot si performanta la manevrare. In plus, inginerii Hyundai au obtinut valori scazute pentru rezistenta la rulare, ceea ce contribuie la minimizarea consumului si a emisiilor. Acest aspect reflecta angajamentul companiei de a produce autovehicule eco, fara a compromite insa performanta.

Gama variata de sisteme de propulsie electrificate
Modelul Hyundai dispune de trei versiuni de propulsie electrificata, doua termice si patru optiuni de transmisie. Odata cu lansarea pe piata a versiunilor hybrid, plug-in hybrid si cu sistem mild hybrid de 48 V pentru Tucson, Hyundai pune la dispozitia clientilor cea mai variata gama de sisteme de propulsie electrificate din segmentul modelelor SUV de clasa compacta. Pe langa gama electrificata, noul Tucson ofera si o gama de optiuni pe benzina si pe motorina.

Varianta hybrid – care este echipata cu noul motor Smartstream pe benzina de 1,6 litri T-GDi combinat cu un propulsor electric de 44,2 kW, alimentat cu o baterie litiu-ion polimer de 1,49 kWh – ofera 230 CP si cuplu de 350 Nm, fiind disponibil cu tractiune 4x2 sau 4x4, dar si cu transmisie automata in 6 trepte. Acesta este cel mai puternic din noua linie de propulsie Tucson.

In ceea ce priveste tehnologia mild hybrid de 48 V, clientii pot alege intre:
• T-GDI Smartstream de 1,6 litri, 150 CP si tractiune 4x2;
• T-GDI Smartstream de 1,6 litri, 180 CP cu tractiune integrala (disponibil optional);
• CRDi Smartstream de 1,6 litri, 136 CP cu tractiune integrala (disponibil optional).

Hyundai a combinat tehnologia mild hybrid de 48 V cu motorul T-GDI de 1,6 litri, care dispune de 150 CP. Aceasta versiune poate fi cuplata la transmisia manuala inteligenta cu sase trepte (6 iMT) sau cu dublu ambreiaj cu sapte trepte (7 DCT). O alta optiune este T-GDI de 1,6 litri, 180 CP, care, in plus fata de 7DCT cu tractiune integrala va fi oferita cu iMT cu sase trepte si cu tractiune 4x2. Versiunea de 1.6 litri CRDi, mild hybrid de 48 V, 136 CP este disponibila cu 7 DCT si cu tractiune 4x2 sau 4x4.

Atunci cand nu este echipata cu sistemul mild hybrid de 48 V, versiunea „Smartstream” de 1,6 litri T-GDi este disponibila cu 150 CP, transmisie manuala cu sase trepte si cu tractiune 4x2 sau 4x4. Motorul diesel CRDi Smartstream de 1,6 litri va fi disponibil cu 115 CP, transmisie manuala cu sase trepte si cu tractiune 4x2.

Noul motor „Smartstream” T-GDi de 1,6 l foloseste tehnologia Hyundai CVVD (Continuously Variable Valve Duration), pentru a optimiza consumul de combustibil. In functie de modul de condus, CVVD regleaza durata de deschidere/ inchidere a supapei, contribuind astfel la maximizarea performantei si a eficientei. O versiune plug-in hybrid cu un motor T-GDI de 1,6 litri, 265 CP va fi, de asemenea, disponibila pentru clienti. Mai multe detalii vor fi dezvaluite anul urmator.

Noua transmisie manuala inteligenta (iMT) de la Hyundai

Hyundai dezvaluie primele imagini cu noul Tucson

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Fri, 04 Sep 2020 13:38:28 GMT

Hyundai dezvaluie primele imagini cu noul Tucson

Tema designului exterior - „Parametric Dynamics” - se remarca prin suprafete complexe, forme unghiulare si sisteme avansate de iluminare;
Noua dispunere duala a habitaclului ofera o operare intuitiva si o experienta high-tech;
Premiera mondiala digitala a celei de-a patra generatii a modelului SUV de clasa compacta Hyundai va avea loc pe 15 septembrie la ora 02:30 am CEST;
Primele imagini ale modelului pot fi vizualizate intr-un film de prezentare, accesand https://youtu.be/3sbqC-b24BM.

Hyundai dezvaluie primele imagini cu noul Tucson. Noua infatisare este pusa in valoare de cea mai recenta semnatura Hyundai pentru arhitectura farurilor denumita „Parametric Hidden Lights”, dar si de noua dispunere duala a habitaclului, care ofera o operare intuitiva si o experienta high-tech. Premiera mondiala digitala a noului Tucson va avea loc pe 15 septembrie la ora 02:30 am CEST si va fi transmisa in direct pe retelele sociale Hyundai.

Noua tema de proiectare „Parametric Dynamics” imprumuta din componenta emotionala specifica limbajului de design Hyundai „Sensuous Sportiness”.

Exteriorul noului Tucson a fost proiectat pentru a exprima ceea ce designerii Hyundai denumesc „Parametric Dynamics”, un stil care foloseste linii, fatete, unghiuri si forme pentru a crea suprafete inspirate de arta cinetica. De asemenea, luminile de zi (DRL) sunt perfect integrate in grila frontala si pot fi activate doar de catre conducatorul auto.

Caroseria noului Tucson este mai mare si mai ampla in comparatie cu modelele din generatiile anterioare. Capota alungita, consolele scurte si ampatamentul intins confera modelului alura si personalitatea unui coupé. In laterale, panourile urmaresc, in unghiuri precise, aceeasi linie de design „Parametric Dynamics”. Aceste suprafete unghiulare creeaza un contrast intre silueta delicata si detaliile masculine, sugerand senzatia de miscare continua, chiar si atunci cand autovehiculul stationeaza. Formele atletice se dizolva in unghiurile arcuite ale rotilor, unde jantele din aliaj confera modelului o statura dinamica si puternica.

Pasind in interiorul spatios al noului Tucson este ca si cum ai patrunde intr-un univers in care grijile cotidiene dispar. Aici, spatiul, tehnologia si informatia se imbina armonios. Evolutia designului interior a condus la reorganizarea instrumentelor de bord si la eliminarea display-ului analog, pentru mai mult spatiu interior. Formele sinuoase contribuie la senzatia de spatiu deschis, in timp ce marginile generoase ale bordului se imbina perfect cu portierele.

Amplasarea pe verticala a consolei centrale este inspirata de fluiditatea cascadelor. Liniile fine, de culoare argintie, care pornesc din consola centrala si ajung pana la portierele din spate, armonizeaza materialele de calitate utilizate, complimentandu-le prin tonuri si texturi neutre.

Despre Hyundai

Hyundai Auto Romania, parte a Grupului Tiriac, este reprezentantul marcii Hyundai in Romania din anul 1994 si aduce pe piata nationala 11 modele ale gamei Hyundai. Fondata in 1967, Hyundai Motor Company s-a transformat in Hyundai-Kia Automotive Group, care este cotat drept al cincilea producator auto la nivel mondial incepand din anul 2007.

Hyundai prezinta noile Kona si Kona N Line

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 02 Sep 2020 13:01:07 GMT

Hyundai prezinta noile Kona si Kona N Line

Noul Kona prezinta un design rafinat, contemporan; modelul va fi disponibil, in premiera, in versiunea N Line;
O noua linie de propulsie, care include tehnologia mild hybrid de 48 V - disponibila acum standard pentru motorizarea diesel, dar si optional pentru propulsorul pe benzina T-GDi de 1 litru;
Autovehiculul este dotat cu sisteme actualizate de siguranta, confort si conectivitate - inclusiv cea mai recenta tehnologie Hyundai Bluelink.

Kona reprezinta o poveste de succes pentru Hyundai in Europa. In numai trei ani, SUV-ul subcompact a devenit unul dintre cele mai populare modele ale gamei pe piata europeana. De la lansare pana in prezent au fost vandute in regiune peste 228.000 de unitati. Castigator al premiilor „iF Design 2018”, „Red Dot 2018”, „IDEA 2018”, designul autovehiculului a fost apreciat de-a lungul timpului atat de clienti, cat si de specialistii in domeniu.

Kona are un rol foarte important in strategia de electrificare a producatorului, fiind primul model Hyundai de clasa SUV disponibil cu o gama de propulsoare electrificate (hybrid, electric). Acum, gama va fi extinsa odata cu introducerea tehnologiei mild hybrid de 48 V la motoarele diesel si pe benzina.

„Clientii sunt din ce in ce mai interesati de autovehiculele de clasa SUV, cat si de solutiile de electrificare - Hyundai raspunde acestor cerinte oferind o combinatie intre cele doua. Fiind unul dintre cele mai populare modele ale gamei, Kona a contribuit la succesul inregistrat de catre Hyundai in ultimii ani in Europa”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product - Hyundai Motor Europe. „De aceea este important sa aducem in mod constant imbunatatiri modelului - pentru a continua sa livram clientilor nostri cel mai bun produs posibil.”

Kona N Line - design sportiv si progresist

Kona va fi disponibil, in premiera, in versiunea N Line, care pune accent pe placerea de a conduce si pe impactul emotional asupra conducatorului auto.

In comparatie cu versiunea standard, aspectul dinamic al modelului este amplificat de bara frontala, care se conecteaza armonios cu pasajele rotilor disponibile in culoarea caroseriei. Elementele decorative, prezente pe prizele de aer laterale, contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Alura atletica este completata de bara spate - care incorporeaza un difuzor aerodinamic de mari dimensiuni disponibil intr-o culoare contrastanta - precum si de toba de esapament cu dubla evacuare. In plus, Kona N Line beneficiaza de praguri si bandouri laterale in culoarea caroseriei, dar si de jante de 18 inchi cu design dedicat.

Interiorul este disponibil cu un pachet dedicat echiparii N Line, cu scaune din material textil, din piele sau din piele de caprioara, in negru monocrom. In plus, accentele de culoare rosie, pedalele cu insertii metalice, schimbatorul de viteze si scaunele personalizate cu logo-ul “N” contribuie la aspectul sportiv.

Noul Kona - design rafinat, contemporan

Cu un aspect progresist, Kona a devenit un simbol in segmentul din care face parte. Actualizarile de design adauga noului model un aer rafinat, contemporan.

Noul Kona dispune de dimensiuni generoase (cu 40 mm mai lung decat varianta anterioara), dar si de o silueta cu linii ascutite care confera modelului un aspect mai elegant. Partea frontala se remarca prin alura sportiva, care este amplificata de designul remarcabil al bandourilor. Luminile de zi (DRL) cu LED adauga un aer high-tech, in timp ce caracterul impunator este reliefat de bara frontala redesenata. Designul actualizat al partii din spate este evidentiat de grafica orizontala a stopurilor, dar si de bara spate. Toate acestea sunt completate de jantele de 16 inchi preluate de la predecesor, dar si de cele de 17 inchi si de 18 inchi, care au fost actualizate.

Clientii pot alege intre 10 culori de caroserie, dintre care cinci nou introduse - Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, Cyber Grey si Misty Jungle, care pot fi combinate cu plafonul, dar si cu oglinzile disponibile in aceeasi nuanta - Phantom Black.

Culori caroserie - noile Kona & Kona N Line:

Ignite Flame [Noua]
Cyber Gray [Noua]
Surfy Blue [Noua]
Dive in Jeju [Noua]
Misty Jungle [Noua]
Phantom Black
Chalk White
Dark Knight
Pulse Red
Galactic Gray

Habitaclul robust, dar rafinat completeaza designul exterior, pentru a atrage clientii cu un stil de viata activ. Consola centrala este individualizata in designul general al bordului, pentru a sublinia dispunerea in plan orizontal. Senzatia de spatialitate este amplificata de instrumentarul de bord cu dimensiuni generoase. Pentru sporirea confortului, Kona dispune acum de frana de parcare actionata electric.

Optiunile de tapiterie pentru scaune includ:

material textil - un nou design pentru tesatura – disponibil in culorile negru si gri;
piele - perforata – disponibila in nuante de negru, bej deschis - doua tonuri [Noua] sau kaki [Noua].

Tehnologie si conectivitate

Noul Kona este echipat cu sisteme actualizate de tehnologie si de conectivitate. Pentru mai multa eleganta, instrumentarul de bord si display-ul central au fost integrate in doua ecrane de 10,25 inchi (display-ul central este disponibil optional in versiunea de 10.25 inchi). De asemenea, ecranul central include functia de divizare, pentru a permite efectuarea mai multor comenzi in acelasi timp, inclusiv conexiuni Bluetooth.

Cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink include functii precum Last Mile Navigation, Connected Routing, Live Parking Information, dar si multe altele. De asemenea, clientii pot avea un profil de utilizator personalizat, cu posibilitatea de a fi transferat catre alte vehicule ale gamei Hyundai, care sunt dotate cu aceleasi caracteristici. Functia Last Mile Navigation ofera informatii despre traseul complet pana la destinatie, chiar si dupa ce autovehiculul a fost parcat, folosind tehnologia AR sau Google Maps. Connected Routing este sistemul de navigatie Hyundai bazat pe mediul cloud. Live Parking Information ofera utilizatorilor informatii in timp real despre disponibilitatea locurilor de parcare din apropiere, dar si despre preturile acestora. In plus, functia Free Text Search permite introducerea adreselor sau a punctelor de interes.

Noul Kona este dotat si cu sistem de recunoastere vocala, care permite conducatorului auto sa controleze vocal functii utilizate frecvent atunci cand se afla la volan - pornirea climatizarii, incalzirea lunetelor, a oglinzilor laterale, a volanului etc.

Cu ajutorul Apple CarPlay si Android Auto, disponibile acum wireless, functiile smartphone-urilor cu sistem de operare iOS sau Android pot fi afisate pe ecranul central al autovehiculului, care a fost marit de la 7 la 8 inchi, in comparatie cu predecesorul.

Setari avansate de siguranta si de asistenta la condus

Pachetul Hyundai SmartSense integreaza cele mai recente tehnologii pentru siguranta. Smart Cruise Control (SCC) a fost actualizat pentru a include functia Stop and Go. Sistemul de monitorizare a unghiului mort (BCA), disponibil in combinatie cu transmisia cu dublu ambreiaj, utilizeaza senzorii radar pentru a monitoriza zonele laterale spate ale autovehiculului, iar in cazul in care este detectat un alt vehicul, un semnal de alerta este afisat in retrovizoarele exterioare si, in plus, este activata frana.

Modelul este echipat in premiera cu sistemul de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LDVA), care atentioneaza conducatorul auto atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze, in cazul in care conducatorul auto reactioneaza cu intarziere. O alta functie noua, sistemul de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA) corecteaza automat directia autovehiculului.

O alta caracteristica actualizata este sistemul de asistenta la coliziune frontala (FCA) cu detectarea pietonilor si mai nou, optional, si a ciclistilor. Pentru a detecta mai bine potentialele coliziuni, FCA utilizeaza un senzor in plus fata de camera. Acest lucru mareste intervalul de detectare si tipurile de tinte care pot fi detectate, asigurand functionarea sistemului chiar si in conditii meteorologice nefavorabile. In cazul in care este detectata o potentiala coliziune, iar conducatorul auto nu reactioneaza la timp, sistemul actioneaza automat frana. In plus, FCA este disponibil acum in echiparea standard (versiunea care foloseste doar camera), inclusiv cu detectarea pietonilor.

In premiera pentru Kona este disponibil si sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA), care avertizeaza sonor - in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier - si actioneaza franele. Sistemul de alerta pentru ocupare locurilor din spate (RSA) monitorizeaza locurile din spate si avertizeaza conducatorul auto la plecare daca sunt ocupate. Sistemul de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEW) este destinat in principal protectiei copiilor. Cu ajutorul functiei inteligente de avertizare asupra vitezei limita (ISLW), semnele de circulatie sunt recunoscute imediat, iar informatiile sunt afisate atat pe ecranul sistemului de navigatie, cat si pe instrumentarul de bord. In plus, noul Kona este acum disponibil cu e-Call, o caracteristica care alerteaza automat serviciile de urgenta, daca airbagurile sunt activate sau atunci cand butonul e-Call este actionat.

Caracteristici de siguranta activa Hyundai SmartSense:

• Sistem de monitorizare a unghiului mort (BCA) [Nou];

• Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA) [Nou];

• Smart Cruise Control (SCC) - a fost actualizat pentru a include functia Stop&Go [Nou];

• Sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LDVA) [Nou];

• Sistem de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA) [Nou];

• Functie inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLW) [Nou];

• Sistem de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEW) [Nou];

• Sistem de alerta pentru ocupare locurilor din spate (RSA) [Nou];

• Sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA) – [Nou] acum cu detectare ciclisti.

Alte caracteristici de siguranta:

e-call [Nou].

Confort si spatialitate

O serie de noi caracteristici sunt disponibile pentru o calatorie mai confortabila. Atat conducatorul auto, cat si pasagerul din dreapta pot ajusta inaltimea scaunelor, pentru o pozitie optima in timpul deplasarii. In plus, pasagerii din spate beneficiaza de scaune incalzite si de conectivitate USB.

Noi optiuni de propulsie

Varful de gama este motorul „Smartstream” T-GDi de 1,6 l cu transmise cu dublu ambreiaj in 7 trepte si 198 CP, fiind disponibil cu tractiune 4x2 sau 4x4.

In premiera, Hyundai Kona este disponibil cu tehnologia mild hybrid de 48 V. Motorul diesel „Smartstream” de 1,6 litri, 136 CP dispune, in echiparea standard, de sistemul mild hybrid de 48 V. Acesta poate fi cuplat la transmisia manuala inteligenta cu sase trepte sau cu dublu ambreiaj cu sapte trepte si este disponibil optional cu tractiune integrala. In plus, pentru eficienta consumului, versiunea T-GDi de 1,0 litri si 120 CP poate fi echipata optional cu sistemul mild hybrid de 48 V, cuplat la o transmisie manuala inteligenta (iMT) cu sase trepte.

Atunci cand nu este echipata cu sistemul mild hybrid de 48 V, versiunea „Smartstream” de 1,0 litri T-GDi poate fi asociata unei transmisii cu dublu ambreiaj cu 7 trepte sau transmisiei manuale cu 6 trepte.

Noul Kona Hybrid

Versiunea hybrid – care este echipata cu un motor pe benzina de 1,6 litri GDi combinat cu un propulsor electric de 32 kW, alimentat cu o baterie litiu-ion polimer de 1,56 kWh – ofera 141 CP, fiind disponibila cu tractiune 4x2, dar si cu transmisie cu dublu ambreiaj in 6 trepte.

Hyundai dezvaluie primele detalii despre noile Kona si Kona N Line

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 27 Aug 2020 09:01:45 GMT

Hyundai dezvaluie primele detalii despre noile Kona si Kona N Line

Viitorul model Kona dispune de un design actualizat - cu accente urbane, sportive - care subliniaza caracterul distinctiv;
Versiunea N Line dedicata noului Kona imbina sportivitatea cu valentele aerodinamice.

Hyundai dezvaluie primele detalii despre noile Kona si Kona N Line, care integreaza noua directie stilistica „Sensuous Sportiness”.

Dimensiuni generoase si un aspect mai elegant

Noul Kona dispune de dimensiuni generoase, dar si de o silueta cu linii ascutite care confera modelului un aspect mai elegant. Luminile de zi (DRL) cu forma actualizata adauga un aer rafinat, high-tech, in timp ce caracterul impunator este reliefat de bara de protectie frontala redesenata.

Prima versiune N Line pentru modelul Kona

Hyundai dezvaluie si o versiune N Line a modelului. In comparatie cu varianta standard, Kona N Line beneficiaza de un design aerodinamic mai agresiv evidentiat de elemente precum: prizele de aer, bara de protectie si aripile frontale.

Lansarea Kona N Line subliniaza inca o data angajamentul Hyundai de a livra tehnologie accesibila unui numar tot mai mare de clienti.

Mai multe detalii despre noile modele Hyundai vor fi dezvaluite in perioada urmatoare.

Hyundai prezinta detalii despre selectorul Terrain Mode

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 27 Aug 2020 08:58:14 GMT

Hyundai prezinta detalii despre selectorul Terrain Mode disponibil pentru noul Santa Fe

Hyundai dezvaluie mai multe informatii despre selectorul Terrain Mode. Noul Santa Fe este primul model Hyundai de clasa SUV de pe piata europeana echipat cu aceasta tehnologie de control integrat.

„Hyundai este mereu in cautare de solutii pentru imbunatatirea calitatii autovehiculelor, pentru a oferi clientilor produse din ce in ce mai performante”, a declarat Andreas Christoph-Hofmann, Vice President Marketing and Product - Hyundai Motor Europe.

Selectorul Terrain Mode asigura confort si permite o comutare rapida intre modurile de condus, optimizand performanta si setarile sistemului de tractiune integrala - HTRAC. Denumirea sistemului combina litera „H” din „Hyundai” si prima silaba a cuvantului „tractiune”. HTRAC controleaza distributia cuplului motor si a puterii de franare diferit pe cele doua punti, corespunzator situatiei. Functia permite conducatorilor auto optimizarea tractiunii pe diferite suprafete, cum ar fi zapada, nisip sau noroi, contribuind la imbunatatirea tinutei de drum si a aderentei in viraje.

Conducatorul auto poate selecta intre patru moduri de condus (Comfort, Sport, Eco, Smart). Pentru o utilizare intuitiva si ergonomica, comenzile sunt pozitionate central si pot fi vizualizate atat in cadrul grupului de instrumente digitale, cat si pe ecranul sistemului multimedia.

Moduri de deplasare:

„Comfort” – este modul normal al autovehiculului;
„Sport” – ofera performante sporite, cu asistare a directiei, turatii si raspuns al acceleratiei modificate;
„Eco” – contribuie la un consum redus de combustibil, pentru un condus ecologic, cu raspuns al acceleratiei, turatii si sistem de climatizare performante;
„Smart” – la selectarea acestui mod, sistemul comuta automat intre versiunile „Eco”, „Comfort” si „Sport”, in functie de stilul de condus.

In timp ce modurile de condus contribuie la imbunatatirea performantelor si a eficientei in functie de nevoile de condus, tractiunea este optimizata corespunzator tipului de suprafata si conditiilor de deplasare, prin ajustarea cuplului, a turatiilor, a controlului tractiunii si a distributiei cuplului de catre sistemul de tractiune integrala.

Tipuri de suprafata:

„Snow”: setarile sunt optimizate in vederea maximizarii aderentei la deplasarea pe suprafete cu aderenta scazuta si acoperite cu zapada;
„Sand”: performantele sunt optimizate la deplasarea pe suprafete de rulare moi si cu rezistenta ridicata;
„Mud”: performantele sunt optimizate la deplasarea pe suprafete de rulare alunecoase si pe teren accidentat.New Paragraph

Despre noul Santa Fe

Pe langa cele doua optiuni de propulsie - hybrid si plug-in hybrid – introduse in premiera, cea mai recenta versiune prezinta un design distinctiv si impunator, precum si noi tehnologii de siguranta. In plus, Santa Fe este primul model Hyundai pentru Europa care utilizeaza noua platforma pentru vehicule a companiei, asigurand performante, eficienta si siguranta imbunatatite.

Despre Hyundai

Hyundai prezinta IONIQ – brandul dedicat exclusiv vehiculelor electrice

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 13 Aug 2020 12:30:39 GMT

Hyundai prezinta IONIQ – brandul dedicat exclusiv vehiculelor electrice

Lansarea brandului Ioniq dedicat vehiculelor electrice evidentiaza viziunea Hyundai in ceea ce priveste mobilitatea inteligenta;
In urmatorii patru ani, Hyundai va introduce pe piata trei modele electrice;
Modelele IONIQ EV vor fi construite pe o platforma globala modulara - E-GMP (Electric-Global Modular Platform);
Lansarea brandului a fost marcata prin iluminarea London Eye, emblematicul obiectiv turistic fiind transformat intr-o imensa litera „Q”, parte componenta a denumirii („IONIQ”).

Hyundai Motor Company a anuntat lansarea noului brand „IONIQ” dedicat vehiculelor electrice, deschizand un nou capitol in calitate de lider in era e-mobilitatii. Obiectivul Hyundai este de a oferi clientilor experiente centrate pe solutii adaptate unui stil de viata conectat, in linie cu viziunea producatorului - „Progress for Humanity”.

Marca IONIQ a fost dezvoltata ca raspuns la cererea in continua crestere pentru vehiculele EV, contribuind totodata la consolidarea pozitiei Hyundai de lider global in segment. Pentru a indeplini aceasta misiune, Hyundai va combina experienta acumulata in domeniul electromobilitatii (incarcarea ultra-rapida, interiorul spatios si puterea furnizata de baterii) cu solutii inovatoare viitoare (un mix intre design, tehnologii si servicii).

„Lansarea brandului IONIQ marcheaza o schimbare de paradigma in ceea ce priveste experienta de care beneficiaza clientii de vehicule cu propulsii electrice”, a declarat Wonhong Cho, Executive Vice President and Global Chief Marketing Officer - Hyundai Motor Company. „Cu un nou accent pe conectivitate, vom oferi experiente integral electrificate, pentru un stil de viata ecologic.”

Hyundai a introdus pentru prima data termenul „IONIQ” – obtinut prin alaturarea cuvintelor „ion” si „unic” - in momentul prezentarii proiectului de cercetare si dezvoltare pe termen lung, axat pe mobilitatea eco. Drept urmare, Hyundai a lansat in 2016 autovehiculul denumit „IONIQ”, primul si singurul model din lume disponibil in trei versiuni de propulsie electrificata - hybrid, plug-in si electric. IONIQ a avut pana acum un rol important in progresul realizat in domeniul mobilitatii eco. Brandul IONIQ va continua aceasta misiune prin crearea unui ecosistem centrat pe solutii adaptate unui de stil de viata conectat. IONIQ reprezinta angajamentul Hyundai pentru inovatie si sustenabilitate, aspecte esentiale pentru atingerea obiectivelor companiei privind dezvoltarea e-mobilitatii.

„IONIQ 5”/ „IONIQ 6”/ „IONIQ 7”

In urmatorii patru ani, sub umbrela brandului „IONIQ” vor fi introduse pe piata trei modele electrice. Denumirea modelelor va avea in componenta numere pare pentru sedanuri („IONIQ 6”), respectiv impare pentru SUV-uri („IONIQ 5”; „IONIQ 7”). Tema care sta la baza gamei EV - ‘Timeless Value’ - aduce designului o abordare nostalgica intr-o maniera contemporana. „IONIQ 5” - un crossover (CUV) de dimensiuni medii, care are ca sursa de inspiratie conceptul EV '45' - va fi lansat la inceputul anului 2021. In 2022 va fi introdus „IONIQ 6” - un model sedan, care va avea la baza cel mai recent concept EV al companiei, Prophecy, urmat de „IONIQ 7”, un SUV de clasa mare la inceputul anului 2024.

Platforma E-GMP

Modelele brandului IONIQ vor fi construite pe o platforma globala modulara, cunoscuta sub denumirea de E-GMP (Electric-Global Modular Platform), care va permite incarcarea rapida si va oferi o autonomie generoasa. Interiorul va fi reinterpretat ca un „spatiu de locuit inteligent” cu scaune reglabile, conectivitate wireless, dar si alte noi dotari. Interfata utilizatorului cu sistemele si functiile autovehiculului va fi simpla, intuitiva si ergonomica, conceputa pentru a oferi mai mult confort.

Strategia 2025

Hyundai a anuntat recent ca obiectivul companiei este de a inregistra vanzari de 1 milion de unitati de vehicule electrice si 10% cota de piata, pentru a deveni lider la nivel mondial in domeniul mobilitatii electrice pana in anul 2025. In conformitate cu aceasta strategie, Hyundai isi propune sa devina cel de-al treilea producator mondial de vehicule ecologice, cu 560.000 de unitati BEV vandute, pe langa vanzarile FCEV. Lansarea modelelor electrice IONIQ consolideaza angajamentul marcii de a proteja mediul inconjurator si reflecta evolutia Hyundai in calitate de furnizor de solutii inteligente pentru mobilitatea cu emisii zero.

Campania IONIQ – evenimentul London Eye

Lansarea brandului IONIQ a fost marcata prin iluminarea unuia dintre cele mai emblematice obiective turistice din lume - London Eye. O instalatie electrica de lumini a fost montata astfel incat sa modeleze constructia cu forma circulara, transformand-o intr-o imensa litera „Q” (parte componenta a denumirii „IONIQ”).

In contextul social actual, Hyundai a identificat o modalitate inedita de a aduce o noua energie orasului Londra. Evenimentul, parte a campaniei IONIQ „I’m in Charge”, a avut loc chiar inainte de redeschiderea oficiala a celebrei atractii. Toate aceste momente au fost surprinse intr-un clip video - care poate fi vizionat accesand https://youtu.be/PL1scZfgrDA.

Prin intermediul acestei lansari, Hyundai prezinta o noua era a mobilitatii electrificate axata pe client si experientele oferite.

Despre Hyundai

Hyundai Kona Electic in Showroom!!!

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Fri, 03 Jul 2020 12:54:37 GMT

Noul Hyundai Kona Electric a ajuns in Showroom!!!

⚡ Suntem incantati sa va prezentam Noul Hyundai Kona Electric.⚡

KONA Electric imbina designul expresiv si caracterul multifunctional al SUV-urilor Hyundai, fiind disponibil cu doua motorizari,

care ofera mobilitate, flexibilitate si o autonomie de pana la 449 de kilometri (conform testelor WLTP).

KONA Electric beneficiaza de doua variante de propulsoare, oferind clientilor unul dintre cele mai puternice motoare electrice. Bateria de 64 kWh ofera o autonomie extinsa de 449 de kilometri (conform testelor WTLP)/ 546 de kilometri (conform testelor NEDC), dezvoltand o putere de 204 CP/150 kW. Cu un cuplu de 395 Nm disponibil instantaneu, noul KONA ofera o experienta la volan exceptionala, accelerand de la 0 la 100 km/ h in doar 7,6 secunde. Cu o capacitate a bateriei de 39,2 kWh, versiunea de baza are o autonomie de 289 de kilometri (conform testelor WLTP)/ 345 de kilometri (conform testelor NEDC), motorul livrand 136 CP/ 100 kW.

Va asteptam cu mult drag in showroom-ul Hyundai Carbenta (Oradea, Str. Fabricilor nr. 2B) , unde puteti descoperi mai multe detalii despre Hyundai Kona Electric!

i10 N Line

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Thu, 25 Jun 2020 14:57:55 GMT

Hyundai demareaza productia i10 N Line

Modelul va fi produs la uzina Hyundai din Izmit, Turcia;
In premiera pentru i10, versiunea N Line va fi disponibila cu motor T-GDi de 1 l, 100 CP.

Hyundai demareaza productia i10 N Line la uzina Hyundai Assan Otomotiv Sanayi din Izmit, Turcia. i10 devine astfel cel de-al patrulea model al gamei care prezinta acest nivel de echipare.

„Odata cu introducerea de elemente sportive pe i10, un model urban sigur si fiabil, ne adresam unui segment extins de clienti”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President of Marketing and Product - Hyundai Motor Europe.

Asemenea modelului i10, dinamismul versiunii N Line este evidentiat de contrastul dintre suprafetele fluide si liniile ferme ale caroseriei. Caracterul sportiv este subliniat de designul barei de protectie si al grilei frontale inspirat de modelele Diviziei de Performanta Hyundai „N”. La interior, volanul si schimbatorul de viteze personalizate cu logo-ul „N”, gurile de aer cu accente de culoare rosie, scaunele sport si pedalele cu insertii metalice contribuie la o experienta placuta pentru conducatorul auto.

In premiera pentru i10, versiunea N Line este disponibila cu un propulsor de trei cilindri T-GDi de 1 l, 100 CP si un cuplu de 172 Nm, care se alatura variantei de 1,2 l MPi, 84 CP. Mai multe detalii despre i10 N Line pot fi descoperite accesand: https://www.hyundai-motor.ro/hyundai-info/comunicate-de-presa/2019/septembrie/hyundai-prezinta-noul-i10-la-salonul-auto-de-la-frankfurt.

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi

Uzina Hyundai Assan Otomotive Sanayi, construita in anul 1997, este prima unitate de productie dezvoltata de catre Hyundai in afara Coreei. Cu aproximativ 2.500 de angajati, capacitatea de productie este de 230.000 de unitati pe an. Anul trecut, Hyundai a incheiat productia celui de-al doilea milion de autovehicule fabricate in Turcia.

Despre Hyundai

Noul Hyundai Santa Fe

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 27 May 2020 12:15:10 GMT

Hyundai dezvaluie viitorul model Santa Fe

Design robust, dar rafinat;
Disponibil in premiera in versiunile hybrid si plug-in hybrid;
Modelul are la baza cea de-a treia generatie a platformei producatorului.

Hyundai a dezvaluit primele imagini, dar si materiale video cu viitorul model Santa Fe.

Cel mai longeviv SUV al gamei Hyundai, care a ajuns la cea de-a 20-a aniversare, a fost apreciat de-a lungul timpului pentru confortul, pentru performantele, pentru designul functional al habitaclului, dar si pentru multitudinea dotarilor disponibile in versiunea standard. Pe langa cele doua optiuni de propulsie - hybrid si plug-in hybrid – introduse in premiera, cea mai recenta versiune prezinta un design distinctiv si impunator, precum si noi tehnologii de siguranta. In plus, Santa Fe este primul model Hyundai disponibil pe piata din Europa construit avand la baza cea de-a treia generatie a platformei producatorului, ceea ce conduce la sporirea sigurantei, a eficientei si a performantelor.

„Liniile indraznete, care se intind de o parte si de cealalta a caroseriei, confera modelului un aspect robust, dar rafinat, in conformitate cu cerintele clientilor din acest segment. In plus, au fost adaugate numeroase functii, care accentueaza caracterul practic de autovehicul dedicat familiei, fara a compromite insa placerea de a conduce”, a declarat SangYup Lee, Executive Vice President & Global Head of Hyundai Design Center.

„Odata cu noul Santa Fe, noua gama Hyundai de clasa SUV va fi disponibila cu versiuni electrificate, de la hybrid la fuel cell”, a adaugat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product - Hyundai Motor Europe.

Design distinctiv si impunator

Partea frontala se remarca prin designul de tip 3D al grilei, care este completat de luminile de zi in forma literei „T”. Extremitatile partii frontale sunt dominate de orificiile aerodinamice orientate vertical, care contribuie la optimizarea fluxului de aer. Pasajele puternic arcuite ale rotilor, alaturi de noile jante din aliaj de 20 de inchi, contureaza personalitatea puternica a autovehiculului. In partea posterioara, bara de protectie a fost modificata pentru a obtine un aspect general armonios. Dimensiunile generoase sunt accentuate de grafica orizontala a stopurilor unite printr-o banda reflectorizanta de culoare rosie.

Un nou pachet de echipare – disponibil optional

In premiera pentru un model Hyundai, Santa Fe este disponibil cu pachetul „Luxury”, care include: jante de 20 de inchi cu design special conceput pentru aceasta echipare, bare de protectie pentru fata/ spate mai joase si ornamente laterale in culoarea caroseriei.

Design interior actualizat

In habitaclu, consola centrala a fost reproiectata, utilizand tehnologia shift-by-wire. Sistemul de infotainment dispune acum de un ecran de 10,25 inchi, completat de noul instrumentar de bord de 12,3 inchi. Santa Fe va include pentru prima data selectorul Terrain Mode, amplasat in consola centrala, care permite o comutare rapida intre modurile de condus. Toate comenzile sunt pozitionate central, pentru o utilizare intuitiva si ergonomica.

Propulsoare electrificate

Santa Fe este primul model Hyundai disponibil pe piata din Europa, care foloseste noul sistem de propulsie „Smartstream”, in versiunile hybrid si plug-in hybrid. Mai multe informatii despre motorizari vor fi prezentate in perioada urmatoare.

O noua platforma pentru performanta si pentru siguranta sporite

Santa Fe a fost construit avand la baza cea de-a treia generatie a platformei producatorului, care ofera o mai mare flexibilitate pentru siguranta, eficienta si performantele autovehiculelor.

Datorita sistemului care controleaza fluxul de aer, noua platforma imbunatateste ventilatia in compartimentul motor, permitand disiparea mai eficienta a caldurii. Acest mecanism ofera si stabilitate in partea inferioara a autovehiculului, alaturi de pozitia joasa a echipamentelor grele in cadrul platformei, ceea ce contribuie la coborarea centrului de greutate. In ceea ce priveste aerodinamica, au fost realizate actualizari, astfel incat rezistenta la aer (Cx) sa scada pentru mai multa eficienta, putere si performanta.

Au fost realizate imbunatatiri si pentru performantele NVH (zgomot, vibratie si duritate), datorita sistemelor consolidate de absorbtie a sunetului in zonele sensibile la vibratii.

Noua platforma aduce, de asemenea, ajustari semnificative pentru siguranta in cazul coliziunilor. Prin utilizarea unei structuri cu incarcaturi multiple si a unei placi de otel de inalta rezistenta, platforma va permite autovehiculului sa absoarba mai bine socul in cazul unui impact, diminuand in acelasi timp daunele.

Hyundai demareaza productia noului i30

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Wed, 20 May 2020 13:25:35 GMT

Hyundai demareaza productia noului i30

Hyundai demareaza productia noului i30 in cadrul fabricii din Nošovice, Cehia, incepand cu data de 25 mai 2020. Modelul dispune de un design actualizat, tehnologii avansate de conectivitate si o gama diversificata de motorizari, care include si un propulsor mild hybrid de 48V.

„i30 este cel mai popular autovehicul al gamei Hyundai din Europa. Modelul, proiectat si dezvoltat in regiune, este destinat clientilor europeni care sunt in cautarea unui autovehicul elegant, sigur si fiabil in segmentul C”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product - Hyundai Motor Europe.

Inca de la lansare, in anul 2007, i30 a fost vandut in peste 1.000.000 de unitati pe piata din Europa. Primul model al gamei Hyundai „i” a fost produs la uzina din Cehia in anul 2008. Noul i30 prezinta un design aerodinamic, functii variate de conectivitate, alaturi de un propulsor mild hybrid de 48 V, care contribuie la sporirea eficientei. In plus, versiunea wagon va fi disponibila cu nivelul de echipare N Line. Mai multe informatii despre noul i30 descoperiti accesand: https://www.hyundai-motor.ro/hyundai-info/comunicate-de-presa/2020/februarie/hyundai-prezinta-noi-detalii-despre-i30.

Despre Hyundai Motor Manufacturing Cehia (HMMC)

Productia Hyundai in Cehia a inceput in luna noiembrie 2008. Cu peste 3.300 de angajati, capacitatea HMMC de productie este de aprox. 1.500 de autovehicule pe zi, peste 300.000 pe an. Anul trecut, o unitate i30 N a devenit autovehiculul cu numarul 3.000.000 care a trecut linia de asamblare. De asemenea, de curand a fost incheiata productia primului milion de unitati Tucson. Autovehiculele de la HMMC sunt livrate in peste 70 de tari de pe cinci continente. Pe langa cele trei versiuni i30, la uzina din Cehia sunt fabricate: Kona Electric, i30 N si Tucson.

Livrari record de autovehicule electrice in luna aprilie

timea.furdea@hyundaior.ro (CARBENTA SRL Timea Furdea) — Fri, 08 May 2020 08:16:16 GMT

Numarul livrarilor de autovehicule electrice Hyundai aferent lunii aprilie a depasit cu 36% volumul inregistrat pentru intregul an 2019. Ambele versiuni EV disponibile in acest moment in gama Hyundai – Ioniq si Kona - au contribuit la acest rezultat, confirmand trendul ascendent al cererii pentru acest segment.

Hyundai Ioniq este primul autovehicul din lume disponibil in trei variante de propulsie: electric, hibrid si plug-in. Ioniq Electric dezvolta 136 CP (100 kW), oferind mobilitate pur electrica prin intermediul bateriei litiu-ion polimer de 38,3 kWh, cu o autonomie estimata la 311 km.

Kona Electric este primul SUV electric subcompact de pe piata europeana. Modelul imbina designul expresiv si tehnologia intuitiva cu un sistem flexibil de incarcare si cu o autonomie de pana la 449 km. Autovehiculul este disponibil in doua versiuni: bateria de 64 kWh dezvolta 204 CP (150 kW), iar cea de 39,2 kWh ofera 136 CP (100 kW).

„In contextul social pe care il traversam, preocuparea noastra principala este de a asigura cele mai bune servicii clientilor nostri, in conditii de maxima siguranta”, a declarat Teodor Brusalis, Director Executiv al Hyundai Auto Romania.

La nivel trimestrial, vanzarile Hyundai Auto Romania au crescut cu 21% fata de aceeasi perioada a anului anterior. Totodata, conform DRPCIV, importatorul s-a clasat pe locul al cincilea in topul inmatricularilor de autoturisme noi de import, inregistrand o cota de piata de 7,3%.

Hyundai Kona Electric a primit titlul „Best Small Family Car”

Thu, 23 Apr 2020 14:02:36 GMT

Hyundai Kona Electric a primit titlul „Best Small Family Car” in cadrul TopGear Electric Awards.

Kona Electric a primit titlul „Best Small Family Car” in cadrul premiilor inaugurale „TopGear Electric”. Pe langa eficienta si autonomie, SUV-ul subcompact electric Hyundai a fost apreciat si pentru performantele remarcabile.

Sesiunea de testare realizata de catre redactorul sef al revistei BBC TopGear, Charlie Turner, a avut loc in luna decembrie 2019 si s-a desfasurat pe parcursul a 24 de ore. Pentru a alimenta Kona Electric a fost utilizata reteaua europeana de incarcare rapida, iar pentru a maximiza timpul de conducere, autovehiculul a fost incarcat la o capacitate de 80%. A fost parcursa o distanta de 1.600 de kilometri si au fost traversate in total 9 tari: Republica Ceha, unde a avut loc startul, Germania, Austria, Elvetia, Liechtenstein, Franta, Luxemburg, Belgia si Olanda.

Cu aceasta ocazie, Charlie Turner a declarat: „Este linistitor sa stii ca, intr-o perioada in care electrificarea devine o componenta din ce in ce mai importanta a viitorului, printre autovehiculele disponibile pe piata in acest moment se afla Kona Electric cu o autonomie impresionanta. Am demonstrat astfel ca planificarea calatoriilor pe distante lungi nu trebuie sa mai reprezinte o problema."

„Kona Electric este un autovehicul cu emisii zero la un pret atractiv, care combina caracterul multifunctional cu autonomia si cu performanta. Cele mai recente actualizari au adus conectivitate sporita si un sistem trifazic de incarcare, ceea ce face ca pachetul general sa fie si mai convingator. Suntem incantati ca TopGear a recunoscut atuurile Kona Electric. Aceasta distinctie se alatura numeroaselor premii obtinute anterior pentru acest autovehicul remarcabil”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, vice presedinte Marketing & Produs - Hyundai Motor Europe.

Povestea calatoriei Kona Electric prin Europa este publicata in actuala editie britanica a revistei TopGear.

Despre Hyundai

Hyundai Auto Romania, parte a Grupului Tiriac, este reprezentantul marcii Hyundai in Romania din anul 1994 si aduce pe piata nationala 15 modele ale gamei Hyundai. Fondata in 1967, Hyundai Motor Company s-a transformat in Hyundai-Kia Automotive Group, care este cotat drept al cincilea producator auto la nivel mondial incepand din anul 2007.

HYUNDAI PREZINTA NOI DETALII DESPRE I30

Sat, 29 Feb 2020 23:10:11 GMT

HYUNDAI PREZINTA NOI DETALII DESPRE I30

Noul i30 dispune de sisteme avansate de siguranta si de conectivitate, de o gama diversificata de motorizari, dar si de un design nou, aerodinamic;

Noul i30 dispune de sisteme avansate de siguranta si de conectivitate, de o gama diversificata de motorizari, dar si de un design nou, aerodinamic;

Propulsorul mild hybrid de 48 V contribuie la sporirea eficientei;
Incepand cu vara anului 2020, versiunea wagon va fi disponibila cu nivelul de echipare N Line;

Prezentarea oficiala va avea loc in cadrul Salonului Auto de la Geneva.

Hyundai a dezvaluit noi detalii despre i30, inaintea prezentarii oficiale care va avea loc in cadrul Salonului Auto de la Geneva. Modelul se remarca printr-un nou design, functii avansate de conectivitate, alaturi de un propulsor mild hybrid de 48 V, care contribuie la sporirea eficientei. De asemenea, pentru prima data, versiunea wagon va fi disponibila cu nivelul de echipare N Line.

„Pentru ca suntem receptivi la nevoile clientilor nostri, am observat ca exista solicitari pentru un autovehicul sigur si fiabil in segmentul C, care sa dispuna de echipamente moderne, cum ar fi functii de conectivitate de ultima generatie, de motorizari eficiente, dar si de un design placut”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product la Hyundai Motor Europe. „Noul i30 respecta aceste cerinte si este disponibil la un pret atractiv. Se adreseaza tuturor.”

Design exterior elegant

Grila frontala de mari dimensiuni subliniaza agilitatea autovehiculului. Noile faruri cu forma alungita, disponibile optional cu tehnologie MFR LED, precum si luminile de zi cu LED (DRL), in forma angulara, completeaza designul elegant. Pentru un efect simetric intre fata si spate, stopurile cu LED au fost proiectate in forma de V. i30 este disponibil acum cu noi jante din aliaj de 16 sau 17 inchi.

Nivelul de echipare N Line - disponibil acum pentru toate tipurile de caroserie

Pentru versiunile hatchback si fastback, varianta de echipare N Line a fost semnificativ actualizata. De asemenea, in premiera, de acest nivel de echipare dispune si i30 Wagon, versiunea N Line fiind de acum disponibila pentru toate tipurile de caroserie i30.

Noul i30 N Line se remarca prin designul indraznet, cu aspect mai sportiv. Avand ca sursa de inspiratie domeniul aeronautic, grila centrala inferioara a fost redimensionata si domina acum partea frontala. Elementele decorative, prezente pe prizele de aer laterale, contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice.

Caracterul dinamic N Line este subliniat de bara din spate, care a fost redesenata. Luminile de ceata repozitionate concentreaza centrul vizual de gravitatie mai aproape de sol. Noile jante de 17 si de 18 inchi dispun de un design emotional, care genereaza senzatia de miscare continua chiar si atunci cand autovehiculul stationeaza, accentuand sportivitatea. In plus, noile i30 N Line Hatchback si Fastback beneficiaza de sisteme de directie si de suspensie recalibrate, precum si de motorizarile 1,5 l T-GDi, 160 CP si 1,6 l diesel, 136 CP, cu performante imbunatatite.

Culori caroserie:

[Nou] Dark Nigh
[Nou] Sunset Red
Polar White
Phantom Black
Engine Red
Stellar Blue
Platinum Silver
Olivine Grey

Interiorul negru, disponibil pentru versiunea anterioara, a fost completat cu trei noi culori: Pewter Gray, Ebony Brown si Charcoal Gray. Materialele pot fi din stofa, piele sau o combinatie a acestora, cu un total de opt optiuni.

Culori interioare disponibile:

[Nou] Pewter Gray
[Nou] Ebony Brown
[Nou] Charcoal Gray
Negru

Functii de conectivitate

Noul instrumentar de bord de 7 inchi si ecranul central de 10,25 inchi asigura o experienta dinamica la volan. Sistemul este compatibil cu Android Auto si Apple Car Play, care vor fi disponibile wireless, incepand din vara anului 2020. De asemenea, i30 va oferi si incarcare wireless.

Sistemul Bluelink - servicii de conectivitate

i30 este echipat in premiera cu tehnologia Bluelink, care ofera o gama diversificata de servicii de conectivitate pentru autovehicul, cum ar fi serviciile LIVE Hyundai, precum si functiile de comanda de la distanta, prin intermediul aplicatiei Bluelink pentru smartphone. Clientii care opteaza pentru sistemul de navigatie beneficiaza de abonament gratuit pe o perioada de cinci ani la Bluelink si serviciile LIVE Hyundai.

Bluelink si serviciul LIVE Hyundai includ:

Servicii Hyundai LIVE: informatii din trafic in timp real oferite de TomTom, statii de alimentare/ locuri de parcare (cu preturi incluse), camere radar* si starea vremii;

Comanda vocala online: sistem de comanda vocala performant (bazat pe mediul cloud), cu identificarea naturala a vocii;

Servicii aplicatie Bluelink:

Identificare autovehicul: conducatorii auto pot localiza cu usurinta autovehiculul intr-o locatie necunoscuta;
Comenzi de la distanta: conducatorul auto poate incuia de la distanta autovehiculul;
Functie „Send to car” (POI): cauta POI locale si transmite rezultatele sistemului de navigatie al autovehiculului;
Securitate: notificare alarma autovehicul;
Intretinere: receptionare raport autovehicul (de ex.: presiunea in anvelope), informatii despre condus.

*In cazul in care este permis din punct de vedere legal in tara respectiva.

Sisteme performante de siguranta

Sistemul de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA) corecteaza automat directia autovehiculului. Sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCA) poate activa franele, in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier. De asemenea, i30 este acum echipat si cu sistemul de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LDVA), care atentioneaza conducatorul auto atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze, in cazul in care conducatorul auto reactioneaza cu intarziere, cum ar fi la semafor.

Sistemul de monitorizare a unghiului mort (BSD) a fost actualizat – conducatorul auto este avertizat in momentul in care in zonele laterale spate se afla un autovehicul – iar acum, cu sistemul de asistenta pentru evitarea coliziunilor (BCA), poate activa frana de motor. Sistemul de asistenta pentru evitarea coliziunilor frontale (FCA) permite acum si detectarea biciclistilor.

La fel ca versiunile anterioare, noul i30 este echipat cu: sistem FCA cu detectarea pietonilor, sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW), sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA), pilot automat inteligent cu sistem de recunoastere a indicatoarelor rutiere de viteza (ISLW) si sistem de asistenta la pastrarea benzii de rulare (LKA).

Echipamentele de siguranta SmartSense:

[Nou] Sistem de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA);
[Nou] Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCA);
[Nou] Sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA);
[Nou] Sistem de monitorizare a unghiului mort (BCA);
Sistem de asistenta pentru evitarea coliziunilor frontale (FCA) cu detectare pietoni si [Nou] detectare biciclisti;
Sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW);
Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA);
Pilot automat inteligent cu sistem de recunoastere a indicatoarelor rutiere de viteza (ISLW);
Sistem de asistenta la pastrarea benzii de rulare (LKA).

De asemenea, i30 dispune si de functia eCall, care permite efectuarea automata a unui apel de urgenta de la bord. Sistemul se activeaza automat in momentul in care se declanseaza airbagurile autovehiculului. Noul i30 beneficiaza de pachetul de cinci ani de garantie, fara limita de kilometri.

Gama de motorizari

La baza gamei se afla noul motor de 1,5 litri, cu injectie dublu port si 110 CP, cuplat la o transmisie manuala cu sase trepte.

Pe langa transmisia manuala cu sase trepte, disponibila pana acum, motorul T-GDi de 1,0 litri si 120 CP va putea fi cuplat si la o noua transmisie cu dublu ambreiaj si sapte trepte. In plus, pentru eficienta consumului, versiunea T-GDi de 1,0 litri si 120 CP este echipata acum cu sistem mild hybrid de 48 V, disponibil optional, cuplat la o transmisie manuala inteligenta (iMT) cu sase trepte.

iMT decupleaza motorul de la transmisie dupa ce conducatorul auto elibereaza pedala de acceleratie si permite autovehiculului sa ruleze liber, pentru eficienta consumului de combustibil. Pentru cei care prefera transmisia automata, varianta cu sistem mild hybrid de 48 V este disponibila si cu transmisie automata cu dublu ambreiaj si sapte trepte. Motorul diesel de 1,6 litri si 115 CP poate fi cuplat la o transmisie manuala cu sase trepte sau o transmisie cu dublu ambreiaj si sapte trepte.

Motorul diesel de 1,6 litri si 136 CP dispune, in echiparea standard, de sistem mild hybrid de 48 V. Acesta poate fi cuplat la transmisia manuala inteligenta cu sase trepte sau cu dublu ambreiaj si sapte trepte.

Noul propulsor T-GDi de 1,5 litri si 160 CP, echipat standard cu sistem mild hybrid de 48 V, poate fi cuplat la transmisia manuala inteligenta cu sase trepte sau cu dublu ambreiaj si sapte trepte.

Hyundai i30

NOUL HYUNDAI I20

Thu, 27 Feb 2020 23:08:08 GMT

NOUL HYUNDAI I20 - DESIGNUL EMOTIONAL INTALNESTE TEHNOLOGIA AVANSATA

i20 se remarca prin noul design, inspirat de limbajul global „Sensuous Sportiness” - primul model din Europa care integreaza noua directie stilistica.
Dispune de tehnologii avansate de siguranta si de conectivitate;
Este disponibil pentru prima data cu un propulsor mild hybrid de 48 V, care contribuie la sporirea eficientei;
Prezentarea oficiala va avea loc in cadrul Salonului Auto de la Geneva;
Filmul de prezentare poate fi vizionat accesand https://youtu.be/3mNZp3Plttw.

Cea de-a treia generatie i20 se remarca prin designul revolutionar, dar si prin tehnologiile avansate de siguranta si de conectivitate. Noul model va fi fabricat in Europa, la uzina Hyundai de la Izmit, Turcia.

Pentru a accentua eleganta, instrumentarul de bord si display-ul central au fost integrate in doua ecrane de 10,25 inchi, incorporate in plansa de bord. In acelasi timp, pachetul Hyundai SmartSense include o noua generatie a sistemului de asistenta la coliziunile frontale (FCA), care detecteaza acum pietonii si biciclistii, precum si pilotul automat inteligent, sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC).

„Datorita calitatii, fiabilitatii si functionalitatii, i20 ramane unul dintre cele mai vandute modele Hyundai din Europa”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product la Hyundai Motor Europe. „Lansarea noului i20 evidentiaza obiectivul nostru de a oferi un design remarcabil, alaturi de un pachet complet de conectivitate si de siguranta, in segmentul B.”

Sensuous Sportiness: noua directie de design Hyundai

Noul i20 este primul model european inspirat de noua directie de design Hyundai - „Sensuous Sportiness”, care se remarca prin armonia dintre patru elemente fundamentale: proportie, arhitectura, stil si tehnologie. Scopul acestei directii de proiectare este de a adauga valoare emotionala experientei de condus.

Comparativ cu generatia anterioara, proportiile noului i20 prezinta un caracter mai dinamic. Modelul dispune de dimensiuni generoase datorita plafonului coborat cu 24 de mm, caroseriei mai late (+30 de mm), lungimii extinse (+5 mm), precum si ampatamentului mai mare cu 10 mm. Toate acestea sunt completate de jantele din aliaj reproiectate (17 inchi).

Dinamismul este subliniat de barele sportive fata si spate, precum si de noua grila frontala. Partea laterala subliniaza caracterul agil, amplificat de liniile accentuate si de designul specific al stalpului C. In acelasi timp, lampile laterale reproiectate se coreleaza perfect cu partea din spate, accentuand dimensiunile noului i20.

Clientii pot alege intre 10 culori de caroserie, printre care patru nou introduse. In plus, posibilitatea de a selecta un plafon negru diversifica optiunile de personalizare.

Culori caroserie:

[Nou] Intense Blue
[Nou] Aurora Grey
Polar White
Sleek Silver
Phantom Black
Dragon Red
[Nou] Aqua Turquoise
[Nou] Brass
Tomato Red
Slate Blue

Plafon: Phantom Black

Eleganta si confort

Un element specific de design il reprezinta liniile orizontale, care acopera plansa de bord, sporind eleganta habitaclului. Designul portierelor integreaza liniile plansei de bord, fiind inspirate din forme regasite in natura. De asemenea, clientii noului i20 se pot bucura de o noua tehnologie pentru iluminarea ambientala. Modelul dispune si de comenzi pe volan. Interiorul autovehiculului poate fi personalizat in functie de preferinte: negru, negru si gri, negru si verde.

Spatiu interior

In comparatie cu predecesorul, latimea si ampatamentul au fost marite, spatiul pentru pasagerii din spate fiind astfel suplimentat. Volumul portbagajului a crescut cu 25 de litri, ajungand la 351 de litri.

Tehnologii de conectivitate

Noul i20 ofera o gama diversificata de functii pentru confort. Cu ajutorul Apple CarPlay si Android Auto, disponibile acum wireless, functiile smartphone-urilor cu sistem de operare iOS sau Android pot fi afisate pe ecranul autovehiculului. Pentru un plus de eleganta si confort, instrumentarul de bord si display-ul central au fost integrate in doua ecrane de 10,25 inchi. De asemenea, ecranul central include functia de divizare, pentru a permite efectuarea mai multor comenzi in acelasi timp. Clientii pot beneficia si de incarcare wireless, iar pentru pasagerii din spate este disponibila o priza de incarcare USB. Noul i20 este primul model Hyundai din Europa echipat cu sistem audio Bose, dispunand de opt difuzoare, printre care un subwoofer.

Conectivitate Bluelink

Noul i20 dispune de tehnologia Bluelink Hyundai, care ofera o gama diversificata de servicii de conectivitate pentru autovehicul, cum ar fi serviciile LIVE Hyundai, precum si functiile de comanda de la distanta, prin intermediul aplicatiei Bluelink pentru smartphone. Bluelink include un abonament gratuit pe o perioada de cinci ani.

Functii:

Servicii Hyundai LIVE: informatii din trafic in timp real oferite de TomTom, statii de alimentare/ locuri de parcare (cu preturi incluse), camere radar* si starea vremii;
Comanda vocala online: sistem de comanda vocala performant (bazat pe mediul cloud), cu identificarea naturala a vocii;
Servicii aplicatie Bluelink:

Identificare autovehicul: conducatorii auto pot localiza cu usurinta autovehiculul intr-o locatie necunoscuta;
Comenzi de la distanta: conducatorul auto poate incuia de la distanta autovehiculul
Functie „Send to car” (POI): cauta POI locale si transmite rezultatele la sistemul de navigatie al autovehiculului;
Securitate: notificare alarma autovehicul;
Intretinere: receptionare raport autovehicul (de ex., presiunea in anvelope), informatii despre condus.

*In cazul in care este permis din punct de vedere legal in tara respectiva.

Echipament de conectivitate disponibil:

[Nou] Ecran de bord de 10,25”;
[Nou] Ecran central de 10,25” AVN (audio/ video/ navigatie);
[Nou] Ecran tactil cu diagonala de 8” si display audio;
[Nou] Android Auto si Apple CarPlay (wireless pentru sistemul audio cu afisaj);
[Nou] Incarcare wireless.

Sisteme avansate de siguranta

i20 ofera o noua gama de echipamente pentru siguranta. Unul dintre acestea este pilotul automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC), care anticipeaza curbele sau liniile drepte pe autostrada, regland viteza autovehiculului. Pilotul automat inteligent cu sistem de recunoastere a indicatoarelor rutiere de viteza (ISLA) avertizeaza sonor si vizual conducatorul auto, adaptand automat viteza. Sistemul de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA) corecteaza automat directia autovehiculului. Sistemul de monitorizare a unghiului mort (BCA) utilizeaza senzorii radar pentru a monitoriza zonele laterale spate ale masinii, iar daca este detectat un alt vehicul se afiseaza un semnal de alerta in retrovizoarele exterioare. Pentru a evita coliziunea sau pentru a reduce daunele, BCA actioneaza frana. Sistemul de asistenta la coliziunile frontale (FCA) permite acum atat detectarea vehiculelor, cat si a pietonilor si a biciclistilor.

De asemenea, pachetul de siguranta al noului i20 asigura protectie conducatorilor auto la viteze reduse si ofera functii imbunatatite de parcare. Sistemul de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LDVA) atentioneaza conducatorul auto atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze, in cazul in care conducatorul auto reactioneaza cu intarziere, cum ar fi la semafor. Sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA) avertizeaza sonor, in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier. Pentru evitarea coliziunilor la parcarea cu spatele (PCA-R), sistemul franeaza automat. In plus, clientii i20 pot beneficia de asistenta la parcare (PA). Cu ajutorul unui sistem de senzori si al unui software, PA permite parcarea semi-autonoma, pentru spatiile inguste.

Printre sistemele de siguranta care echipeaza noul i20 se numara si: sistemul de asistenta la pastrarea benzii de rulare (LKA), sistemul de atentionare a conducatorului auto (DAW) si sistemul de asistenta pentru faza lunga (HBA). Noul i20 va fi echipat si cu sistemul eCall, care permite efectuarea automata a unui apel de urgenta de la bord. In plus, sistemul se activeaza automat in momentul in care se declanseaza airbagurile autovehiculului.

Pachetul Hyundai SmartSense include:

[Nou] Pilot automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC);
[Nou] Sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LDVA);
[Nou] Sistem de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA);
[Nou] Sistem de monitorizare a unghiului mort (BCA);
[Nou] Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA);
[Nou] Sistem de asistenta pentru evitarea coliziunilor la parcarea cu spatele (PCA-R);
[Nou] Sistem de asistenta la parcare (PA);
[Nou] Pilot automat (ISLA);
Sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA) – [Nou] acum cu detectare pietoni si biciclisti
Sistem de asistenta la pastrarea benzii de rulare (LKA);
Sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW);
Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA).

Performante remarcabile

Noul i20 este disponibil cu doua propulsoare si trei variate de transmisie. Cea mai performanta motorizare este 1,0 T-GDi, in variantele de 100 CP sau 120 CP. Pentru prima data, aceasta motorizare este disponibila cu un propulsor mild hybrid de 48 V, optional pentru varianta de 100 CP sau standard pentru cea de 120 CP. Sistemul de 48 V permite reducerea cu 3 - 4% a consumului si a emisiilor de CO2. In ceea ce priveste transmisia, sistemul de 48 V poate fi cuplat la o cutie de viteze cu dublu ambreiaj si sapte trepte de viteza (7 DCT) sau cu o noua cutie manuala inteligenta, cu sase trepte (iMT). iMT decupleaza motorul de la transmisie dupa ce conducatorul auto elibereaza pedala de acceleratie si permite autovehiculului sa ruleze liber, pentru eficienta consumului de combustibil. Daca nu este cuplata la sistemul mild hybrid de 48 V, motorizarea 1,0 T-GDi de 100 CP este disponibila cu transmisia 7 DCT sau cu o cutie de viteze manuala cu sase trepte. La baza gamei se afla motorizarea 1,2 MPi, cu patru cilindri. Aceasta dezvolta o putere de 84 CP si este cuplata la o cutie de viteze manuala cu cinci trepte.

Noutati Hyundai Carbenta

Hyundai Motor prezintă noile IONIQ 6 și IONIQ 6 N Line sub conceptul „Pure Flow, Refined”

Hyundai INSTER desemnat „Vehiculul Electric al Anului 2025” la World Car Awards

Hyundai Motor redefinește mobilitatea vehiculelor electrice cu SUV-ul electric IONIQ 9: Spațiu mare - Inovație și mai mare

Hyundai INSTER - design distinctiv, autonomie de referinta in segment

Hyundai dezvaluie primele imagini cu INSTER, noul model 100% electric al gamei

Hyundai prezinta noi detalii despre Tucson

Hyundai prezinta noi detalii despre Tucson

Hyundai i30 – mai indraznet, mai tehnologizat

Noul Hyundai Tucson – design mai dinamic si mai rafinat

Hyundai a obtinut sase premii IDEA 2023, inclusiv distinctia „Gold Award” pentru N Vision 74

Hyundai prezinta noua generatie SANTA FE

Hyundai IONIQ 5 N - debut in cadrul Goodwood Festival of Speed

Hyundai IONIQ 5 N a fost lansat astazi, in premiera mondiala, in cadrul Goodwood Festival of Speed din West Sussex - Anglia. Primul model electric al diviziei N ofera pasionatilor de autovehicule de inalta performanta o experienta electrica de condus atat pe drumurile publice, cat si pe circuit.

IONIQ 5 - realizat pe platforma E-GMP – a reprezentat baza perfecta pentru primul autovehicul electric al gamei N. IONIQ 5 N include cele mai avansate tehnologii Hyundai N, care vor fi implementate pe toate vehiculele electrice ale gamei.

Coloana de directie a fost ranforsata si ofera rigiditate ridicata. In plus, autovehiculul este echipat cu sistem N R-MDPS (directie cu pinion si cremaliera, asistata electric) special configurat, cu o demultiplicare mai scurta si un raspuns mai bun al cuplului.

N Pedal reprezinta o solutie adaptata dimensiunii si masei specifice EV, care asigura totodata manevrabilitatea sportiva inspirata de cea a modelului i20 N WRC. Aceasta functie a fost proiectata pentru a asigura manevrabilitate si raspuns rapid la apasarea pedalei de acceleratie.

N Drift Optimizer permite mentinerea unghiului de derapaj controlat, prin corelarea tuturor comenzilor autovehiculului in functie de actiunile conducatorului auto.

Motoarele electrice ating o turatie maxima de 21.000 rpm si dezvolta o putere de 478 kW/ 650 CP, cu functia N Grin Boost activata. Aceste performante sunt asigurate de invertorul cu doua faze, care maximizeaza eficienta si performantele noii baterii de 84 kWh.

Functia N Grin Boost maximizeaza acceleratiile, prin cresterea puterii timp de 10 s, iar functia N Launch Control ofera trei setari pentru controlul tractiunii, pentru pornire rapida de pe loc. Track SOC calculeaza automat procentul consumat din baterie pe fiecare tur de circuit.

selectarea modului „Drag” - permite atingerea puterii maxime pentru o perioada scurta de timp;

selectarea modului „Track” - maximizeaza performantele de racire ale bateriei si autonomia acesteia.

N Race optimizeaza anduranta autovehiculului electric pe circuit. Functia seteaza autovehiculul in cel mai sportiv mod, pentru a maximiza resursele in vederea obtinerii celor mai buni timpi pe tur de circuit. Prin intermediul N Race, conducatorul auto poate alege intre:

„Endurance” - maximizeaza autonomia pe circuit, prin limitarea puterii maxime si implicit a cresterii temperaturii;

„Sprint” - permite dezvoltarea puterii maxime pe perioade scurte de timp, conducatorul auto avand posibilitatea de a gestiona eficient strategia energetica si de a crea conditiile ideale pentru atingerea obiectivelor de performanta.

La fel ca modelul standard IONIQ 5, varianta N este echipata cu functia V2L, care permite utilizarea energiei stocate in bateria de inalta tensiune pentru a incarca diverse dispozitive, chiar daca autovehiculul este oprit.

In comparatie cu IONIQ 5 standard, versiunea N este cu 20 mm mai joasa, cu 50 mm mai lata in partea inferioara (pentru a permite echiparea cu anvelope mai late) si cu 80 mm mai lunga (datorita difuzorului proeminent).

Noua tema in carouri - o nota sportiva conferita de pixelii parametrici specifici IONIQ 5 - se regaseste la nivelul pragurilor usilor, pedalelor metalice si suportului pentru picioare.

La fel ca IONIQ 5 standard, modelul N utilizeaz a materiale sustenabile, realizate din: plastic reciclat, trestie de zahar, piele prelucrata ecologic si anvelope reciclate.

Conceptul Hyundai Pony Coupe - restaurat dupa 50 de ani de la debut

Conceptul Hyundai Pony Coupe - restaurat dupa 50 de ani de la debut

Parteneriatul Hyundai - Sony Pictures continua cu cel de-al treilea film: „Spider-Man: Across the Spider-Verse”

Parteneriatul Hyundai - Sony Pictures continua cu cel de-al treilea film: „Spider-Man: Across the Spider-Verse” ﻿

„Prin intermediul acestui parteneriat, ne propunem sa prezentam viziunea Hyundai privind viitorul mobilitatii, utilizand continut de divertisment preferat de catre tinerele generatii”, a declarat Sungwon Jee, Senior Vice President and Global Chief Marketing Officer - Hyundai Motor Company.

Noul Hyundai i20 – design elegant si sportiv

Noul Hyundai i20 – design elegant si sportiv

Noul Hyundai KONA – autonomie extinsa si tehnologii avansate

Noul Hyundai KONA – autonomie extinsa si tehnologii avansate

Design exterior specific EV

Interior spatios si confortabil

Tehnologie si conectivitate

Sisteme avansate de asistenta pentru conducatorul auto

1 Disponibilitatea specificatiilor si a optiunilor modelului N Line poate varia in functie de echipare, de varianta si de piata

2 Disponibile numai pentru pietele din Europa/ Australia

3 723 de litri, conform standardului SAE

4 Nu este disponibil pentru pietele din America de Nord

5 Puterea maxima furnizata de sistemul V2L variaza in functie de piata

*Valorile consumului de energie nu sunt finale. Specificatiile si echipamentele autovehiculului pot varia in functie de tara/ regiune si pot fi modificate fara o notificare prealabila.

※ Nota: Specificatiile si echipamentele produsului pot diferi in functie de tara si de regiune.

Hyundai prezinta noile i10 si i10 N Line

Hyundai TUCSON – cel mai bine vandut model al unei marci de import in anul 2022

Hyundai TUCSON – cel mai bine vandut model al unei marci de import in anul 2022

Noul Hyundai KONA – interior spatios si echipamente high-tech

Noul Hyundai KONA – interior spatios si echipamente high-tech

※ Nota: majoritatea detaliilor prezentate au la baza informatii specifice pietei din Coreea. Disponibilitatea si specificatiile pot diferi in functie de tara si de regiune.

Hyundai prezinta noul KONA

IONIQ 6 - va oferi o autonomie de 614 km (conform WLTP).

HYUNDAI PREZINTA NOI INFORMATII DESPRE IONIQ 6

Hyundai dezvaluie designul modelului IONIQ 6

Hyundai dezvaluie schita de design a modelului IONIQ 6

﻿

Hyundai IONIQ 5 a castigat „World Car of the Year”, „Electric Vehicle of the Year” si „Car Design of the Year”

Rezultate record pentru Hyundai in Romania in anul 2021

Hyundai prezinta proiectul global de CSV „Continue”

Hyundai IONIQ 5 a obtinut distinctia „German Car of the Year 2022”

Hyundai IONIQ 5 si TUCSON pe marile ecrane, in „Spider-Man™: No Way Home”

Hyundai Auto Romania - locul 1 in topul inmatricularilor de import in Romania

Hyundai dezvaluie primele imagini cu modelul KONA N

Hyundai dezvaluie BAYON

Hyundai IONIQ 5 redefineste mobilitatea electrica

Hyundai IONIQ 5 redefineste mobilitatea electrica

Hyundai prezinta noul TUCSON N Line

KONA N se alatura gamei Hyundai N

KONA N se alatura gamei Hyundai N

Hyundai prezinta noul i20 N

Hyundai prezinta noul i20 N

Noul Hyundai Tucson - design si tehnologii revolutionare

Noul Hyundai Tucson - design si tehnologii revolutionare

Tehnologie si conectivitate

Hyundai dezvaluie primele imagini cu noul Tucson

Parteneriatul Hyundai - Sony Pictures continua cu cel de-al treilea film: „Spider-Man: Across the Spider-Verse”